Monarch လှေကား ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်ဇယား
| အမှားကုဒ် | ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း | မှတ်ချက် (ချို့ယွင်းချက်ဖော်ပြချက်ရှေ့ရှိ နံပါတ်သည် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်ခွဲဖြစ်သည်) |
| အမှား ၁ | မြန်နှုန်းလွန်ကဲခြင်း ၁.၂ ဆ | ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းထက် ၁.၂ ဆ ကျော်လွန်ပါသည်။ debugging လုပ်နေစဉ် ပေါ်လာပါက၊ FO အုပ်စု parameter setting များ မူမမှန်ခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။ |
| အမှား ၂ | ၁.၄ ဆ ပိုမြန်တယ် | ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းထက် ၁.၄ ဆ ကျော်လွန်ပါသည်။ debugging လုပ်နေစဉ် ပေါ်လာပါက၊ FO အုပ်စု parameter setting များ မူမမှန်ခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။ |
| အမှား ၃ | ခြယ်လှယ်မထားသော ပြောင်းပြန်လှန်မှု | ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်းကို ကိုင်တွယ်မထားသော ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း ဒီချို့ယွင်းချက်က debugging လုပ်နေစဉ်မှာ ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါတယ်၊ ladder speed detection signal ပြောင်းပြန်ဖြစ်နေလားဆိုတာ စစ်ဆေးပါ (X15, X16)။ |
| Err4 | အကွာအဝေးချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဘရိတ်ရပ်တန့်ခြင်း | ရပ်တန့်ရန်အကွာအဝေးသည် စံသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေသည် debug လုပ်နေစဉ် ပေါ်လာသည်၊ FO အုပ်စု parameter setting များ မူမမှန်ခြင်း ရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။ |
| Err5 | ဘယ်ဘက်လက်တင်အောက်ပိုင်း | ဘယ်ဘက်လက်ရန်းအောက်မြန်နှုန်း အုပ်စု F0 ကန့်သတ်ချက်များ၏ မသင့်လျော်သော သတ်မှတ်မှု ပုံမှန်မဟုတ်သော အာရုံခံကိရိယာ အချက်ပြမှု |
| Err6 | ညာဘက်လက်ရန်းအောက်မြန်နှုန်း | ညာဘက်လက်ရန်းအောက်မြန်နှုန်း FO အုပ်စု ကန့်သတ်ချက်များကို မသင့်လျော်စွာ သတ်မှတ်ခြင်း ပုံမှန်မဟုတ်သော အာရုံခံကိရိယာ အချက်ပြမှု |
| Err7 | အပေါ်ဆုံးအဆင့် ပျောက်ဆုံးနေသည် | အပေါ်ဆုံးအဆင့် ပျောက်ဆုံးနေပါတယ်၊ FO-06 ရဲ့တန်ဖိုးဟာ တကယ့်တန်ဖိုးထက် နည်းနေလား စစ်ဆေးပါ |
| Err8 | အောက်ပိုင်းအဆင့်ပျောက်နေတယ် | အောက်ဆုံးအဆင့် ပျောက်ဆုံးနေပါတယ်၊ FO-06 ရဲ့တန်ဖိုးဟာ တကယ့်တန်ဖိုးထက် နည်းနေလား စစ်ဆေးပါ |
| Err9 | ဘရိတ်ဖွင့်ခြင်း ချို့ယွင်းမှု | ပုံမှန်မဟုတ်သော အလုပ်လုပ်သည့် ဘရိတ်အချက်ပြမှု |
| Err10 | အပိုဆောင်းဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ချို့ယွင်းမှု | ၁: ဘရိတ်အုပ်ပြီးနောက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်တုံ့ပြန်ချက် မှားယွင်းနေပါသည်။ ၂: အပိုဘရိတ်ခလုတ်သည် စတင်သည့်အခါ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၃: စက်နှိုးသည့်အခါ အပိုဘရိတ်ကို မဖွင့်ပါ ၄: အပိုဘရိတ်ခလုတ် အသက်ဝင်သောအခါ၊ uplink သည် ၁၀ စက္ကန့်ထက်ပို၍ စတင်လည်ပတ်သည် ၅: အပိုဘရိတ်ခလုတ်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၆: လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပိုဘရိတ် contactor ကို ဖြုတ်ထားသည် |
| အမှား ၁၁ | ကြမ်းပြင်အဖုံးခလုတ် ချို့ယွင်းနေခြင်း | ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ အဖုံးခလုတ်အချက်ပြမှုသည် မှန်ကန်ပါသည် |
| Err12 | ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြင်ပအချက်ပြမှု | ၁: ကားရပ်နားသည့်အခြေအနေတွင် AB pulse ရှိသည် ၂: စတင်ပြီးနောက် ၄ စက္ကန့်အတွင်း AB pulse မရှိပါ ၃: အထက်အဆင့်အချက်ပြမှုများကြားရှိ AB အချက်ပြမှုသည် FO-O7 ၏ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် နည်းသည်။ ၄: အောက်ပိုင်းအဆင့်အချက်ပြမှုများကြားရှိ AB အချက်ပြမှုသည် FO-07 ၏ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် နည်းသည်။ ၅: ဘယ်ဘက်လက်တင်၏ နှလုံးခုန်နှုန်း အလွန်မြန်နေသည် ၆: ညာဘက်လက်တင်ခုံရဲ့ နှလုံးခုန်နှုန်းက အရမ်းမြန်နေတယ် ၇: ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချက်ပြမှု နှစ်ခုသည် မကိုက်ညီပါ ၈: Uplink နှင့် downlink အချက်ပြမှုများသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် အကျုံးဝင်သည် |
| Err13 | PES ဘုတ်ဟာ့ဒ်ဝဲချို့ယွင်းမှု | ၁~၄: ရီလေးတုံ့ပြန်ချက်အမှား ၅: eeprom စတင်မှု မအောင်မြင်ပါ ၆: ပါဝါဖွင့် RAM စစ်ဆေးခြင်း အမှား |
| Err14 | eeprom ဒေတာအမှား | ဘာမှမရှိ |
| Err15 | အဓိကဆိုင်ဒေတာအတည်ပြုချက် မူမမှန်ခြင်း သို့မဟုတ် MCU ဆက်သွယ်ရေး မူမမှန်ခြင်း | ၁: အဓိက MCU နှင့် အရန် MCU များ၏ ဆော့ဖ်ဝဲဗားရှင်းများသည် ကွဲလွဲနေပါသည်။ ၂: အဓိကချစ်ပ်နှင့် အရန်ချစ်ပ်များ၏ အခြေအနေ မကိုက်ညီပါ ၅: အထွက် မညီမညာဖြစ်နေသည် ၆: အဆင့် A ၏ အမြန်နှုန်းသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်သည် ၇: အဆင့် B ဓာတ်လှေကား အမြန်နှုန်း မကိုက်ညီပါ ၈: AB pulse ရဲ့ orthogonality က မကောင်းပါဘူး၊ ပြီးတော့ ခုန်နေပါတယ် ၉: အဓိကနှင့် အရန် MCU များမှ ထောက်လှမ်းထားသော ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် မကိုက်ညီပါ။ ၁၀: ဘယ်ဘက်လက်တင်၏ အချက်ပြမှုသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည် ၁၁: ညာဘက်လက်တင်၏ အချက်ပြမှုသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည် ၁၂.၁၃: အပေါ်အဆင့် အချက်ပြမှုသည် မတည်ငြိမ်ပါ ၁၄.၁၅: အောက်သို့ဆင်းသွားသော အချက်ပြမှုသည် မတည်ငြိမ်ပါ။ ၁၀၁~၁၀၃: အဓိကချစ်ပ်နှင့် အရန်ချစ်ပ်များအကြား ဆက်သွယ်ရေးအမှားအယွင်း ၁၀၄: ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက် အဓိကနှင့် အရန်ဆက်သွယ်ရေး ချို့ယွင်းမှု ၂၀၁~၂၂၀: X၁~X၂၀ တာမီနယ် အချက်ပြမှု မတည်ငြိမ်ပါ |
| Err16 | ပါရာမီတာ ခြွင်းချက် | ၁၀၁: အများဆုံးဘရိတ်အုပ်အကွာအဝေး၏ ၁.၂ ဆ pulse number ၏တွက်ချက်မှုအမှား ၁၀၂: အဆင့်များအကြား AB pulse နံပါတ်တွက်ချက်မှုအမှား ၁၀၃: တစ်စက္ကန့်လျှင် လှိုင်းနှုန်းအရေအတွက် တွက်ချက်မှု မှားယွင်းနေသည် |
စက်လှေကားချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်
| ချို့ယွင်းချက်ကုဒ် | ချို့ယွင်းချက် | ရောဂါလက္ခဏာများ |
| အမှား ၁ | မြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်းထက် ၁.၂ ဆ ကျော်လွန်သည် | ◆LED မီးလင်းခြင်း ◆ချို့ယွင်းချက်နံပါတ်ထွက်ရှိမှုမျက်နှာပြင်သည် ချို့ယွင်းချက်နံပါတ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ◆ လက်ကိုင်ကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ လက်ကိုင်ကိရိယာသည် ချို့ယွင်းချက်နံပါတ်ကို ပြသပါလိမ့်မည်။ ◆ပါဝါပြန်ဖွင့်ပြီးနောက် တုံ့ပြန်မှု အတူတူပင်ဖြစ်သည် |
| အမှား ၂ | မြန်နှုန်းသည် အမည်ခံမြန်နှုန်းထက် ၁.၄ ဆ ကျော်လွန်သည် | |
| အမှား ၃ | ကိုင်တွယ်မထားသော ပြောင်းပြန်လုပ်ဆောင်မှု | |
| အမှား ၇/အမှား ၈ | လှေကားထစ်များ သို့မဟုတ် ခြေနင်းများ ပျောက်ဆုံးနေသည် | |
| Err9 | စက်နှိုးပြီးနောက်၊ ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ် မပွင့်ပါ။ | |
| Err4 | ရပ်တန့်ရန်အကွာအဝေးသည် အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးထက် ၁.၂ ဆ ကျော်လွန်သည် | |
| Err10 | အပိုဆောင်းဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ချို့ယွင်းမှု | ◆တုံ့ပြန်မှုသည် အထက်ပါချို့ယွင်းချက်နှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း၊ ပါဝါပြန်ဖွင့်ပြီးနောက် ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ |
| အမှား ၁၂/၁၃/၁၄/၁၅ | ပုံမှန်မဟုတ်သော အချက်ပြမှု သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ပျက်ကွက်ခြင်း | |
| အမှား ၅/အမှား ၆ | လက်ရန်း၏အမြန်နှုန်းသည် လှေကားထစ် သို့မဟုတ် တိပ်၏ အမှန်တကယ်အမြန်နှုန်းနှင့် -၁၅% ထက်ပို၍ သွေဖည်သွားသည် | |
| အမှား ၁၁ | တံတားဧရိယာရှိ access panel ပွင့်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် ကြမ်းခင်းပြား ပွင့်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ | ◆တုံ့ပြန်မှုသည် အထက်ဖော်ပြပါ ချို့ယွင်းချက်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ချို့ယွင်းချက် ပျောက်ကွယ်သွားပြီးနောက် အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ |
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၃၀ ရက်