ຂັ້ນໄດເລື່ອນທີ່ທັນສະໄໝມີອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພຫຼາຍອັນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດ, ຕົວຄວບຄຸມຈະສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາສາມາດລະບຸອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ດຳເນີນການແກ້ໄຂ.
ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍລະຫັດຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນຂັ້ນໄດເລື່ອນ 508, ຄວາມໝາຍຂອງມັນ, ວ່າຂັ້ນໄດເລື່ອນຈະຢຸດຫຼືບໍ່, ແລະວິທີການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ທີ່ຕ້ອງການ.
ລາຍຊື່ລະຫັດຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຂັ້ນໄດເລື່ອນ 508
| ລະຫັດ | ລາຍລະອຽດຂໍ້ບົກພ່ອງ | ສະຖານະຂອງຂັ້ນໄດເລື່ອນ | ວິທີການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ |
| 1 | ສະວິດແຍກໂສ້ຂັບເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 2 | ສະວິດຄວາມປອດໄພທາງເຂົ້າຮາວມືດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 3 | ສະວິດຄວາມປອດໄພໃນການລົງຈອດດ້ານເທິງ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 4 | ສະວິດຄວາມປອດໄພໃນການລົງຈອດຕ່ຳ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 5 | ເບກຊ່ວຍເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 6 | ບໍ່ມີຂັ້ນໄດລົງຈອດດ້ານເທິງ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 7 | ບໍ່ມີຂັ້ນໄດລົງຈອດລຸ່ມ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 8 | ເບກມໍເຕີບໍ່ໄດ້ປ່ອຍ ຫຼື ເກີບເບກເສື່ອມ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 9 | ລະບົບຫລໍ່ລື່ນລະດັບນ້ຳມັນຕໍ່າ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 10 | ການປະຕິບັດງານແບບປີ້ນກັບກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 11 | ຄອນແທັກເຕີບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 12 | ຄອນແທັກເຕີບໍ່ສາມາດປ່ອຍໄດ້ຫຼັງຈາກຢຸດ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 13 | ຄວາມໄວຂອງຮາວມືຊ້າຍຜິດປົກກະຕິ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 14 | ຄວາມໄວຂອງຮາວຈັບມືຂວາຜິດປົກກະຕິ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| 15 | ການຕິດຕໍ່ relay ຄວາມປອດໄພເຊື່ອມ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 17 | ກວດພົບລະດັບນ້ຳໃນຂຸມຕ່ຳກວ່າ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| 0 | ຕັ້ງຄ່າສະວິດກະແຈຄືນໃໝ່ (ຕຳແໜ່ງສູນ) | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| H | ຄວາມໄວຂອງໄດເວີຫຼັກຜິດປົກກະຕິ | ຢຸດ | ຣີເຊັດປິດເຄື່ອງ |
| E | ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| J | ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ ຫຼື ສັນຍານເຕືອນການສູນເສຍໄລຍະ | ຢຸດ | ຣີເຊັດບໍ່ປິດເຄື່ອງ |
| P | ສະຖານະການເຮັດວຽກປົກກະຕິ | ກຳລັງແລ່ນ | — |
| L | ຮູບແບບການກວດກາ | ການດຳເນີນງານກວດກາ | — |
ເຂົ້າໃຈວິທີການຕັ້ງຄ່າໃໝ່
ຕົວຄວບຄຸມໃຊ້ສອງວິທີການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງຄວາມຜິດ.
ຣີເຊັດການປິດເຄື່ອງ
ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປິດຂັ້ນໄດເລື່ອນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ ຫຼື ອົງປະກອບກົນຈັກ, ລວມທັງ:
- · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບເຄື່ອນ
- · ຂັ້ນຕອນທີ່ຂາດຫາຍໄປ
- · ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເບຣກ
- · ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມໄວຂອງໄດເວີຫຼັກ
- · ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມໄວຂອງຮາວຈັບ
- · ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ
ກ່ອນທີ່ຈະຟື້ນຟູພະລັງງານຄືນໃໝ່, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳຈັດອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ຣີເຊັດແບບບໍ່ປິດເຄື່ອງ
ບາງຂໍ້ບົກຜ່ອງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼັງຈາກສະພາບຜິດປົກກະຕິຖືກລຶບອອກແລ້ວ.
ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປປະກອບມີ:
- · ການເປີດໃຊ້ສະວິດຄວາມປອດໄພ
- · ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ
- · ເບຣກຊ່ວຍ
- · ການກວດຈັບລະດັບນໍ້າ
- · ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຣີເລຄວາມປອດໄພ
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຊ່າງເຕັກນິກຄວນກວດສອບສະເໝີວ່າວົງຈອນຄວາມປອດໄພໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເປີດຂັ້ນໄດເລື່ອນຄືນໃໝ່.
ຕົວຊີ້ວັດສະຖານະການປະຕິບັດງານ
ນອກເໜືອໄປຈາກລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຕົວຄວບຄຸມຍັງສະແດງສະຖານະການເຮັດວຽກອີກດ້ວຍ.
P — ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ
ຂັ້ນໄດເລື່ອນກຳລັງເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາກໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
L — ຮູບແບບການກວດກາ
ຂັ້ນໄດເລື່ອນກຳລັງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຮູບແບບການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ການກວດກາ. ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກປິດໃຊ້ງານໃນຂະນະທີ່ຊ່າງເຕັກນິກກຳລັງທົດສອບ ຫຼື ບໍລິການ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນຂອງຂັ້ນໄດເລື່ອນທົດແທນ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ຫຼື ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝ, YuanQi ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການບໍລິການແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັກສາຂັ້ນໄດເລື່ອນຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-26-2026