94102811

Naon standar sésa tali lift?

1. Inti serattali kawat bajadianggo pikeun alur roda beusi cor sareng baja tiasa katingali ku jumlah akar kawat anu pegat (SO4344: peraturan standar 2004)

2. Dina "Aturan Inspeksi Pangawasan Lift sareng Inspeksi Rutin sareng Lift Wajib", salah sahiji kaayaan ieu kedah dipiceun nalika ngagantungkeun tali kawat baja sareng tali kawat kompensasi:

① Distorsi kurungan, ékstrusi inti tali, muter, ngaratakeun sabagian, sareng ngalengkungkeun.

②Kawat anu pegat sumebar dina sakabéh tali kawat baja, sareng jumlah kawat anu pegat tina hiji saham dina jarak pulas langkung ageung tibatan 4; Tali kawat kalayan 6 saham) atanapi langkung ti 16 (pikeun tali kawat baja kalayan 8 saham);

③Diaméter tali anu ruksak saatos tali ruksak kirang ti 90% tina diaméter nominal tali kawat baja. Upami nganggo alat gantung anu sanés, karusakan sareng deformasi alat gantung henteu kedah ngaleuwihan indikator runtah anu ditetepkeun ku unit manufaktur.

Kaayaan

Ganti tali kawat atanapi parios sacara rutin ku inspektur

Tali kawat langsung dicabut

6x19FC

8x19FC

6x19FC

8x19FC

Jumlah
kabel anu rusak
di luar
untaian

Leuwih ti 12 untaian per panjang lay

Leuwih ti 15 untaian per panjang lay

Leuwih ti 24 untaian per panjang lay

Leuwih ti 30 untaian per panjang lay

Nomerna
tina rusak
kawat nyaéta
terkonsentrasi
dina hiji atawa dua
untaian

Leuwih ti 6
untaian per
panjangna neundeun

Leuwih ti 8
untaian per
panjangna neundeun

Leuwih ti 8
untaian per
panjangna neundeun

Leuwih ti 10
untaian per
panjangna neundeun

Jumlah
gigireun
kabel anu rusak
dina hiji luar
untaian

4

4

Leuwih ti 4

Leuwih ti 4

Patah tulang
gandum

Hiji puteran
panjangna

Hiji puteran
panjangna

Langkung ti
hiji tempat
panjangna

Langkung ti
hiji tempat
panjangna

Panjang tali kawat kira-kira 6 kali diaméter nominalna

tali kawat lift ngaganti kaayaan_1200


Waktos posting: 18-Peb-2025