1. Instalación e retirada de escaleiras
Os chanzos deben instalarse no eixe da cadea de chanzos para formar unha combinación de chanzos estable e discorrer na dirección do carril guía da escaleira baixo a tracción da cadea de chanzos.
1-1. Método de conexión
(1) Conexión de fixación con pernos
Un bloque de posicionamento axial está deseñado nun lado do eixe da cadea de chanzos. A instalación da manga debe basearse no bloque de posicionamento para limitar o movemento esquerdo e dereito do chanzo. Engádese un compoñente de bloqueo e fíxase no outro lado da manga. Cando o chanzo se insire na manga, o parafuso aprétase para que o chanzo e a manga estean firmemente conectados.
(2)Método de colocación de pines
Os orificios de posicionamento mecanízanse na manga e no conector do chanzo, e instálase un pasador de resorte de posicionamento no lado do conector do chanzo. Despois de inserir o conector do chanzo na manga de posicionamento, axústase o orificio de posicionamento da manga para aliñalo co conector do chanzo e, a continuación, sácase o pasador de resorte de posicionamento para inserir o pasador de posicionamento no orificio de posicionamento da manga e conseguir unha conexión firme entre o chanzo e a cadea de chanzos.
1-2.Método de desmontaxe
Normalmente, os chanzos retíranse na sección horizontal, que é máis cómoda e segura que a sección inclinada. Antes de retirala, a escaleira mecánica debe estar preparada para a protección de seguridade e deben colocarse varandas de seguridade nas seccións horizontais superior e inferior e garantir que estean fixadas.
Pasos de desmontaxe:
(1)Pare o ascensor e coloque varandas de seguridade.
(2)Retirar o protector de chanzos.
(3)Usa a caixa de inspección para mover os chanzos que precisan ser retirados aa sala de máquinas na sección horizontal inferior.
(4)Desconectar a alimentación principal e bloquear.
(5)Retire os parafusos de fixación ou levante o pestillo de resorte (usando un aparello especialferramenta), despois retire a manga do chanzo e saque o chanzo da cadea de chanzos.
2. Danos e substitución de chanzos
2-1. Danos na ranura do dente
A causa máis común de danos nos chanzos son os danos nos 3 dentes do pedal.
Parte dianteira do chanzo: rodas do carro de equipaxe.
Medio do pedal: causado pola punta dun zapato de tacón alto, a punta dun paraugas ou outros obxectos afiados e duros inseridos na ranura do dente. Se a ranura do dente está danada de xeito que a folgura do dente é maior que o valor especificado, débese substituír o chanzo ou a placa da banda de rodadura (para os chanzos combinados de aceiro inoxidable, só se pode substituír a placa da banda de rodadura).
2-2. Danos estruturais dos chanzos
Cando o chanzo non pode pasar polos dentes do peite suavemente e choca coa placa do peite, a estrutura do chanzo danarase e haberá que substituílo por completo. A probabilidade de que isto ocorra é relativamente pequena.
2-3. Desgaste dos pedais de paso
Despois de anos de uso, os chanzos desgastaranse. Cando a profundidade da ranura do dente é inferior ao valor especificado, por razóns de seguridade, é necesario substituír o chanzo na súa totalidade ou substituír a placa do chanzo (para os chanzos combinados de aceiro inoxidable, só se pode substituír a placa do chanzo).
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Data de publicación: 21 de febreiro de 2025