-Adopter la technologie de contrôle de conversion de fréquence VVF
-Adoptant une réduction à un étage et un entraînement par courroie synchrone, le fonctionnement est fluide et fiable.
-Adopter un couteau de porte asynchrone, un verrouillage de porte de voiture en option ; méthode d'installation du cadre de voiture et du toit de la voiture
-Poids du panneau de porte ≤ 320 kg (poids total de la porte du hall de la voiture) ; Tension : 200-250 V, 50/60 Hz