| Spécification/ Numéro de pièce | Largeur/mm | Épaisseur/mm | Nombre de conducteurs | Tirer | Apparence |
| AAA717X1 | 30 | 3 | 12 | 32 kN | deux côtés sans ligne |
| AAA717W1 | 30 | 3 | 12 | 32 kN | Un côté avec une ligne en forme de « V », l'autre côté sans ligne. |
| AAA717AM2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 kN | deux côtés sans ligne |
| AAA717AP2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 kN | deux côtés sans ligne |
| AAA717AJ2 | 30 | 3.2 | 10 | 43 kN | deux côtés sans ligne |
| AAA717AD1 | 60 | 3 | 24 | 64 kN | deux côtés sans ligne |
| AAA717R1 | 60 | 3 | 24 | 64 kN | Un côté avec une ligne en forme de « W », l'autre côté sans ligne. |
| AAA717AJ1 | 25 | 3.2 | 8 | 32 kN | deux côtés sans ligne |
Le système de traction par courroie d'acier électrique est une nouvelle génération de systèmes de traction pour ascenseurs sans salle des machines. Il est conçu à partir d'une courroie de transmission composite plate, d'un moteur de traction et d'un dispositif de surveillance de sécurité. Comparé au système de traction traditionnel par câble métallique, ce nouveau système offre des avantages considérables en termes d'investissement, d'utilisation de l'espace, de coûts d'exploitation et de fiabilité.
Comparé au système de traction traditionnel à câble d'acier, le système de traction à courroie composite en acier tire parti de la plus grande flexibilité de la courroie (rayon de courbure minimal de 80 à 100 mm), permettant ainsi de concevoir une machine de traction, une poulie inverseuse et d'autres composants plus compacts. Le revêtement polymère de la courroie composite assure une protection efficace du câble d'acier interne, offrant ainsi une valeur ajoutée considérable aux utilisateurs finaux.