در طول کارکرد آسانسور، سیستم کنترل به طور مداوم سیگنالهای الکتریکی، مدارهای ایمنی، بازخورد سرعت و شرایط کارکرد را رصد میکند. هنگامی که یک وضعیت غیرعادی تشخیص داده شود، سیستم آسانسور یک کد خطای مربوطه را نمایش میدهد تا به تکنسینهای تعمیر و نگهداری در شناسایی مشکل کمک کند.
برایسیستمهای آسانسور هیتاچیکدهای خطا اطلاعات مهمی در مورد مشکلات احتمالی مربوط به کنترلر اصلی، مدار ایمنی، سیستم ترمز، رمزگذار، سیستم نظارت بر سرعت و سیستم قفل درب ارائه میدهند.
درک این کدهای خطا میتواند به تکنسینها کمک کند تا کارایی عیبیابی را بهبود بخشیده و زمان از کارافتادگی آسانسور را کاهش دهند.
کدهای خطای رایج آسانسور هیتاچی و معانی آنها
| کد خطا | توضیحات |
| E10 | نقص میکرو کامپیوتر اصلی |
| E11 | خطای زیر میکرو کامپیوتر |
| E12 | خطای اتصال کوتاه کنتاکتور در حال کار |
| E14 | خطای اتصال کوتاه رله ایمنی |
| E15 | خطای باز بودن مدار ایمنی |
| E16 | خطای عملکرد WDT نرمافزاری |
| E17 | خطای قفل سه بار باز شدن مداوم درب |
| E20 | خطای اتصال کوتاه کنتاکتور ترمز |
| E21 | خطای قطع کنتاکتور ترمز |
| E22 | خطای انحراف سرعت دویدن |
| E23 | خطای رله ۴۰D |
| E25 | خطای رله ۴۰G |
| E26 | خطای برنامه و داده |
| E27 | خطای مکرر |
| E30 | خطای قطع شدن انکودر چرخشی |
| E32 | محافظت در برابر سرعت بیش از حد/حالت سکون |
| E34 | خطای اتصال کوتاه قفل درب طبقه |
| E35 | خطای اتصال کوتاه قفل درب خودرو |
| E37 | خطای حرکت معکوس |
| E38 | خطای قطع کنتاکتور در حال کار |
| E41 | خطای سرعت بیش از حد در عملکرد سرعت پایین |
| E42 | خطای قطع رله ۵۰B |
| E50 | خطای سرعت بیش از حد در عملکرد سرعت بالا |
| E51 | اختلال در سرعت شروع |
| E54 | خطای حرکت بیش از حد معکوس میکرولیزر |
| E55 | خطای سوئیچ کاهش سرعت اجباری |
| E56 | خطای سرعت بیش از حد میکرولولینگ |
| E57 | خطای حرکت بیش از حد میکرولیزر |
| E58 | خطای سرعت پایین |
| E60 | خطای اندازهگیری ارتفاع کف |
| E61 | قطع برق DC48V در حین کار |
دسته بندی خطاهای رایج
۱. خطاهای مربوط به مدار ایمنی
کدهای خطا مانندخطای باز بودن مدار ایمنی E15معمولاً نشان میدهد که زنجیره ایمنی آسانسور قطع شده است.
نقاط بازرسی احتمالی عبارتند از:
- · مدار توقف اضطراری
- · وضعیت رله ایمنی
- · عملکرد سوئیچ ایمنی
- · وضعیت اتصال سیمکشی
آسانسور تا زمانی که مدار ایمنی به حالت عادی برگردد، متوقف خواهد ماند.
۲. نقص سیستم ترمز
کدهای خطا شامل:
- · خطای اتصال کوتاه کنتاکتور ترمز E20
- · خطای قطع اتصال کنتاکتور ترمز E21
مربوط به کنترل ترمز و سیگنالهای بازخورد هستند.
بازرسی تعمیر و نگهداری باید بر موارد زیر تمرکز داشته باشد:
- · وضعیت کنتاکتور ترمز
- · سیم کشی ترمز
- · سیگنال بازخورد ترمز
- · تنظیم مکانیکی ترمز
۳. خطاهای انکودر و مانیتورینگ سرعت
کدهایی مانند:
- · خطای قطع اتصال روتاری انکودر E30
- · خطای سرعت بیش از حد در سرعت پایین E41
- · خطای سرعت بالای E50
معمولاً مربوط به بازخورد سرعت آسانسور هستند.
علل احتمالی عبارتند از:
- · مشکلات اتصال کابل انکودر
- · آسیب به رمزگذار
- · سیگنال بازخورد سرعت نادرست
- · مسائل مربوط به تاسیسات مکانیکی
۴. عیوب مربوط به قفل درب
خطاهای مربوط به درب عبارتند از:
- · علت ارور E17: خطای باز شدن مداوم درب و قفل
- · خطای اتصال کوتاه قفل درب طبقه پایین E34
- · خطای اتصال کوتاه قفل درب خودرو E35
موارد بازرسی رایج:
- · وضعیت کنتاکت قفل درب
- · سیم کشی قفل درب
- · عملکرد اپراتور درب
- · موقعیت بسته شدن درب
اهمیت تشخیص صحیح عیب
کدهای خطای آسانسور هیتاچی مرجع سریعی برای مهندسان تعمیر و نگهداری ارائه میدهند، اما فرآیند تعمیر واقعی نیاز به بازرسی جامع از شرایط الکتریکی، مکانیکی و سیستم کنترل دارد.
تشخیص صحیح میتواند به موارد زیر کمک کند:
✔ کاهش تعویض غیرضروری قطعات
✔️بهبود راندمان نگهداری و تعمیرات
✔️کاهش زمان از کارافتادگی آسانسور
✔️اطمینان از عملکرد ایمن آسانسور
برای قطعات یدکی آسانسور حرفهای، پشتیبانی فنی و راهکارهای نوسازی، انتخاب کنیدقطعات آسانسور YuanQi.
واتساپ:۸۶۱۸۱۹۲۹۸۸۴۲۳
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
زمان ارسال: ۱۴ آگوست ۲۰۲۶
