ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုတွင် လက်ရန်းတစ်လျှောက် ချောမွေ့စွာ လမ်းညွှန်မှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင်ပင် ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော ရွေ့လျားမှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများသည် မကြာခဏဆိုသလို ဟောင်းနွမ်းနေသော လမ်းညွှန်အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာရိုလာလမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီးလှိမ့်လမ်းညွှန်ဖိနပ်များပါသည့် ခေတ်မီဓာတ်လှေကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။
၎င်းသည် နှိုင်းယှဉ်ရလျှင် သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း လမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီး၏ အခြေအနေသည် ဓာတ်လှေကားတည်ငြိမ်မှုနှင့် စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။
ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုတွင် လမ်းညွှန်ဖိနပ်များ
An ဓာတ်လှေကားလမ်းညွှန်ဖိနပ်လမ်းညွှန်လက်ရန်းနှင့် ဓာတ်လှေကားတွဲ သို့မဟုတ် တန်ပြန်အလေးကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရိုးရှင်းသော်လည်း အရေးကြီးသည်- ကား သို့မဟုတ် တန်ပြန်အလေးအား လက်ရန်းပေါ်တွင် မှန်ကန်စွာထားရှိရန်နှင့် ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုကိုသာ ခွင့်ပြုရန်။
လမ်းညွှန်ဖိနပ် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည့်အခါ ကားသည် လက်ရန်းပေါ်တွင် တည်ငြိမ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် တိကျမှုဆုံးရှုံးသွားသောအခါ ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုနှင့် တုန်ခါမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေးနှင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
လှိမ့်လမ်းညွှန်ဖိနပ်များနှင့် ပုံမှန်အသုံးချမှုများ
လှိမ့်လမ်းညွှန်ဖိနပ်များတစ်စက္ကန့်လျှင် ၂ မီတာအထက် မြန်နှုန်းရှိသော ဓာတ်လှေကားများတွင် အသုံးများသည်။ လျှောကျသောထိတွေ့မှုအစား လိပ်လမ်းညွှန်ဖိနပ်များသည် လက်ရန်းကို လမ်းညွှန်ရန် ဘီးသုံးဘီး သို့မဟုတ် ခြောက်ဘီးကို အသုံးပြုသည်။
လျှောကျသောလမ်းညွှန်ဖိနပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လှိမ့်ထားသောလမ်းညွှန်ဖိနပ်များသည် လက်တွေ့ကျသော အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်-
လှိမ့်ဝင်သော ထိတွေ့မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေသည်
လမ်းညွှန်ဖိနပ်နှင့် ရထားလမ်း နှစ်ခုလုံးတွင် ပွန်းစားမှု နည်းပါးခြင်း
လည်ပတ်မှုဆူညံသံနည်းပါးခြင်း
အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်များတွင် ပိုမိုချောမွေ့သော ရွေ့လျားမှု
ရိုလာလမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီး၏ အခန်းကဏ္ဍ
ထိုရိုလာလမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီးသည် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းသည် ဝန်အောက်တွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ပြီး ရထားလမ်းမှ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည်။
ဤအလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကြောင့် လမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီးကို ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘီးမျက်နှာပြင်နှင့် အတွင်းပိုင်း bearing သည် ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဆူညံသံတိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီးများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်
အစားထိုးခြင်းသည် ပုံမှန်ဓာတ်လှေကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်
ကားဘက်ခြမ်း သို့မဟုတ် အလေးချိန်ချိန်ခွင်ဘက်ခြမ်းကဲ့သို့သော တပ်ဆင်သည့်နေရာပေါ် မူတည်၍ ဘီးအတိုင်းအတာများ ကွဲပြားနိုင်သည်။
သင့်လျော်သော လမ်းညွှန်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရွယ်အစားနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို မှန်ကန်စွာ ကိုက်ညီစေခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
ရိုလာလမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီးသည် ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မဟုတ်သော်လည်း ဓာတ်လှေကားလမ်းညွှန်တိကျမှုနှင့် လည်ပတ်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း စီမံကိန်းနှစ်ခုလုံးတွင် သင့်လျော်သော လမ်းညွှန်ဖိနပ်ဘီးများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် တည်ငြိမ်၊ တိတ်ဆိတ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူပြုသည်။
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၅ ရက်