Эскалаторның иң мөһим эксплуатация компонентларының берсе буларак, баскыч гомуми куркынычсызлыкта, пассажирлар өчен уңайлыкларда һәм бөтен машинаның энергия нәтиҗәлелегендә төп роль уйный. Эшләү вакытында баскычлар баскыч чылбыры белән өзлексез ябык боҗра барлыкка китерә, юнәлеш бирүче рельс системасы аша үтә һәм төгәл механик координация аша пассажирларны шома ташуны тәэмин итә.
Пассажир авырлыгын күтәрә торган һәм хәрәкәттә турыдан-туры катнаша торган төп компонент буларак, эскалатор баскычлары түбәндәге төп үзенчәлекләргә ия булырга тиеш:
Югары куркынычсызлык
Җиңел, машина йөртү өчен энергия куллануны киметү
Минималь эластик деформация белән югары катылык
Эшләү шау-шуының түбән булуы
Коррозиягә каршы көчле, төрле урнаштыру мохитләре өчен яраклы
Урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү җиңел, хезмәт күрсәтү кыенлыгын киметү
Чыгымлы һәм энергияне экономияләүчән, клиентлар өчен озак вакытлы икътисади файда тәэмин итү
Баскыч үлчәмнәре: транспорт сыйдырышлыгы һәм пассажирлар куркынычсызлыгы белән турыдан-туры бәйле
Баскыч киңлеге (z1): 0,58 м – 1,1 м
Сәнәгатьтә кулланыла торган гомуми зурлыклар: 0,6 м, 0,8 м, 1,0 м
Эскалаторның транспорт сыйдырышлыгын төрле киңлекләр билгели, бу төрле пассажир агымы сценарийларына туры килә.
Баскыч биеклеге (x1): ≤ 0,24 м
Еш кулланыла торган: ~0,203 м
Артык биеклек пассажирларга аякка басканда яки төшкәндә уңайсызлыклар тудырырга мөмкин, бу уңайлылыкка һәм куркынычсызлыкка тәэсир итә.
Баскыч тирәнлеге (y1): ≥ 0,38 м
Еш кулланыла торган: ~0.405 м
Кирәкле тирәнлек пассажирларның тотрыклылыгын тәэмин итә һәм ялгыш адымнар ясау куркынычын киметә.
Адым адымы: Төп структура параметры
Баскыч адымы баскыч чылбыры роликы (җитәкләүче ролик) һәм баскыч роликы (буш йөреш роликы) арасындагы араны аңлата һәм баскыч чылбыры адымына төгәл туры килергә тиеш. Конструкцияләр төрле җитештерүчеләрдә төрлечә була, ләкин тармак стандарты якынча 400 мм, бу шома һәм тотрыклы эшләүне тәэмин итә.
Материал сайлау: җиңел һәм югары ныклыкны тигезләү
Алюминий эретмәсеннән ясалган баскычларИнтеграль коелган яки модульле төрләрдә бар. Интеграль төр алюминий эретмәсеннән бер кисәктә коелган, бу ныклык һәм җиңел дизайн бирә. Ләкин материал, җиһазлар һәм форма бәясе югарырак, һәм бозылган очракта баскычны тулысынча алыштырырга кирәк. Нигездә, ачык һавада урнаштыру өчен яраклы.
Дат басмас корычтан ясалган баскычлар: Штампланган корыч пластиналардан (протектор, күтәргеч, терәк рамкасы) ясалган һәм болтлар һәм винтлар белән беркетелгән. Куркынычсызлык һәм эстетика өчен кырыйлары сары пластик бизәк белән бизәлгән. Дат басмас корыч баскычлар алюминий эретмәсеннән ясалган баскычларга караганда арзанрак һәм визуаль яктан җәлеп итүчәнрәк, ләкин коррозиягә аз чыдам, нигездә, бина эчендә кулланыла.
Шәһәр җәмәгать транспорты һәм коммерция корылмалары үсеше белән эскалаторлар көндәлек транспортның мөһим чараларына әйләнде. Төп компонентның - баскычның - эшләве һәм сыйфаты пассажирларның иминлеген, уңайлылыгын һәм сәяхәт нәтиҗәлелеген турыдан-туры билгели. Без баскыч дизайнын даими рәвештә оптимальләштерүгә, куркынычсыз, ышанычлы һәм энергияне нәтиҗәле кулланучы эскалатор чишелешләрен тәкъдим итүгә һәм шәһәр транспорты һәм коммерция киңлекләренең тотрыклы үсешенә өлеш кертүгә омтылабыз.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 28 ноябре