Tabella dei codici di errore delle scale mobili Monarch
| Codice di errore | Risoluzione dei problemi | Nota (il numero che precede la descrizione del guasto è il sottocodice del guasto) |
| Err1 | Velocità eccessiva 1,2 volte | Durante il normale funzionamento, la velocità operativa supera di 1,2 volte la velocità nominale. Questo problema si verifica durante il debug; verificare se le impostazioni dei parametri del gruppo FO sono anomale. |
| Err2 | 1,4 volte più veloce | Durante il normale funzionamento, la velocità operativa supera di 1,4 volte la velocità nominale. Questo problema si verifica durante il debug; verificare se le impostazioni dei parametri del gruppo FO sono anomale. |
| Err3 | inversione non manipolata | Inversione non manipolata della velocità dell'ascensore Questo errore si verifica durante il debug; verificare se il segnale di rilevamento della velocità del ladder è invertito (X15, X16). |
| Err4 | guasto alla distanza di arresto del freno | La distanza di arresto supera il requisito standard Si verifica durante il debug; si prega di verificare se le impostazioni dei parametri del gruppo FO sono anomale. |
| Err5 | bracciolo sinistro sottovelocità | Corrimano sinistro a velocità insufficiente Impostazione errata dei parametri del gruppo F0 Segnale anomalo del sensore |
| Err6 | Corrimano destro a velocità insufficiente | Corrimano destro a velocità insufficiente Impostazione errata dei parametri del gruppo FO Segnale anomalo del sensore |
| Err7 | manca il gradino superiore | Il gradino superiore è mancante, verificare se il valore di FO-06 è inferiore al valore effettivo |
| Err8 | manca il gradino inferiore | Il gradino inferiore è mancante, verificare se il valore di FO-06 è inferiore al valore effettivo |
| Err9 | guasto all'apertura del freno di lavoro | Segnale di funzionamento anomalo del freno |
| Err10 | Ulteriore guasto all'azione frenante | 1: Il feedback dell'interruttore meccanico non è valido dopo la frenata 2: L'interruttore del freno aggiuntivo è valido all'avvio 3: Il freno supplementare non si apre all'avvio 4: Quando l'interruttore del freno aggiuntivo è attivo, il collegamento in salita inizia a funzionare per più di 10 secondi 5: L'interruttore del freno aggiuntivo è valido durante il funzionamento 6: Il contattore del freno aggiuntivo è scollegato durante il funzionamento |
| Err11 | Interruttore del copripavimento difettoso | In condizioni normali, il segnale dell'interruttore del coperchio è valido |
| Err12 | Segnale esterno anomalo | 1: È presente l'impulso AB nello stato di parcheggio 2: Non si rileva alcun polso AB entro 4 secondi dall'inizio 3: Il segnale AB tra i segnali di gradino superiori è inferiore al valore impostato di FO-O7 4: Il segnale AB tra i segnali di passo inferiori è inferiore al valore impostato di FO-07 5: La frequenza di pulsazione del bracciolo sinistro è troppo elevata 6: La frequenza cardiaca del bracciolo destro è troppo elevata 7: I due segnali di manutenzione sono incoerenti 8: I segnali di uplink e downlink sono validi contemporaneamente |
| Err13 | Guasto hardware della scheda PES | 1~4: Errore di feedback del relè 5: Inizializzazione della EEPROM non riuscita 6: Errore di controllo della RAM all'accensione |
| Err14 | errore dati EEPROM | nessuno |
| Err15 | Anomalia nella verifica dei dati del negozio principale o anomalia nella comunicazione con l'MCU. | 1: Le versioni software delle MCU principali e ausiliarie sono incoerenti 2: Lo stato dei chip principali e ausiliari è incoerente 5: L'output è incoerente 6: La velocità della fase A è incoerente 7: Velocità dell'ascensore della Fase B incoerente 8: L'ortogonalità dell'impulso AB non è buona e c'è un salto 9: La distanza di frenata rilevata dalle MCU principali e ausiliarie è incoerente 10: Il segnale del bracciolo sinistro è instabile 11: Il segnale del bracciolo destro è instabile 12.13: Il segnale del gradino superiore è instabile 14.15: Il segnale di discesa è instabile 101~103: Errore di comunicazione tra chip principale e ausiliario 104: Guasto alla comunicazione principale e ausiliaria dopo l'accensione 201~220: Segnale del terminale X1~X20 instabile |
| Err16 | Eccezione del parametro | 101: Errore di calcolo del numero di impulsi pari a 1,2 volte la distanza massima di frenata. 102: Errore di calcolo del numero di impulsi AB tra le fasi 103: Il calcolo del numero di impulsi al secondo è errato |
Fenomeno di guasto della scala mobile
| Codice di errore | Colpa | Sintomi |
| Err1 | La velocità supera la velocità nominale di 1,2 volte | ◆LED lampeggiante ◆L'interfaccia di uscita del numero di guasto emette il numero di guasto ◆Dopo il collegamento al manipolatore, quest'ultimo visualizzerà il numero di guasto ◆La risposta rimane la stessa dopo il riavvio |
| Err2 | La velocità supera la velocità nominale di 1,4 volte. | |
| Err3 | operazione inversa non manipolata | |
| Err7/Err8 | Gradini o gradini mancanti | |
| Err9 | Dopo l'avviamento, il freno di servizio non si apre | |
| Err4 | La distanza di arresto supera di 1,2 volte il valore massimo consentito. | |
| Err10 | Ulteriore guasto all'azione frenante | ◆La reazione è coerente con il guasto sopra descritto, ma può essere ripristinata allo stato normale dopo aver riacceso il dispositivo. |
| Err12/13/14/15 | Segnale anomalo o guasto autonomo | |
| Err5/Err6 | La velocità del corrimano si discosta dalla velocità effettiva del gradino o del nastro di oltre il -15%. | |
| Err11 | Verificare l'apertura del pannello di accesso nella zona del ponte o l'apertura o la rimozione della piastra del pavimento. | ◆La risposta è la stessa del guasto sopra menzionato, ma può essere ripristinata automaticamente dopo la scomparsa del guasto |
Data di pubblicazione: 30 agosto 2023