ဆွဲငင်စက်သည် ဓာတ်လှေကား၏ "နှလုံးသား" ဟုခေါ်နိုင်ပြီး၊ ဓာတ်လှေကား၏ အဓိကဆွဲငင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကိရိယာဖြစ်ပြီး၊ ဓာတ်လှေကားကားနှင့် တန်ပြန်ကိရိယာကို အပေါ်အောက် ရွေ့လျားစေရန် မောင်းနှင်သည်။ ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်း၊ ဝန်စသည်တို့တွင် ကွဲပြားမှုများကြောင့် ဆွဲငင်စက်သည် AC နှင့် DC drives၊ ဂီယာနှင့် ဂီယာမဲ့ဂီယာထုတ်ကုန်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များအမျိုးမျိုးအဖြစ်လည်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။
ပြည်တွင်းဆွဲအားစက်ဈေးကွက်တွင် ဦးဆောင်လုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့် Torin Traction Machine သည် ပြည်ပဈေးကွက်၏ ၄၅% နှင့် ပြည်တွင်းဈေးကွက်၏ ၅၅% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ဂီယာဆွဲအားစက်များ၊ ဂီယာမဲ့ဆွဲအားစက်များ၊ ဝါယာကြိုးဆွဲအားစက်များ၊ သံမဏိခါးပတ်ဆွဲအားစက်များ၊ ဒေါင်လိုက်လှေကားဆွဲအားစက်များ၊ လှေကားဆွဲအားစက်များ၊ အပြင် rotor ဆွဲအားစက်များနှင့် အတွင်း rotor ဆွဲအားစက်များ အပါအဝင် အမျိုးအစားနှင့် သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
Torin ER1L နှင့် MONA320 နှိုင်းယှဉ်ချက်-
| ER1L | မော်ဒယ် | MONA320 |
| ၂:၁ | ဆွဲငင်အားအချိုး | ၂:၁ |
| ၆၃၀-၁၁၅၀ ကီလိုဂရမ် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အား | ၆၃၀-၁၁၅၀ ကီလိုဂရမ် |
| ၁.၀-၂.၀ မီတာ/စက္ကန့် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လှေကားအမြန်နှုန်း | ၁.၀-၁.၇၅ မီတာ/စက္ကန့် |
| ၃၂၀ မီလီမီတာ | ဆွဲအားဘီး၏ ထောင့်အချင်း | ၃၂၀ မီလီမီတာ |
| ၃၅၀၀ ကီလိုဂရမ် | အများဆုံး static load | ၃၅၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| ၂၄၅ ကီလိုဂရမ် | အလေးချိန်နည်းသော | ၂၉၅ ကီလိုဂရမ် |
| PZ1400B (DC110V/2 X 0.9A) | ဘရိတ် | EMM600(DC110V/2 X 1.4A) |
| 20 | တိုင်အရေအတွက် | 24 |
| နိမ့်ကျသော | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | မြင့်မားသော |
| မြင့်မားသော | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque | နိမ့်ကျသော |
| IP41 | ကာကွယ်ရေးအဆင့် | IP41 |
| F | လျှပ်ကာအဆင့် | F |
| မြင့်မားသော | ဈေးနှုန်း | နိမ့်ကျသော |
Torin ER1L ကို Mona MONA320 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်၊ တူညီသော ဆွဲအားအချိုး၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအခြေအနေများတွင်-
ER1L တွင် MONA320 ထက် ဝင်ရိုးစွန်းနည်းပါးသောကြောင့် ER1L တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း နှိုင်းယှဉ်ချက်အားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသည်။
ER1L သည် MONA320 ထက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နိမ့်သော ပါဝါနှင့် MONA320 ထက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် torque မြင့်မားသောကြောင့် ER1L တွင် ပါဝါနည်းသော်လည်း ဆွဲအားပိုမိုအားကောင်းပြီး စွမ်းအင်ပိုမိုထိရောက်သည်။
ER1L သည် MONA320 ထက် ပေါ့ပါးသော deadweight ရှိပြီး ER1L သည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။
ဘတ်ဂျက်လုံလောက်ပါက စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းသော ER1L ကို ဦးစားပေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၁ ရက်