94102811

ຄູ່ມືລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງລິຟ HITACHI: ຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ

ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານລິຟ, ລະບົບຄວບຄຸມຈະຕິດຕາມກວດກາສັນຍານໄຟຟ້າ, ວົງຈອນຄວາມປອດໄພ, ການຕອບສະໜອງຄວາມໄວ, ແລະ ສະພາບການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອກວດພົບສະພາບຜິດປົກກະຕິ, ລະບົບລິຟຈະສະແດງລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກບຳລຸງຮັກສາສາມາດລະບຸບັນຫາໄດ້.

ສຳລັບລະບົບລິຟ HITACHI, ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ, ວົງຈອນຄວາມປອດໄພ, ລະບົບເບຣກ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ລະບົບຕິດຕາມຄວາມໄວ ແລະ ລະບົບລັອກປະຕູ.

ການເຂົ້າໃຈລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກປັບປຸງປະສິດທິພາບການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ລິຟຢຸດເຮັດວຽກ.

ຄູ່ມືລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງລິຟ HITACHI-1200-

ລະຫັດ ແລະ ຄວາມໝາຍທົ່ວໄປຂອງລິຟ HITACHI

ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ

ລາຍລະອຽດ

E10 ຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼັກຂອງໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີ
E11 ຄວາມຜິດພາດຂອງໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີຍ່ອຍ
E12 ການແລ່ນຂອງຄອນແທັກເຕີລັດວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ
E14 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນລັດຂອງຣີເລຄວາມປອດໄພ
E15 ວົງຈອນຄວາມປອດໄພເປີດຜິດປົກກະຕິ
E16 ຄວາມຜິດພາດໃນການດຳເນີນງານຂອງຊອບແວ WDT
E17 ຄວາມຜິດພາດຂອງການລັອກເປີດປະຕູສາມເທື່ອຕິດຕໍ່ກັນ
E20 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນສັ້ນຂອງຄອນແທັກເບຣກ
E21 ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄອນແທັກເບຣກ
E22 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມໄວໃນການແລ່ນ
E23 ຄວາມຜິດພາດຂອງຣີເລ 40D
E25 ຄວາມຜິດພາດຂອງຣີເລ 40G
E26 ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໂປຣແກຣມ ແລະ ຂໍ້ມູນ
E27 ຄວາມຜິດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ
E30 ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບໝຸນ
E32 ການປ້ອງກັນການແລ່ນໄວເກີນ / ແລ່ນຊ້າ
E34 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນລັອກປະຕູລົງຈອດ
E35 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນລັອກປະຕູລົດ
E37 ຄວາມຜິດພາດໃນການແລ່ນປີ້ນກັບກັນ
E38 ຄວາມຜິດພາດໃນການຖອດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄອນແທັກເຕີ
E41 ຄວາມຜິດພາດຂອງການເຮັດວຽກຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ມີຄວາມໄວສູງເກີນໄປ
E42 ຄວາມຜິດພາດຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຣີເລ 50B
E50 ຄວາມຜິດພາດໃນການໃຊ້ງານຄວາມໄວສູງຍ້ອນຄວາມໄວເກີນ
E51 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນ
E54 ຄວາມຜິດພາດຂອງການລື່ນໄຫຼຍ້ອນກັບຂອງລະດັບຈຸນລະພາກ
E55 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສະວິດຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ຖືກບັງຄັບ
E56 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມໄວເກີນລະດັບຈຸນລະພາກ
E57 ຄວາມຜິດພາດຂອງການ overtravel ລະດັບຈຸນລະພາກ
E58 ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຄວາມໄວຕ່ຳ
E60 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການວັດແທກຄວາມສູງຂອງພື້ນ
E61 ໄຟຟ້າດັບ DC48V ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ

ໝວດໝູ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ

1. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວາມປອດໄພ

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດເຊັ່ນ:ວົງຈອນຄວາມປອດໄພ E15 ເປີດຜິດປົກກະຕິໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ບອກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພຂອງລິຟໄດ້ຖືກຂັດຂວາງ.

ຈຸດກວດກາທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:

  • · ວົງຈອນຢຸດສຸກເສີນ
  • · ສະຖານະການສົ່ງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ
  • · ການເຮັດວຽກສະວິດຄວາມປອດໄພ
  • · ສະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ

ລິຟຈະຢຸດຢູ່ຈົນກວ່າວົງຈອນຄວາມປອດໄພຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

2. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ

ລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິລວມທັງ:

  • · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຄອນແທັກເບຣກ E20 ວົງຈອນລັດ 
  • · E21 ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄອນແທັກເບຣກ 

ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມເບຣກ ແລະ ສັນຍານຕອບຮັບ.

ການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາຄວນສຸມໃສ່:

  • · ສະພາບຂອງຕົວຕິດຕໍ່ເບຣກ
  • · ສາຍໄຟເບຣກ
  • · ສັນຍານຕອບຮັບເບຣກ
  • · ການປັບລະບົບກົນຈັກເບຣກ

3. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ການຕິດຕາມຄວາມໄວ

ລະຫັດຕ່າງໆເຊັ່ນ:

  • · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບໝຸນ E30 
  • · E41 ຂໍ້ບົກພ່ອງຄວາມໄວຕ່ຳເກີນ 
  • · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຍ້ອນຄວາມໄວສູງ E50 

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕອບສະໜອງຄວາມໄວຂອງລິຟ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:

  • · ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເອັນໂຄເດີ
  • · ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ
  • · ສັນຍານເຕືອນຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ
  • · ບັນຫາການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ

4. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລັອກປະຕູ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕູປະກອບມີ:

  • · E17 ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການລັອກເປີດປະຕູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 
  • · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງຈອນລັອກປະຕູລົງຈອດ E34 
  • · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງຈອນລັອກປະຕູລົດ E35 

ລາຍລະອຽດການກວດກາທົ່ວໄປ:

  • · ສະພາບການຕິດຕໍ່ຂອງລັອກປະຕູ
  • · ສາຍໄຟລັອກປະຕູ
  • · ການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຄວບຄຸມປະຕູ
  • · ຕຳແໜ່ງປິດປະຕູ

ຄວາມສຳຄັນຂອງການວິນິດໄສຄວາມຜິດທີ່ເໝາະສົມ

ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລິຟ HITACHI ສະໜອງເອກະສານອ້າງອີງຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບວິສະວະກອນບຳລຸງຮັກສາ, ແຕ່ຂະບວນການສ້ອມແປງຕົວຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສະພາບລະບົບໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ.

ການບົ່ງມະຕິທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍໄດ້:

✔ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ
✔ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການບຳລຸງຮັກສາ
✔ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງລິຟ
✔ ຮັບປະກັນການໃຊ້ງານລິຟຢ່າງປອດໄພ

ສຳລັບອາໄຫຼ່ລິຟແບບມືອາຊີບ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝ, ໃຫ້ເລືອກຊິ້ນສ່ວນລິຟ YuanQi.

 

WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn


ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-14-2026