মনার্ক এসকেলেটর ফল্ট কোড টেবিল
| ত্রুটি কোড | সমস্যা সমাধান | দ্রষ্টব্য (ত্রুটির বিবরণের আগের সংখ্যাটি হলো ত্রুটির সাবকোড) |
| ত্রুটি১ | অতিরিক্ত গতি ১.২ গুণ | স্বাভাবিক অপারেশনের সময়, অপারেটিং গতি নির্ধারিত গতির ১.২ গুণের বেশি হয়ে যায়। ডিবাগিংয়ের সময় এটি দেখা গেলে, অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে FO গ্রুপ প্যারামিটার সেটিংসে কোনো অস্বাভাবিকতা আছে কিনা। |
| ত্রুটি২ | ১.৪ গুণ দ্রুত | স্বাভাবিক অপারেশনের সময়, অপারেটিং গতি নির্ধারিত গতির ১.৪ গুণের বেশি হয়ে যায়। ডিবাগিংয়ের সময় এটি দেখা গেলে, অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে FO গ্রুপ প্যারামিটার সেটিংসে কোনো অস্বাভাবিকতা আছে কিনা। |
| ত্রুটি৩ | অ-হস্তক্ষেপিত বিপরীতকরণ | লিফটের গতির অনিয়ন্ত্রিত বিপরীতকরণ ডিবাগিং করার সময় এই ত্রুটিটি ঘটে, অনুগ্রহ করে পরীক্ষা করুন ল্যাডার স্পিড ডিটেকশন সিগন্যালটি উল্টে গেছে কিনা (X15, X16)। |
| এরর৪ | ব্রেক স্টপ দূরত্ব অতিক্রম করার ত্রুটি | থামার দূরত্ব নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে ডিবাগিংয়ের সময় এটি দেখা যায়, অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে FO গ্রুপ প্যারামিটার সেটিংস অস্বাভাবিক কিনা। |
| ত্রুটি ৫ | বাম আর্মরেস্টের গতি কম | বাম হ্যান্ডরেল আন্ডারস্পিড গ্রুপ F0 প্যারামিটারের অনুপযুক্ত সেটিং অস্বাভাবিক সেন্সর সংকেত |
| ত্রুটি৬ | ডান হ্যান্ডরেল আন্ডারস্পিড | ডান হ্যান্ডরেল আন্ডারস্পিড FO গ্রুপ প্যারামিটারের অনুপযুক্ত সেটিং অস্বাভাবিক সেন্সর সংকেত |
| এরর৭ | উপরের ধাপ অনুপস্থিত | উপরের ধাপটি অনুপস্থিত, FO-06 এর মান প্রকৃত মানের চেয়ে কম কিনা তা পরীক্ষা করুন। |
| ত্রুটি | নিচের ধাপ অনুপস্থিত | সর্বনিম্ন ধাপটি অনুপস্থিত, FO-06 এর মান প্রকৃত মানের চেয়ে কম কিনা তা পরীক্ষা করুন। |
| ত্রুটি ৯ | কার্যকরী ব্রেক খোলার ব্যর্থতা | অস্বাভাবিকভাবে কাজ করা ব্রেক সিগন্যাল |
| ত্রুটি১০ | অতিরিক্ত ব্রেক ব্যর্থতা | ১: ব্রেক করার পর যান্ত্রিক সুইচের প্রতিক্রিয়া অকার্যকর হয়ে যায়। ২: গাড়ি চালু করার সময় অতিরিক্ত ব্রেক সুইচটি কার্যকর হয়। ৩: স্টার্ট করার সময় অতিরিক্ত ব্রেক খোলা হয় না। ৪: যখন অতিরিক্ত ব্রেক সুইচটি সক্রিয় থাকে, তখন আপলিঙ্কটি ১০ সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে চলতে থাকে। ৫: অতিরিক্ত ব্রেক সুইচটি গাড়ি চলার সময় কার্যকর থাকে। ৬: অপারেশন চলাকালীন অতিরিক্ত ব্রেক কন্টাক্টরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকে। |
| ত্রুটি১১ | ত্রুটিপূর্ণ ফ্লোর কভার সুইচ | স্বাভাবিক অবস্থায়, কভার সুইচ সংকেতটি বৈধ। |
| ত্রুটি১২ | অস্বাভাবিক বাহ্যিক সংকেত | ১: পার্কিং অবস্থায় এবি পালস আছে। ২: শুরু করার ৪ সেকেন্ডের মধ্যে কোনো এবি পালস নেই। ৩: উপরের স্টেপ সিগন্যালগুলোর মধ্যবর্তী AB সিগন্যালটি FO-O7-এর নির্ধারিত মানের চেয়ে কম। ৪: নিম্ন ধাপ সংকেতগুলোর মধ্যবর্তী AB সংকেত FO-07-এর নির্ধারিত মানের চেয়ে কম। ৫: বাম আর্মরেস্টের স্পন্দন খুব দ্রুত ৬: ডান আর্মরেস্টের স্পন্দন খুব দ্রুত ৭: দুটি রক্ষণাবেক্ষণ সংকেত অসামঞ্জস্যপূর্ণ। ৮: আপলিংক এবং ডাউনলিংক সংকেত একই সময়ে বৈধ থাকে |
| ত্রুটি১৩ | PES বোর্ডের হার্ডওয়্যার ব্যর্থতা | ১~৪: রিলে ফিডব্যাক ত্রুটি ৫: ইইপ্রম প্রারম্ভিককরণ ব্যর্থ হয়েছে ৬: পাওয়ার-অন র্যাম চেক ত্রুটি |
| ত্রুটি ১৪ | ইইপ্রম ডেটা ত্রুটি | কোনোটিই না |
| ত্রুটি ১৫ | প্রধান শপ ডেটা যাচাইকরণে অস্বাভাবিকতা অথবা এমসিইউ যোগাযোগে অস্বাভাবিকতা | ১: প্রধান এবং সহায়ক এমসিইউ-গুলির সফ্টওয়্যার সংস্করণগুলি অসামঞ্জস্যপূর্ণ। ২: প্রধান এবং সহায়ক চিপগুলোর অবস্থা অসামঞ্জস্যপূর্ণ ৫: আউটপুটটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ। ৬: ফেজ A-এর গতি অসঙ্গত। ৭: ফেজ বি এলিভেটরের গতি অসঙ্গত ৮: এবি পালসের লম্বতা ভালো নয় এবং একটি লাফ রয়েছে। ৯: প্রধান এবং সহায়ক এমসিইউ দ্বারা শনাক্তকৃত ব্রেকিং দূরত্ব অসামঞ্জস্যপূর্ণ। ১০: বাম আর্মরেস্টের সংকেতটি অস্থিতিশীল। ১১: ডান আর্মরেস্টের সংকেতটি অস্থিতিশীল। ১২.১৩: উপরের ধাপের সংকেতটি অস্থিতিশীল ১৪.১৫: ডাউন স্টেপ সিগন্যালটি অস্থিতিশীল ১০১~১০৩: প্রধান ও সহায়ক চিপগুলোর মধ্যে যোগাযোগ ত্রুটি ১০৪: পাওয়ার চালু করার পর প্রধান ও সহায়ক যোগাযোগ ব্যর্থতা ২০১~২২০: X1~X20 টার্মিনাল সিগন্যাল অস্থিতিশীল |
| ত্রুটি ১৬ | প্যারামিটার ব্যতিক্রম | ১০১: সর্বোচ্চ ব্রেকিং দূরত্বের ১.২ গুণ পালস সংখ্যা গণনার ত্রুটি। ১০২: ধাপগুলোর মধ্যে এবি পালস সংখ্যা গণনায় ত্রুটি ১০৩: প্রতি সেকেন্ডে স্পন্দনের সংখ্যা গণনা করা ভুল। |
এসকেলেটর ব্যর্থতার ঘটনা
| ত্রুটি কোড | দোষ | লক্ষণ |
| ত্রুটি১ | গতি স্বাভাবিক গতির চেয়ে ১.২ গুণ বেশি। | ◆এলইডি ফ্ল্যাশিং ◆ত্রুটি নম্বর আউটপুট ইন্টারফেসটি ত্রুটি নম্বরটি আউটপুট করে। ◆ম্যানিপুলেটরের সাথে সংযোগ করার পর, ম্যানিপুলেটরটি ত্রুটি নম্বর প্রদর্শন করবে। ◆পুনরায় চালু করার পরেও প্রতিক্রিয়া একই থাকে |
| ত্রুটি২ | গতি স্বাভাবিক গতির চেয়ে ১.৪ গুণ বেশি | |
| ত্রুটি৩ | অ-হস্তক্ষেপিত বিপরীত ক্রিয়া | |
| ত্রুটি ৭/ত্রুটি ৮ | ধাপ বা ধাপের অভাব | |
| ত্রুটি ৯ | চালু করার পর সার্ভিস ব্রেক খোলে না। | |
| এরর৪ | থামার দূরত্ব সর্বোচ্চ অনুমোদিত মানের ১.২ গুণ অতিক্রম করে। | |
| ত্রুটি১০ | অতিরিক্ত ব্রেক ব্যর্থতা | ◆প্রতিক্রিয়াটি উপরোক্ত ত্রুটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু পুনরায় বিদ্যুৎ সংযোগ দিলে এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসতে পারে। |
| ত্রুটি ১২/১৩/১৪/১৫ | অস্বাভাবিক সংকেত বা স্ব-ব্যর্থতা | |
| ত্রুটি ৫/ত্রুটি ৬ | হ্যান্ডরেলের গতি ধাপের প্রকৃত গতি বা টেপ থেকে -১৫%-এর বেশি বিচ্যুত হয়। | |
| ত্রুটি১১ | ব্রিজ এলাকার অ্যাক্সেস প্যানেল খোলা আছে কিনা অথবা ফ্লোর প্লেট খোলা বা সরানো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। | ◆প্রতিক্রিয়াটি পূর্বোক্ত ত্রুটির মতোই, কিন্তু ত্রুটিটি দূর হয়ে গেলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট হতে পারে। |
পোস্ট করার সময়: ৩০-আগস্ট-২০২৩