ဓာတ်လှေကားဆွဲအားစက် သံမဏိခါးပတ် ဓာတ်လှေကား Gen2 ခါးပတ် AAA717X1 AAA717AM2 AAA717AP2 AAA717AJ2 AAA717AJ1
ထုတ်ကုန်ပြသမှု
သတ်မှတ်ချက်များ
| သတ်မှတ်ချက်/ အပိုင်းနံပါတ် | အနံ/မီလီမီတာ | အထူ/မီလီမီတာ | ဝါယာကြိုးအူတိုင်အရေအတွက် | ဆွဲပါ | အသွင်အပြင် |
| AAA717X1 | 30 | 3 | 12 | ၃၂ ကီလိုနွန် | အပြင်ဘက်မျဉ်းကြောင်းပါသော နှစ်ဖက် |
| AAA717W1 | 30 | 3 | 12 | ၃၂ ကီလိုနွန် | တစ်ဖက်မှာ လိုင်း 'V' အမျိုးအစားနဲ့၊ နောက်တစ်ဖက်မှာ လိုင်းမပါဘူး |
| AAA717AM2 | 30 | ၃.၂ | 10 | ၄၃ ကီလိုနွန် | အပြင်ဘက်မျဉ်းကြောင်းပါသော နှစ်ဖက် |
| AAA717AP2 | 30 | ၃.၂ | 10 | ၄၃ ကီလိုနွန် | အပြင်ဘက်မျဉ်းကြောင်းပါသော နှစ်ဖက် |
| AAA717AJ2 | 30 | ၃.၂ | 10 | ၄၃ ကီလိုနွန် | အပြင်ဘက်မျဉ်းကြောင်းပါသော နှစ်ဖက် |
| AAA717AD1 | 60 | 3 | 24 | ၆၄ ကီလိုအန် | အပြင်ဘက်မျဉ်းကြောင်းပါသော နှစ်ဖက် |
| AAA717R1 | 60 | 3 | 24 | ၆၄ ကီလိုအန် | တစ်ဖက်မှာ 'W' အမျိုးအစား မျဉ်းပါပြီး နောက်တစ်ဖက်မှာ မျဉ်းမပါ |
| AAA717AJ1 | 25 | ၃.၂ | 8 | ၃၂ ကီလိုနွန် | အပြင်ဘက်မျဉ်းကြောင်းပါသော နှစ်ဖက် |
လျှပ်စစ်သံမဏိခါးပတ်ဆွဲအားစနစ်သည် ပြားချပ်ချပ်ပေါင်းစပ်ဂီယာခါးပတ်၊ ၎င်း၏ဆွဲအားစက်နှင့် ဘေးကင်းရေးစောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ခန်းမပါသော ဓာတ်လှေကားဆွဲအားစနစ်၏ မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရာဝါယာကြိုးဆွဲအားစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သံမဏိခါးပတ်ဆွဲအားစနစ်အသစ်သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ နေရာအသုံးချမှု၊ လည်ပတ်စရိတ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့တွင် တော်လှန်သောပြောင်းလဲမှုများရှိသည်။
ရိုးရာသံမဏိဝါယာကြိုးဆွဲအားစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်သံမဏိခါးပတ်ဆွဲအားစနစ်သည် သံမဏိခါးပတ်၏ ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဝိသေသလက္ခဏာများ (အနည်းဆုံးကွေးညွှတ်နိုင်သောအချင်းဝက် 80-100 မီလီမီတာ) ပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ဆွဲအားစက်၊ ပြောင်းပြန်ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုကျစ်လျစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ ပေါင်းစပ်သံမဏိကြိုး၏ အပြင်ဘက်အလွှာကို ဖုံးအုပ်ထားသော ပိုလီမာပစ္စည်းသည် အတွင်းပိုင်းသံမဏိဝါယာကြိုးအတွက်လည်း ထိရောက်သောကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး နောက်ဆုံးဖောက်သည်များအတွက် တော်လှန်သောတန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
