DÉPANNAGE
• La porte ne ferme que de 35 cm.
- Il s'agit de l'entrée libre de tout contrôleur n'ayant jamais été réglé. Un réglage automatique est donc nécessaire (vérifiez le processus de réglage automatique).
• La porte s'ouvre mais ne se ferme pas.
- Vérifiez si la LED de la cellule photoélectrique est activée. Si c'est le cas, vérifiez que la cellule photoélectrique n'est pas bloquée ou que l'entrée « OPEN » (n° 8) est active en permanence.
- Vérifiez si le signal de fermeture (n° 12) parvient au système à l'aide d'un multimètre ou de la console. Modifiez la commande VF si la tension arrive, mais que la porte ne se ferme pas.
- Vérifiez si le signal de réouverture (#21) est activé.
- Vérifier qu'il n'y a pas de tension parasite dans le signal ouvert.
• La porte se rouvre toute seule.
- Vérifier la sensibilité du potentiomètre de régulation de sécurité de réouverture (#54).
- Vérifier que la photocellule n'est pas activée.
- Vérifier qu'il n'y a pas d'obstruction mécanique sur la porte.
- En cas de problème identique, déconnectez la photocellule et réessayez avec le bouton TEST, et si la porte ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas totalement, il doit y avoir une obstruction mécanique sur la porte.
• La porte n'atteint pas la position complètement ouverte
- Vérifier les réglages mécaniques de la porte. Le moteur dispose d'un couple suffisant pour ouvrir la porte en conditions normales jusqu'à une ouverture libre de 1400 mm (moteur sans réduction).
• La porte se rouvre lorsque le skate se ferme.
- Vérifiez le réglage du patin, car le système de verrouillage est probablement mal réglé et la porte présente un frottement mécanique. Vérifiez si le voyant d'obstruction s'allume.
• La porte cogne quand elle s'ouvre.
- Vérifiez que le système de déverrouillage du patin est bien fixé avant l'ouverture de la porte. Si le patin n'est pas complètement fixé, vérifiez son réglage, car il est probablement trop dur.
• La porte heurte lorsqu'elle arrive en position complètement ouverte, la LED « ouvert » n'est pas activée et le
le système tombe en panne.
- Vérifiez la tension de la courroie crantée, car elle est probablement mal réglée et glisse sur la poulie du moteur, ce qui entraîne une erreur d'information de l'encodeur. Ajustez la tension de la courroie et relancez le réglage automatique.
• Le système est alimenté mais ne fonctionne pas et la LED ON est éteinte.
- Vérifiez si les deux fusibles externes sont grillés et remplacez-les par un autre fusible Fermator (250 V, 4 A céramique vitesse rapide).
• Le moteur tourne par intermittence.
- Vérifiez les connexions du câblage ou si une phase du moteur est défaillante.
- Vérifier que la poulie de l'encodeur est bien assemblée.
• La LED « ON » est activée et la porte n’obéit pas aux signaux.
- Il y a eu un blocage à l'ouverture et la porte entre alors en « état hors service » pendant 15 secondes.
- En mode esclave, il y a une obstruction continue et le contrôleur d'ascenseur n'a pas changé le signal de fermeture par le signal d'ouverture en mode esclave.
- Il y a eu un court-circuit dans la sortie du moteur, et le système sera désactivé pendant 3 secondes.