1. Волокнистый сердечникстальные тросыПри использовании для обработки канавок чугунных и стальных колес может быть видно количество обрывков проволоки (стандарт SO4344: 2004).
2. В «Правилах надзора за лифтами, инспекции и плановых проверок, а также обязательном приводе лифта» при подвешивании стальных и компенсационных тросов следует отменить одно из следующих действий:
① Деформация клетки, выдавливание сердечника каната, скручивание, частичное сплющивание и изгиб.
②Обрыв проволоки происходит по всей длине стального троса, при этом количество оборванных проволок в отдельно стоящем тросе на расстоянии скручивания превышает 4 (для троса с 6 стержнями) или более 16 (для стального троса с 8 стержнями);
③ Диаметр изнашиваемого троса после его износа составляет менее 90% от номинального диаметра стального троса. При использовании других типов подвесных устройств износ и деформация подвесного устройства не должны превышать показатели брака, установленные производителем.
| Состояние | Замените стальной трос или регулярно проверяйте его у инспектора. | Стальной трос сразу же отправляется на утилизацию. | ||
| 6x19FC | 8x19FC | 6x19FC | 8x19FC | |
| Количество | Более 12 прядей на длину скручивания | Более 15 прядей на длину скручивания | Более 24 прядей на длину скручивания | Более 30 прядей на одну длину скручивания |
| Число | Более 6 | Более 8 | Более 8 | Более 10 |
| Количество | 4 | 4 | Более 4 | Более 4 |
| Перелом | Один поворот | Один поворот | Больше, чем | Больше, чем |
| Длина свивки стального каната примерно в 6 раз превышает номинальный диаметр. | ||||
Дата публикации: 18 февраля 2025 г.