| Спецификација/број комада | Ширина/мм | Дебљина/мм | Број жичних језгара | Повуци | Изглед |
| ААА717X1 | 30 | 3 | 12 | 32KN | две стране са спољном линијом |
| ААА717В1 | 30 | 3 | 12 | 32KN | једна страна са линијом типа 'V', друга страна без линије |
| ААА717АМ2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 кН | две стране са спољном линијом |
| ААА717АП2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 кН | две стране са спољном линијом |
| ААА717АЈ2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 кН | две стране са спољном линијом |
| ААА717АД1 | 60 | 3 | 24 | 64KN | две стране са спољном линијом |
| ААА717Р1 | 60 | 3 | 24 | 64KN | једна страна са линијом типа 'W', друга страна без линије |
| ААА717АЈ1 | 25 | 3.2 | 8 | 32KN | две стране са спољном линијом |
Електрични систем вуче челичном траком је нова генерација система вуче лифтова без машинске просторије, дизајнирана на бази равног композитног преносног каиша, његове вучне машине и уређаја за праћење безбедности. У поређењу са традиционалним системом вуче челичном ужетом, нови систем вуче челичном траком има револуционарне промене у погледу инвестиција, искоришћења простора, оперативних трошкова и поузданости.
У поређењу са традиционалним системом вуче челичним ужетом, систем вуче са композитном челичном траком ослања се на флексибилније карактеристике челичне траке (минимални радијус савијања 80-100 мм), што омогућава да вучна машина, обрнути котур и друге компоненте буду компактније. Полимерни материјал који прекрива спољашњи слој композитне челичне траке такође пружа ефикасну заштиту за унутрашње челично уже, чиме се ствара револуционарна вредност за крајње купце.