1. Inti serattali kawat bajaDigunakan untuk alur roda besi cor dan baja, jumlah akar kawat yang putus dapat terlihat (peraturan standar SO4344: 2004).
2. Dalam “Peraturan Pengawasan, Inspeksi, dan Inspeksi Rutin Lift serta Pengoperasian Wajib Lift”, salah satu situasi berikut harus dihilangkan ketika memasang tali kawat baja dan tali kawat kompensasi:
① Distorsi sangkar, ekstrusi inti tali, puntiran, perataan sebagian, dan pembengkokan.
②Terdapat kawat putus yang tersebar di seluruh tali kawat baja, dan jumlah kawat putus pada setiap bagian dalam jarak puntiran lebih besar dari 4 (untuk tali kawat dengan 6 bagian) atau lebih dari 16 (untuk tali kawat baja dengan 8 bagian);
③Diameter tali aus setelah pemakaian kurang dari 90% dari diameter nominal tali kawat baja. Jika jenis perangkat penggantung lain digunakan, keausan dan deformasi perangkat penggantung tidak boleh melebihi indikator kerusakan yang ditetapkan oleh unit manufaktur.
| Kondisi | Ganti tali kawat atau periksakan secara berkala oleh seorang inspektur. | Tali kawat langsung dibuang | ||
| 6x19FC | 8x19FC | 6x19FC | 8x19FC | |
| Jumlah | Lebih dari 12 helai per panjang lilitan | Lebih dari 15 helai per panjang lilitan | Lebih dari 24 helai per panjang lilitan | Lebih dari 30 helai per panjang lilitan |
| Angka | Lebih dari 6 | Lebih dari 8 | Lebih dari 8 | Lebih dari 10 |
| Jumlah | 4 | 4 | Lebih dari 4 | Lebih dari 4 |
| Fraktur | Satu kejutan | Satu kejutan | Lebih dari | Lebih dari |
| Panjang lilitan tali kawat kira-kira 6 kali diameter nominalnya. | ||||
Waktu posting: 18 Februari 2025
