| Specifikace/Číslo kusu | Šířka/mm | Tloušťka/mm | Počet jader drátu | SEM | Vzhled |
| AAA717X1 | 30 | 3 | 12 | 32 kN | dvě strany s vnější čarou |
| AAA717W1 | 30 | 3 | 12 | 32 kN | jedna strana s čarou typu „V“, druhá strana bez čáry |
| AAA717AM2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 kN | dvě strany s vnější čarou |
| AAA717AP2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 kN | dvě strany s vnější čarou |
| AAA717AJ2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 kN | dvě strany s vnější čarou |
| AAA717AD1 | 60 | 3 | 24 | 64 kN | dvě strany s vnější čarou |
| AAA717R1 | 60 | 3 | 24 | 64 kN | jedna strana s čarou typu „W“, druhá strana bez čáry |
| AAA717AJ1 | 25 | 3.2 | 8 | 32 kN | dvě strany s vnější čarou |
Elektrický trakční systém s ocelovým pásem je nová generace trakčního systému výtahu bez strojovny, který je navržen na základě plochého kompozitního převodového řemenu, jeho trakčního stroje a bezpečnostního monitorovacího zařízení. Ve srovnání s tradičním trakčním systémem s ocelovým lanem přináší nový trakční systém s ocelovým pásem revoluční změny v investicích, využití prostoru, provozních nákladech a spolehlivosti.
Ve srovnání s tradičním trakčním systémem z ocelových lan se trakční systém z kompozitního ocelového pásu spoléhá na pružnější vlastnosti ocelového pásu (minimální poloměr ohybu 80–100 mm), což umožňuje kompaktnější konstrukci trakčního stroje, zpětné kladky a dalších komponent. Polymerní materiál pokrývající vnější vrstvu kompozitního ocelového pásu také poskytuje účinnou ochranu vnitřního ocelového lana, čímž vytváří revoluční hodnotu pro koncové zákazníky.