Monarch-Rolltreppen-Fehlercodetabelle
| Fehlercode | Fehlerbehebung | Hinweis (die Zahl vor der Fehlerbeschreibung ist der Fehler-Subcode) |
| Fehler 1 | Überdrehzahl 1,2-fach | Im Normalbetrieb überschreitet die Betriebsdrehzahl das 1,2-fache der Nenndrehzahl. Tritt dies während der Fehlersuche auf, überprüfen Sie bitte, ob die Parametereinstellungen der FO-Gruppe fehlerhaft sind. |
| Fehler 2 | 1,4-mal schneller | Im Normalbetrieb überschreitet die Betriebsdrehzahl das 1,4-Fache der Nenndrehzahl. Tritt dieses Problem während der Fehlersuche auf, überprüfen Sie bitte, ob die Parametereinstellungen der FO-Gruppe fehlerhaft sind. |
| Fehler 3 | nicht-manipulierte Umkehrung | Nichtmanipulierte Umkehrung der Aufzugsgeschwindigkeit Dieser Fehler tritt während der Fehlersuche auf. Bitte prüfen Sie, ob das Leitergeschwindigkeitserkennungssignal (X15, X16) umgekehrt ist. |
| Fehler 4 | Bremswegüberschreitung | Der Bremsweg übertrifft die Standardanforderung Tritt während des Debuggings auf. Bitte überprüfen Sie, ob die Parametereinstellungen der FO-Gruppe fehlerhaft sind. |
| Fehler 5 | linke Armlehne, Untergeschwindigkeit | Linkes Handlaufgeländer, Untergeschwindigkeit Falsche Einstellung der Parameter der Gruppe F0 Anomales Sensorsignal |
| Fehler 6 | Rechts unter dem Geschwindigkeitslimit | Rechts unter dem Geschwindigkeitslimit Falsche Einstellung der FO-Gruppenparameter Anomales Sensorsignal |
| Fehler 7 | obere Sprosse fehlt | Die oberste Sprosse fehlt. Prüfen Sie, ob der Wert von FO-06 kleiner als der tatsächliche Wert ist. |
| Fehler 8 | untere Sprosse fehlt | Die unterste Sprosse fehlt. Prüfen Sie, ob der Wert von FO-06 kleiner als der tatsächliche Wert ist. |
| Fehler 9 | Funktionsstörung der Bremsöffnung | Fehlfunktion des Bremssignals |
| Fehler 10 | Zusätzliches Versagen der Bremswirkung | 1: Die Rückmeldung des mechanischen Schalters ist nach dem Bremsen ungültig. 2: Der zusätzliche Bremsschalter ist beim Starten gültig. 3: Die Zusatzbremse ist beim Starten nicht geöffnet. 4: Wenn der zusätzliche Bremsschalter aktiv ist, läuft die Uplink-Verbindung länger als 10 Sekunden. 5: Der zusätzliche Bremsschalter ist während der Fahrt gültig. 6: Der zusätzliche Bremskontakt ist während des Betriebs getrennt. |
| Fehler 11 | Defekter Schalter für Bodenabdeckung | Unter normalen Bedingungen ist das Signal des Abdeckungsschalters gültig |
| Fehler 12 | Abnormales externes Signal | 1: Im Parkzustand liegt ein AB-Impuls vor 2: Innerhalb von 4 Sekunden nach dem Start ist kein AB-Puls messbar. 3: Das AB-Signal zwischen den oberen Stufensignalen ist kleiner als der Sollwert von FO-O7 4: Das AB-Signal zwischen den unteren Stufensignalen ist kleiner als der Sollwert von FO-07. 5: Der Puls der linken Armlehne ist zu schnell 6: Der Puls der rechten Armlehne ist zu schnell 7: Die beiden Wartungssignale sind widersprüchlich. 8: Uplink- und Downlink-Signale sind gleichzeitig gültig |
| Fehler 13 | Hardwarefehler der PES-Platine | 1–4: Relais-Rückkopplungsfehler 5: EEPROM-Initialisierung fehlgeschlagen 6: Fehler bei der RAM-Prüfung beim Einschalten |
| Fehler 14 | EEPROM-Datenfehler | keiner |
| Fehler 15 | Fehler bei der Überprüfung der Hauptshop-Daten oder Kommunikationsfehler der MCU | 1: Die Softwareversionen der Haupt- und Hilfs-Mikrocontroller sind inkonsistent. 2: Der Status der Haupt- und Hilfschips ist inkonsistent. 5: Die Ausgabe ist inkonsistent. 6: Die Geschwindigkeit der Phase A ist inkonsistent. 7: Inkonsistente Aufzugsgeschwindigkeit in Phase B 8: Die Orthogonalität des AB-Impulses ist nicht gut, und es gibt einen Sprung. 9: Die von den Haupt- und Hilfs-Mikrocontrollern erfassten Bremswege sind inkonsistent. 10: Das Signal der linken Armlehne ist instabil 11: Das Signal der rechten Armlehne ist instabil 12.13: Das obere Stufensignal ist instabil 14.15: Das Abwärtssignal ist instabil 101–103: Kommunikationsfehler zwischen Haupt- und Hilfschips 104: Haupt- und Hilfskommunikationsausfall nach dem Einschalten 201–220: Instabiles Terminalsignal X1–X20 |
| Fehler 16 | Parameterausnahme | 101: Berechnungsfehler der Impulszahl 1,2-fache des maximalen Bremswegs 102: Fehler bei der Berechnung der AB-Impulszahl zwischen den Schritten 103: Die Berechnung der Anzahl der Impulse pro Sekunde ist falsch. |
Rolltreppenausfallphänomen
| Fehlercode | Fehler | Symptome |
| Fehler 1 | Die Geschwindigkeit übersteigt die Nenngeschwindigkeit um das 1,2-fache | ◆LED blinkt ◆Die Schnittstelle zur Ausgabe der Fehlernummer gibt die Fehlernummer aus ◆Nach der Verbindung mit dem Manipulator zeigt dieser die Fehlernummer an. ◆Das Ansprechverhalten bleibt nach dem Neustart unverändert. |
| Fehler 2 | Die Geschwindigkeit übersteigt die Nenngeschwindigkeit um das 1,4-fache | |
| Fehler 3 | Nicht manipulierter Rückwärtsbetrieb | |
| Fehler 7/Fehler 8 | Fehlende Sprossen oder Trittstufen | |
| Fehler 9 | Nach dem Starten öffnet die Betriebsbremse nicht. | |
| Fehler 4 | Der Bremsweg überschreitet das 1,2-fache des maximal zulässigen Wertes. | |
| Fehler 10 | Zusätzliches Versagen der Bremswirkung | ◆Die Reaktion entspricht dem oben genannten Fehler, kann aber nach dem Wiedereinschalten in den Normalzustand zurückversetzt werden. |
| Fehler 12.13.14.15 | Anomales Signal oder Selbstausfall | |
| Fehler 5/Fehler 6 | Die Geschwindigkeit des Handlaufs weicht um mehr als -15 % von der tatsächlichen Geschwindigkeit der Trittfläche bzw. des Bandes ab. | |
| Fehler 11 | Prüfen Sie, ob die Zugangsklappe im Brückenbereich geöffnet ist oder ob die Bodenplatte geöffnet oder entfernt wurde. | ◆Die Reaktion ist dieselbe wie bei dem oben genannten Fehler, kann aber nach dessen Behebung automatisch zurückgesetzt werden. |
Veröffentlichungsdatum: 30. August 2023