-Використання технології керування перетворенням частоти VVF
-Завдяки використанню одноступінчастого редуктора та синхронного ремінного приводу робота є плавною та надійною.
-Використовуйте асинхронний дверний ніж, додатковий замок дверей автомобіля; спосіб встановлення рами автомобіля та даху автомобіля
-Вага дверної панелі ≤320 кг (загальна вага дверей вагонного холу); Напруга: 200-250 В, 50/60 Гц