អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជណ្តើរយន្ត ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យតាមដានជាបន្តបន្ទាប់នូវសញ្ញាអគ្គិសនី សៀគ្វីសុវត្ថិភាព មតិប្រតិកម្មល្បឿន និងលក្ខខណ្ឌដំណើរការ។ នៅពេលដែលស្ថានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តនឹងបង្ហាញលេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នាដើម្បីជួយអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំកំណត់បញ្ហា។
សម្រាប់ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត HITACHIលេខកូដកំហុសផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានពាក់ព័ន្ធនឹងឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់ សៀគ្វីសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ ការត្រួតពិនិត្យល្បឿន និងប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារ។
ការយល់ដឹងអំពីលេខកូដកំហុសទាំងនេះអាចជួយអ្នកបច្ចេកទេសឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដោះស្រាយបញ្ហា និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំជណ្តើរយន្ត។
លេខកូដកំហុសទូទៅ និងអត្ថន័យនៃជណ្តើរយន្ត HITACHI
| លេខកូដកំហុស | ការពិពណ៌នា |
| E10 | កំហុសមីក្រូកុំព្យូទ័រចម្បង |
| E11 | កំហុសមីក្រូកុំព្យូទ័ររង |
| E12 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកំពុងដំណើរការ |
| E14 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃរេឡេសុវត្ថិភាព |
| E15 | សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបើកខុសប្រក្រតី |
| E16 | កំហុសប្រតិបត្តិការ WDT របស់កម្មវិធី |
| E17 | កំហុសសោរបើកទ្វារបីដងជាប់ៗគ្នា |
| E20 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំង |
| E21 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំង |
| E22 | កំហុសក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនខុសប្រក្រតី |
| E23 | កំហុសនៃការបញ្ជូនត 40D |
| E25 | កំហុសក្នុងការបញ្ជូនត 40G |
| E26 | កំហុសកម្មវិធី និងទិន្នន័យ |
| E27 | កំហុសម្តងហើយម្តងទៀត |
| E30 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័ររ៉ូតារី |
| E32 | ការការពារការរត់លើសល្បឿន / ទំនេរ |
| E34 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃសោទ្វារចុះចត |
| E35 | កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃសោទ្វាររថយន្ត |
| E37 | កំហុសដំណើរការបញ្ច្រាស |
| E38 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់កុងតាក់ |
| E41 | កំហុសប្រតិបត្តិការល្បឿនទាបលើសល្បឿន |
| E42 | កំហុសក្នុងការផ្តាច់រេឡេ 50B |
| E50 | កំហុសប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿនលើសល្បឿន |
| E51 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃល្បឿនចាប់ផ្តើម |
| E54 | កំហុសក្នុងការបើកបរបញ្ច្រាស់កម្រិតមីក្រូ |
| E55 | កំហុសកុងតាក់បន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ |
| E56 | កំហុសល្បឿនលើសកម្រិតមីក្រូ |
| E57 | កំហុសក្នុងការបើកបរលើសកម្រិតមីក្រូ |
| E58 | កំហុសល្បឿនទាប |
| E60 | កំហុសក្នុងការវាស់កម្ពស់ជាន់ |
| E61 | ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី DC48V អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ |
ប្រភេទកំហុសទូទៅ
1. កំហុសទាក់ទងនឹងសៀគ្វីសុវត្ថិភាព
លេខកូដកំហុសដូចជាកំហុសសៀគ្វីសុវត្ថិភាព E15 បើកជាធម្មតាបង្ហាញថាខ្សែសង្វាក់សុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្តត្រូវបានរំខាន។
ចំណុចត្រួតពិនិត្យដែលអាចកើតមានរួមមាន៖
- · សៀគ្វីបញ្ឈប់បន្ទាន់
- · ស្ថានភាពបញ្ជូនសុវត្ថិភាព
- · ប្រតិបត្តិការកុងតាក់សុវត្ថិភាព
- · លក្ខខណ្ឌនៃការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង
ជណ្តើរយន្តនឹងនៅតែឈប់រហូតដល់សៀគ្វីសុវត្ថិភាពត្រលប់មកធម្មតាវិញ។
2. កំហុសប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
លេខកូដកំហុសរួមមាន៖
- · កំហុសសៀគ្វីខ្លីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំង E20
- · កំហុសក្នុងការផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហ្វ្រាំង E21
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំង និងសញ្ញាមតិប្រតិកម្ម។
ការត្រួតពិនិត្យការថែទាំគួរតែផ្តោតលើ៖
- · ស្ថានភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំង
- · ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំង
- · សញ្ញាប្រតិកម្មហ្វ្រាំង
- · ការលៃតម្រូវមេកានិចហ្វ្រាំង
៣. កំហុសក្នុងការត្រួតពិនិត្យល្បឿន និងឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ
លេខកូដដូចជា៖
- · កំហុសក្នុងការផ្តាច់ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័ររ៉ូតារី E30
- · E41 កំហុសលើសល្បឿនល្បឿនទាប
- · កំហុសល្បឿនលឿន E50
ជាធម្មតាទាក់ទងនឹងមតិប្រតិកម្មល្បឿនជណ្តើរយន្ត។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានរួមមាន៖
- · បញ្ហាការតភ្ជាប់ខ្សែអ៊ិនកូដឌ័រ
- · ការខូចខាតឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ
- · សញ្ញាប្រតិកម្មល្បឿនមិនត្រឹមត្រូវ
- · បញ្ហាដំឡើងមេកានិច
៤. កំហុសទាក់ទងនឹងសោទ្វារ
កំហុសទាក់ទងនឹងទ្វាររួមមាន៖
- · E17 កំហុសសោរបើកទ្វារជាបន្តបន្ទាប់
- · កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃសោទ្វារចុះចត E34
- · កំហុសសៀគ្វីខ្លីនៃសោទ្វាររថយន្ត E35
ធាតុត្រួតពិនិត្យទូទៅ៖
- · ស្ថានភាពទំនាក់ទំនងសោទ្វារ
- · ខ្សែភ្លើងចាក់សោទ្វារ
- · ប្រតិបត្តិការរបស់ប្រតិបត្តិករទ្វារ
- · ទីតាំងបិទទ្វារ
សារៈសំខាន់នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសត្រឹមត្រូវ
លេខកូដកំហុសជណ្តើរយន្ត HITACHI ផ្តល់នូវឯកសារយោងរហ័សសម្រាប់វិស្វករថែទាំ ប៉ុន្តែដំណើរការជួសជុលជាក់ស្តែងតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយលើស្ថានភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនី មេកានិច និងការគ្រប់គ្រង។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវអាចជួយបាន៖
✔កាត់បន្ថយការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនចាំបាច់
✔ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថែទាំ
✔ កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំជណ្តើរយន្ត
✔ ធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការជណ្តើរយន្ត
សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងដំណោះស្រាយទំនើបកម្ម សូមជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្ត YuanQi.
វ៉ាតសាស៖៨៦១៨១៩២៩៨៨៤២៣
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៦
