Vetolaite, jota voidaan kutsua hissin "sydämeksi", on hissin tärkein vetolaite, joka liikuttaa hissikoria ja vastapainolaitetta ylös ja alas. Hissin nopeuden, kuormituksen jne. erojen vuoksi vetolaitteesta on kehitetty myös erilaisia vaihtovirta- ja tasavirtakäyttöjä, vaihteita ja vaihteettomia voimansiirtotuotteita.
Torin Traction Machine on johtava yritys kotimaisilla vetokoneiden markkinoilla, ja sen osuus ulkomaan markkinoista on 45 % ja kotimaan markkinoista 55 %. Se kattaa kaikenlaiset ja -spesifikaatiot omaavat vetokoneet, mukaan lukien vaihdevetokoneet, vaihteettomat vetokoneet, vaijerivetokoneet, teräshihnavetokoneet, pystysuorat tikkaat, liukuportaiden vetokoneet, ulkoroottorivetokoneet ja sisäroottorivetokoneet.
Torin ER1L:n ja MONA320:n vertailu:
| ER1L | Malli | MONA320 |
| 2:1 | Vetosuhde | 2:1 |
| 630–1150 kg | Nimelliskuorma | 630–1150 kg |
| 1,0–2,0 m/s | Nimellinen tikkaiden nopeus | 1,0–1,75 m/s |
| 320 mm | Vetopyörän halkaisijan halkaisija | 320 mm |
| 3500 kg | Suurin staattinen kuormitus | 3500 kg |
| 245 kg | Nollavaikutus | 295 kg |
| PZ1400B (110 V tasavirta / 2 x 0,9 A) | Jarru | EMM600 (DC110V/2 x 1,4A) |
| 20 | Napojen lukumäärä | 24 |
| Matala | Nimellisteho | Korkea |
| Korkea | Nimellisvääntömomentti | Matala |
| IP41 | Suojaustaso | IP41 |
| F | Eristystaso | F |
| Korkea | Hinta | Matala |
Vertaamalla Torin ER1L:ää Mona MONA320:een saman vetosuhteen, nimelliskuorman ja nimellisnopeuden olosuhteissa:
ER1L:ssä on vähemmän napoja kuin MONA320:ssa, mikä tarkoittaa, että ER1L:n nimellisnopeus on suhteellisen korkeampi;
ER1L:n nimellisteho on pienempi kuin MONA320:n ja nimellistomomentti suurempi kuin MONA320:n, mikä tarkoittaa, että ER1L:n teho on pieni, mutta pito on vahvempi ja se on energiatehokkaampi;
ER1L:n omapaino on pienempi kuin MONA320:n, mikä tarkoittaa, että ER1L on joustavampi asentaa.
Jos budjetti on riittävä, on suositeltavaa asettaa etusijalle ER1L, jolla on parempi suorituskyky.
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Julkaisun aika: 21.3.2025