| Spécification/Numéro de pièce | Largeur/mm | Épaisseur/mm | Nombre de noyaux de fil | Tirer | Apparence |
| AAA717X1 | 30 | 3 | 12 | 32 kN | deux côtés sans ligne |
| AAA717W1 | 30 | 3 | 12 | 32 kN | un côté avec une ligne de type « V », l'autre côté sans ligne |
| AAA717AM2 | 30 | 3.2 | 10 | 43KN | deux côtés sans ligne |
| AAA717AP2 | 30 | 3.2 | 10 | 43KN | deux côtés sans ligne |
| AAA717AJ2 | 30 | 3.2 | 10 | 43KN | deux côtés sans ligne |
| AAA717AD1 | 60 | 3 | 24 | 64KN | deux côtés sans ligne |
| AAA717R1 | 60 | 3 | 24 | 64KN | un côté avec une ligne de type « W », l'autre côté sans ligne |
| AAA717AJ1 | 25 | 3.2 | 8 | 32 kN | deux côtés sans ligne |
Le système de traction électrique à courroie d'acier est une nouvelle génération de système de traction pour ascenseur sans local technique, conçu à partir d'une courroie de transmission composite plate, de son moteur de traction et d'un dispositif de surveillance de sécurité. Comparé au système de traction à câble traditionnel, ce nouveau système de traction à courroie d'acier révolutionne l'investissement, l'optimisation de l'espace, les coûts d'exploitation et la fiabilité.
Comparé au système de traction par câble d'acier traditionnel, le système de traction par bande d'acier composite s'appuie sur la flexibilité accrue de la bande d'acier (rayon de courbure minimal de 80 à 100 mm), ce qui permet de rendre la machine de traction, la poulie de renvoi et les autres composants plus compacts. Le matériau polymère recouvrant la couche extérieure de la bande d'acier composite assure également une protection efficace du câble d'acier interne, créant ainsi une valeur ajoutée révolutionnaire pour les clients finaux.