| Коробка передач | Мотор | Власть | Напряжение | Частота | Текущий | Скорость | коэффициент мощности | Связь | Защита | Изоляция |
| ФДж100 | YFD132-4 | 5,5 кВт | 380 В | 50 Гц | 11.5А | 1440 (об/мин) | 0,84 | △ | IP55 | F |
| 4,5 кВт | 15.2А |
Принцип работы тягового механизма эскалатора.
Тяговая машина вращает приводной вал, вращая тяговое колесо, которое, в свою очередь, приводит в движение цепь или стальной ремень эскалатора. В качестве двигателя тяговой машины обычно используется асинхронный двигатель переменного тока или двигатель постоянного тока, который передает приводное усилие на тяговое колесо через редуктор и трансмиссионное устройство.
Тяговое устройство эскалатора также оснащено тормозами для стабильной остановки и экстренного торможения. При остановке или отключении питания тормоз блокирует цепь или стальной ремень эскалатора, предотвращая его скольжение.
Тяговое устройство является одним из ключевых компонентов эскалатора и играет важную роль в его работоспособности и безопасности. Ремонт и техническое обслуживание тягового устройства, а также регулярный осмотр и смазка различных его частей обеспечивают нормальную работу эскалатора и продлевают срок службы оборудования. При необходимости проведения специальных ремонтных работ или замены тягового устройства эскалатора рекомендуется обратиться к профессиональному специалисту по техническому обслуживанию эскалаторов или к поставщику оборудования.