যাত্রীদের সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য আধুনিক এসকেলেটরগুলোতে একাধিক নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ যন্ত্র লাগানো থাকে। কোনো ত্রুটি দেখা দিলে, কন্ট্রোলারটি একটি সংশ্লিষ্ট ফল্ট কোড প্রদর্শন করে, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশটি শনাক্ত করতে এবং প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা নিতে পারেন।
এই নির্দেশিকায় ৫০৮ এসকেলেটরে ব্যবহৃত সাধারণ ফল্ট কোডগুলো, সেগুলোর অর্থ, এসকেলেটরটি থামবে কিনা এবং প্রয়োজনীয় রিসেট পদ্ধতি ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
৫০৮ এসকেলেটর ফল্ট কোড তালিকা
| কোড | ত্রুটির বিবরণ | এসকেলেটরের অবস্থা | রিসেট পদ্ধতি |
| 1 | ড্রাইভ চেইন ব্রেক সুইচ সক্রিয় করা হয়েছে | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 2 | উপরের ও নিচের হ্যান্ডরেলের প্রবেশপথের নিরাপত্তা সুইচ | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 3 | উপরের ল্যান্ডিং নিরাপত্তা সুইচ | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 4 | নিম্ন অবতরণ নিরাপত্তা সুইচ | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 5 | সহায়ক ব্রেক সক্রিয় করা হয়েছে | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 6 | উপরের অবতরণ ধাপ অনুপস্থিত | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 7 | নিচের অবতরণ ধাপ অনুপস্থিত | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 8 | মোটরের ব্রেক ছাড়া হয়নি অথবা ব্রেক শু ক্ষয়ে গেছে | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 9 | লুব্রিকেশন সিস্টেমে তেলের স্তর কম | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 10 | অনিচ্ছাকৃত বিপরীত ক্রিয়া | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 11 | স্টার্টআপের পর কন্টাক্টরটি এনগেজ হতে ব্যর্থ হয়েছে। | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 12 | থামানোর পর কন্টাক্টরটি রিলিজ হতে ব্যর্থ হয়েছে। | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 13 | বাম হ্যান্ডরেলের গতি অস্বাভাবিক | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 14 | ডান হ্যান্ডরেলের গতি অস্বাভাবিক | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| 15 | নিরাপত্তা রিলে সংযোগ ঝালাই করা হয়েছে | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 17 | গর্তের পানির স্তর কম শনাক্ত করা হয়েছে | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| 0 | কী সুইচ রিসেট (শূন্য অবস্থান) | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| H | প্রধান ড্রাইভের গতি অস্বাভাবিক | থামুন | পাওয়ার-অফ রিসেট |
| E | জরুরি স্টপ বোতাম সক্রিয় করা হয়েছে | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| J | মোটরের তাপীয় সুরক্ষা বা ফেজ লস অ্যালার্ম | থামুন | পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট |
| P | স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থা | দৌড়ানো | — |
| L | পরিদর্শন মোড | পরিদর্শন কার্যক্রম | — |
রিসেট পদ্ধতি বোঝা
ত্রুটির ধরনের ওপর নির্ভর করে কন্ট্রোলারটি দুটি ভিন্ন রিসেট পদ্ধতি ব্যবহার করে।
পাওয়ার-অফ রিসেট
এই ত্রুটিগুলোর কারণে এসকেলেটরটি পুনরায় চালু করার আগে বিদ্যুৎ সংযোগ বন্ধ করতে হয়। এগুলোতে সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা বা যান্ত্রিক উপাদান জড়িত থাকে, যার মধ্যে রয়েছে:
- ড্রাইভ চেইনের ত্রুটি
- অনুপস্থিত ধাপগুলি
- ব্রেকের অস্বাভাবিকতা
- প্রধান ড্রাইভের গতি ত্রুটি
- হ্যান্ডরেলের গতি ত্রুটি
- মোটর চালু করতে ব্যর্থতা
বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধার করার আগে মূল কারণটি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করতে হবে।
পাওয়ার বন্ধ না করে রিসেট
অস্বাভাবিক অবস্থাটি দূর করার পর বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই কিছু ত্রুটি সমাধান করা যায়।
সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- নিরাপত্তা সুইচ সক্রিয়করণ
- জরুরি স্টপ বোতাম
- সহায়ক ব্রেক
- জলের স্তর সনাক্তকরণ
- নিরাপত্তা রিলে ত্রুটি
পাওয়ার সাইক্লিংয়ের প্রয়োজন না হলেও, এসকেলেটরটি পুনরায় চালু করার আগে টেকনিশিয়ানদের সর্বদা যাচাই করে নেওয়া উচিত যে সেফটি সার্কিটটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে।
অপারেটিং স্ট্যাটাস ইন্ডিকেটর
ফল্ট কোডগুলোর পাশাপাশি কন্ট্রোলারটি অপারেটিং স্ট্যাটাসও প্রদর্শন করে।
পি — স্বাভাবিক কার্যক্রম
এসকেলেটরটি স্বাভাবিকভাবে চলছে এবং পর্যবেক্ষণাধীন সকল সুরক্ষা সরঞ্জাম সঠিকভাবে কাজ করছে।
L — পরিদর্শন মোড
এসকেলেটরটি রক্ষণাবেক্ষণ বা পরিদর্শন মোডে চলছে। টেকনিশিয়ানরা পরীক্ষা বা সার্ভিসিং করার সময় যাত্রী পরিষেবা বন্ধ রাখা হয়েছে।
আপনার এসকেলেটরের প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ, কারিগরি সহায়তা বা আধুনিকীকরণ সমাধানের প্রয়োজন হোক না কেন, ইউয়ানকি আপনার এসকেলেটরগুলোকে নিরাপদে ও দক্ষতার সাথে সচল রাখতে উচ্চমানের পণ্য এবং পেশাদার পরিষেবা প্রদান করে।
হোয়াটসঅ্যাপ:৮৬১৮১৯২৯৮৮৪২৩
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
পোস্ট করার সময়: ২৬-জুন-২০২৬
