94102811

5 bagian eskalator yang berbahaya dan harus dihindari anak-anak saat menaikinya!

Soal eskalator, semua orang pernah melihatnya. Di pusat perbelanjaan besar, supermarket, atau rumah sakit, eskalator memang sangat memudahkan. Namun, lift yang ada saat ini masih merupakan karya seni yang belum sempurna. Mengapa Anda mengatakan demikian? Karena struktur lift menentukan bahwa bahaya bagi manusia tidak dapat dihindari.

Dalam beberapa tahun terakhir, insiden cedera di lift terus terjadi di seluruh negeri. Sayangnya, sebagian besar korban adalah anak-anak. Penyebabnya, selain masalah kualitas lift itu sendiri, penyebab utamanya adalah perilaku anak-anak yang tidak tepat saat menggunakan lift. Lagipula, anak-anak memiliki kesadaran yang rendah untuk melindungi diri dan kemampuan yang lemah untuk menyelamatkan diri saat mengalami cedera.

Kita perlu mencari tahu bagian eskalator mana yang paling mungkin membahayakan anak-anak. Kami menyimpulkan bahwa "empat celah dan satu sudut" lift adalah yang paling mungkin membahayakan anak-anak.
Mari kita bahas dulu empat "celah" di dalam lift. Lift bergerak, bukan diam. Inilah mengapa "celah" di dalam lift berbahaya. Bayangkan, jika ada bagian tubuh Anda yang terjepit di celah lift lalu terseret, pasti akan sangat berbahaya. Oleh karena itu, saat anak-anak naik lift, mereka harus menjauhi "empat celah" tersebut.

Pertama. Celah antara pedal dan pelat sisir ujung
Nama "pelat sisir" sangat jelas, karena bagian tersebut terlihat seperti sisir. Jika anak berdiri terlalu dekat dengan papan sisir pada pedal, celah di antara keduanya dapat mengenai sepatu atau tali sepatu anak, atau menyebabkan anak tersandung dan membahayakan.

Kecelakaan eskalator (1)

kedua. Celah antara anak tangga dan papan apron
Menurut peraturan yang berlaku, celah horizontal antara papan apron dan anak tangga di kedua sisinya tidak boleh lebih dari 4 mm. Namun, jari-jari anak memiliki ketebalan 7 hingga 8 mm, dan lengannya bahkan lebih tebal lagi. Alasan terjepit di celah tersebut adalah karena papan apron diam dan anak tangga bergerak, sehingga momentum akan menarik jari-jari dan bahkan lengan anak ke dalam celah. Selain itu, beberapa anak suka menyandarkan kaki mereka ke papan apron saat menaiki eskalator. Jika ujung sepatu, tali sepatu, atau pinggiran celana mereka terjepit di celah tersebut, kaki mereka akan ikut terjepit.

Kecelakaan eskalator (3)

ketiga. Celah antara anak tangga dan tanah
Saat lift naik atau turun hingga anak tangga terakhir, tubuh manusia lebih rentan kehilangan keseimbangan dan jatuh. Saat seseorang jatuh, sepatu, rambut, dan sebagainya mudah tersangkut.

Kecelakaan eskalator (2)

Keempat. Jarak bebas alur pegangan tangan lift

Pintu masuk alur pegangan tangan dililit lebih dari sepuluh sabuk karet hitam, dan terhubung ke tombol-tombol di bawah eskalator. Ketika tangan anak meraih sabuk karet, tombol yang terhubung akan tersentuh, sehingga eskalator akan langsung berhenti. Eskalator memiliki fungsi proteksi otomatis dan akan berhenti secara otomatis ketika menemui rintangan. Namun, hambatan ketika menemui rintangan memiliki nilai, dan fungsi proteksi hanya akan merespons ketika nilai ini tercapai.

sddefault

kelima.Sudut antara lift dan gedung
Mungkin ada bangunan lain di atas lift. Jika Anda menjulurkan kepala keluar lift saat lift sedang naik, Anda mungkin terjepit di antara lift dan bangunan, yang dapat menyebabkan kerusakan parah.

charlotte-eskalator-1-ht-ay-191205_hpMain_4x3_384

"Empat celah dan satu sudut" di atas merupakan bagian-bagian berbahaya dari lift. Dengan kata lain, ketika kita mengajarkan anak-anak untuk naik lift dengan aman, kita ingin mereka terhindar dari cedera pada bagian-bagian ini. Jadi, apa sebenarnya yang harus Anda lakukan dengan anak-anak Anda?

01. Beberapa lift memiliki garis kuning yang digambar di tepi tangga. Anak-anak diminta untuk berdiri di dalam garis kuning tersebut. Jika tidak ada garis kuning, peringatkan anak untuk tidak berdiri di tepi tangga;

02. Posisikan kaki Anda lebih jauh dari pelat sisir untuk mencegah tali sepatu dan kaki celana tergulung ke dalam;

03. Jangan memakai rok panjang yang terlalu panjang, karena bisa mudah tersangkut. Selain itu, jangan memakai sepatu yang lebih lembut, seperti Crocs, yang dulu populer. Karena sepatu yang terlalu lembut mudah terjepit, dan karena tidak cukup keras, alat penghenti otomatis lift tidak dapat diaktifkan;

04. Jangan menaruh tas tangan dan barang bawaan lainnya di tangga atau pegangan tangga untuk menghindari terjadinya kecelakaan;

05. Anak-anak dilarang bermain dan membuat kegaduhan di dalam lift, duduk di pedal, dan menjulurkan badan ke luar lift;

06. Sebaiknya jangan mendorong kereta dorong bayi dan stroller ke atas eskalator untuk mencegah anak-anak terlepas dari kereta dorong bayi dan stroller bayi dan menyebabkan kecelakaan.

Mengenai kebiasaan buruk naik lift di atas, jika Anda memilikinya, Anda dapat mengubahnya, dan jika tidak, Anda akan dianjurkan untuk melakukannya. Anda tidak boleh terlalu berhati-hati saat berada di lift. Terakhir, izinkan saya memberi tahu Anda apa yang harus kita lakukan jika mengalami kecelakaan di lift?

01. Tekan tombol berhenti darurat sesegera mungkin

Terdapat tombol berhenti darurat di bagian atas dan bawah setiap eskalator. Jika terjadi kecelakaan di eskalator, penumpang di dekat tombol harus segera menekan tombol tersebut, dan eskalator akan otomatis berhenti dengan jarak 30-40 cm dalam waktu 2 detik.

02. Saat menghadapi insiden cedera berdesakan

Saat mengalami cedera berdesakan, hal terpenting adalah melindungi kepala dan tulang belakang leher Anda. Anda dapat memegang kepala dengan satu tangan dan melindungi bagian belakang leher dengan tangan lainnya, membungkukkan badan, tidak berlarian, dan melindungi diri sendiri di tempat. Angkat anak sesegera mungkin.

03. Saat menghadapi eskalator yang berjalan mundur

Bila menemui eskalator yang bergerak mundur, segera berpegangan pada pegangan tangan, turunkan badan untuk menjaga keseimbangan, berkomunikasi dengan suara keras kepada orang di sekitar, tetap tenang, dan hindari berdesakan dan berdesakan.


Waktu posting: 30-Okt-2023