Togvélin, sem má kalla „hjarta“ lyftunnar, er aðal togvélabúnaður lyftunnar og knýr lyftuvagninn og mótvægisbúnaðinn upp og niður. Vegna mismunandi hraða, álags o.s.frv. á lyftunni hefur togvélin einnig þróast í fjölbreytt úrval af AC og DC drifum, gírum og gírlausum gírskiptingum.
Sem leiðandi fyrirtæki á innlendum markaði fyrir dráttarvélar er markaðshlutdeild Torin Traction Machine 45% af erlendum markaði og 55% af innlendum markaði. Það nær yfir allar gerðir og forskriftir, þar á meðal dráttarvélar með gírum, dráttarvélar án gíra, dráttarvélar með vírreipi, dráttarvélar með stálbeltum, dráttarvélar með lóðréttum stiga, dráttarvélar með rúllustigum, dráttarvélar með ytri snúningshluta og dráttarvélar með innri snúningshluta.
Samanburður á Torin ER1L VS MONA320:
| ER1L | Fyrirmynd | MONA320 |
| 2:1 | Toghlutfall | 2:1 |
| 630-1150 kg | Nafnálagning | 630-1150 kg |
| 1,0-2,0 m/s | Metinn hraði stiga | 1,0-1,75 m/s |
| 320 mm | Þvermál dráttarhjóls | 320 mm |
| 3500 kg | Hámarksstöðurafmagn | 3500 kg |
| 245 kg | Dauðþyngd | 295 kg |
| PZ1400B (110V jafnstraumur/2 x 0,9A) | Bremsa | EMM600 (DC110V/2 x 1,4A) |
| 20 | Fjöldi staura | 24 |
| Lágt | Metið afl | Hátt |
| Hátt | Metið tog | Lágt |
| IP41 | Verndarstig | IP41 |
| F | Einangrunarstig | F |
| Hátt | Verð | Lágt |
Með því að bera Torin ER1L saman við Mona MONA320, við aðstæður með sama toghlutfalli, nafnálagi og nafnhraða:
ER1L hefur færri pólana en MONA320, sem þýðir að ER1L hefur tiltölulega hærri nafnhraða;
ER1L hefur lægra afl en MONA320 og hærra tog en MONA320, sem þýðir að ER1L hefur lítið afl en sterkara grip og er orkusparandi;
ER1L er léttari en MONA320, sem þýðir að ER1L er sveigjanlegri í uppsetningu.
Ef fjárhagsáætlunin er nægileg er mælt með því að forgangsraða ER1L með betri afköstum.
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Birtingartími: 21. mars 2025