| المواصفات / رقم القطعة | العرض/مم | السماكة/مم | عدد أسلاك التوصيل | يحذب | مظهر |
| AAA717X1 | 30 | 3 | 12 | 32 كيلو نيوتن | جانبان بدون خط |
| AAA717W1 | 30 | 3 | 12 | 32 كيلو نيوتن | أحد الجانبين بخط على شكل حرف "V"، والجانب الآخر بدون خط |
| AAA717AM2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 كيلو نيوتن | جانبان بدون خط |
| AAA717AP2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 كيلو نيوتن | جانبان بدون خط |
| AAA717AJ2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 كيلو نيوتن | جانبان بدون خط |
| AAA717AD1 | 60 | 3 | 24 | 64 كيلو نيوتن | جانبان بدون خط |
| AAA717R1 | 60 | 3 | 24 | 64 كيلو نيوتن | أحد الجانبين بخط من النوع "W"، والجانب الآخر بدون خط |
| AAA717AJ1 | 25 | 3.2 | 8 | 32 كيلو نيوتن | جانبان بدون خط |
يُعد نظام جرّ المصاعد الكهربائي ذو الحزام الفولاذي جيلاً جديداً من أنظمة جرّ المصاعد التي لا تتطلب غرفة محركات، وهو مصممٌ بالاعتماد على حزام نقل مركب مسطح، وآلة جرّ، وجهاز مراقبة السلامة. وبالمقارنة مع نظام جرّ الحبال السلكية التقليدي، يُحدث نظام جرّ المصاعد ذو الحزام الفولاذي الجديد تغييرات جذرية في الاستثمار، واستغلال المساحة، وتكاليف التشغيل، والموثوقية.
بالمقارنة مع نظام الجر التقليدي باستخدام حبل سلكي فولاذي، يعتمد نظام الجر باستخدام حزام فولاذي مركب على مرونة الحزام الفولاذي (نصف قطر انحناء أدنى 80-100 مم)، مما يتيح تصميم آلة الجر والبكرة العكسية والمكونات الأخرى بشكل أكثر إحكامًا. كما توفر المادة البوليمرية التي تغطي الطبقة الخارجية للشريط الفولاذي المركب حماية فعالة للحبل السلكي الفولاذي الداخلي، مما يخلق قيمة ثورية للمستخدمين النهائيين.