ជណ្តើរយន្តទំនើបៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពច្រើនដើម្បីការពារអ្នកដំណើរ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅពេលដែលមានបញ្ហាកើតឡើង ឧបករណ៍បញ្ជានឹងបង្ហាញលេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកថែទាំកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុដែលរងផលប៉ះពាល់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងចាត់វិធានការកែតម្រូវ។
ការណែនាំនេះពន្យល់អំពីលេខកូដកំហុសទូទៅដែលប្រើលើជណ្តើរយន្ត 508 អត្ថន័យរបស់វា ថាតើជណ្តើរយន្តនឹងឈប់ឬអត់ និងវិធីសាស្ត្រកំណត់ឡើងវិញដែលត្រូវការ។
បញ្ជីលេខកូដកំហុសជណ្តើរយន្ត 508
| កូដ | ការពិពណ៌នាអំពីកំហុស | ស្ថានភាពជណ្តើរយន្ត | វិធីសាស្ត្រកំណត់ឡើងវិញ |
| 1 | កុងតាក់បំបែកខ្សែសង្វាក់បើកបរបានធ្វើឱ្យសកម្ម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 2 | កុងតាក់សុវត្ថិភាពច្រកចូលបង្កាន់ដៃខាងលើ និងខាងក្រោម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 3 | កុងតាក់សុវត្ថិភាពចុះចតខាងលើ | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 4 | កុងតាក់សុវត្ថិភាពចុះចតខាងក្រោម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 5 | ហ្វ្រាំងជំនួយត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 6 | បាត់ជំហានចុះចតខាងលើ | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 7 | បាត់ជំហានចុះចតខាងក្រោម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 8 | ហ្វ្រាំងម៉ូទ័រមិនត្រូវបានដោះចេញ ឬស្បែកជើងហ្វ្រាំងពាក់ | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 9 | ប្រព័ន្ធរំអិលកម្រិតប្រេងទាប | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 10 | ប្រតិបត្តិការបញ្ច្រាសដែលមិនបានគ្រោងទុក | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 11 | ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងបានបរាជ័យក្នុងការភ្ជាប់បន្ទាប់ពីចាប់ផ្ដើម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 12 | ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងបានបរាជ័យក្នុងការដោះចេញបន្ទាប់ពីឈប់ | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 13 | ល្បឿនបង្កាន់ដៃខាងឆ្វេងមិនប្រក្រតី | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 14 | ល្បឿនដៃចង្កូតខាងស្តាំមិនប្រក្រតី | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| 15 | ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតសុវត្ថិភាពត្រូវបានផ្សារ | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 17 | បានរកឃើញកម្រិតទឹករណ្តៅខាងក្រោម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| 0 | កំណត់កុងតាក់សោឡើងវិញ (ទីតាំងសូន្យ) | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| H | ល្បឿនបើកបរសំខាន់មិនប្រក្រតី | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល |
| E | ប៊ូតុងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| J | ការការពារកម្ដៅម៉ូទ័រ ឬសំឡេងរោទិ៍បាត់បង់ដំណាក់កាល | ឈប់ | កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល |
| P | ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា | កំពុងរត់ | — |
| L | របៀបត្រួតពិនិត្យ | ប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យ | — |
ការយល់ដឹងអំពីវិធីសាស្ត្រកំណត់ឡើងវិញ
ឧបករណ៍បញ្ជាប្រើវិធីសាស្ត្រកំណត់ឡើងវិញពីរផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើប្រភេទនៃកំហុស។
កំណត់ឡើងវិញនូវការបិទថាមពល
កំហុសទាំងនេះតម្រូវឱ្យបិទជណ្តើរយន្តមុនពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ជាធម្មតាវាពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ ឬសមាសធាតុមេកានិច រួមមាន៖
- · កំហុសខ្សែសង្វាក់បើកបរ
- · ជំហានដែលបាត់
- · ភាពមិនប្រក្រតីនៃហ្វ្រាំង
- · កំហុសល្បឿនដ្រាយសំខាន់
- · កំហុសល្បឿនបង្កាន់ដៃ
- · ការបរាជ័យនៃការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ
មុននឹងស្តារថាមពលឡើងវិញ មូលហេតុដើមត្រូវតែត្រូវបានលុបបំបាត់ចោលទាំងស្រុង។
កំណត់ឡើងវិញដោយមិនបិទថាមពល
កំហុសមួយចំនួនអាចត្រូវបានសម្អាតដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីបន្ទាប់ពីស្ថានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានដកចេញ។
ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមាន៖
- · ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃកុងតាក់សុវត្ថិភាព
- · ប៊ូតុងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់
- · ហ្វ្រាំងជំនួយ
- · ការរកឃើញកម្រិតទឹក
- · កំហុសនៃការបញ្ជូនសុវត្ថិភាព
ទោះបីជាមិនចាំបាច់មានចរន្តអគ្គិសនីក៏ដោយ អ្នកបច្ចេកទេសគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់ជានិច្ចថាសៀគ្វីសុវត្ថិភាពបានវិលមករកភាពធម្មតាវិញ មុនពេលចាប់ផ្តើមជណ្តើរយន្តឡើងវិញ។
សូចនាករស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ
បន្ថែមពីលើលេខកូដកំហុស ឧបករណ៍បញ្ជាក៏បង្ហាញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការផងដែរ។
P - ប្រតិបត្តិការធម្មតា
ជណ្តើរយន្តកំពុងដំណើរការធម្មតា ហើយឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទាំងអស់កំពុងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
L — របៀបត្រួតពិនិត្យ
ជណ្តើរយន្តកំពុងដំណើរការក្រោមរបៀបថែទាំ ឬត្រួតពិនិត្យ។ សេវាកម្មអ្នកដំណើរត្រូវបានបិទ ខណៈពេលដែលអ្នកបច្ចេកទេសកំពុងធ្វើតេស្ត ឬជួសជុល។
មិនថាអ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្តជំនួស ការគាំទ្របច្ចេកទេស ឬដំណោះស្រាយទំនើបកម្មទេ YuanQi ផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីរក្សាជណ្តើរយន្តរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
វ៉ាតសាស៖៨៦១៨១៩២៩៨៨៤២៣
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦
