-Zastosowanie technologii sterowania konwersją częstotliwości VVF
- Zastosowanie jednostopniowej redukcji i napędu pasowego synchronicznego zapewnia płynną i niezawodną pracę.
-Zastosowano asynchroniczny nóż drzwiowy, opcjonalny zamek drzwi samochodu; metodę montażu ramy samochodu i dachu samochodu
-Masa panelu drzwi ≤320 kg (masa całkowita drzwi kabiny); Napięcie: 200-250 V, 50/60 Hz