94102811

Naon standar besi tua tina tali lift?

1. Inti serattali kawat bajadipaké pikeun beusi tuang jeung alur kabayang baja bisa ditingali ka num tina akar kawat rusak (SO4344: 2004 peraturan baku)

2. Dina "Inspeksi Pengawasan Lift sareng Aturan Inspeksi Biasa sareng Lift Drive Wajib", salah sahiji kaayaan di handap ieu kedah dipiceun nalika ngagantung tali kawat baja sareng tali kawat kompensasi:

① Kandang distorsi, Tonjolan inti tali, twisting, sawaréh flattening, sarta bending.

②Pegat kawat dispersing muncul dina sakabéh tali kawat baja, sarta jumlah kawat rusak tina stock tunggal dina jarak pulas leuwih gede ti 4; Tali kawat kalayan 6 saham) atanapi langkung ti 16 (pikeun tali kawat baja sareng 8 saham);

③Diaméter tali maké sanggeus tali maké kurang ti 90% tina diaméter nominal tina tali kawat baja. Upami jinis alat gantung anu sanés dianggo, ngagem sareng deformasi alat gantung henteu kedah ngaleuwihan indikator besi tua anu diatur ku unit manufaktur.

kaayaan

Ganti tali kawat atanapi pariksa rutin ku inspektur

Tali kawat langsung dicabut

6x19fc

8x19fc

6x19fc

8x19fc

Jumlah
kawat rusak
di luar
untaian

Langkung ti 12 untaian per panjang lay

Langkung ti 15 untaian per panjang lay

Langkung ti 24 untaian per panjang lay

Langkung ti 30 untaian per panjang lay

Jumlahna
tina rusak
kawat nyaéta
kentel
dina hiji atawa dua
untaian

Leuwih ti 6
untaian per
panjangna iklas

Leuwih ti 8
untaian per
panjangna iklas

Leuwih ti 8
untaian per
panjangna iklas

Leuwih ti 10
untaian per
panjangna iklas

Jumlah
padeukeut
kawat rusak
dina hiji luar
untaian

4

4

Leuwih ti 4

Leuwih ti 4

Bengkahna tina
gandum

Hiji pulas
panjangna

Hiji pulas
panjangna

Langkung ti
hiji lay
panjangna

Langkung ti
hiji lay
panjangna

Panjang lay tina tali kawat ngeunaan 6 kali diaméter nominal

tali kawat lift ngaganti conditions_1200


waktos pos: Feb-18-2025