ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ STEP ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត Canny ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានដំណើរការមានស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ ឧបករណ៍បញ្ជានឹងត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នូវប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងមេកានិចរបស់ជណ្តើរយន្ត។ នៅពេលដែលស្ថានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ លេខកូដកំហុសនឹងត្រូវបានបង្ហាញដើម្បីជួយវិស្វករថែទាំកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការណែនាំនេះពន្យល់អំពីលេខកូដកំហុសប្រព័ន្ធ STEP ទូទៅបំផុត វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែង និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា។
កូដកំហុសប្រព័ន្ធ STEP ទូទៅ
| កូដ | ការពិពណ៌នាអំពីកំហុស | ចំណុចត្រួតពិនិត្យធម្មតា |
| E01 | ការការពារអាំងវឺរទ័រ | ពិនិត្យមើលម៉ូឌុលអាំងវឺរទ័រ ខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រ ស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការលែងហ្វ្រាំង។ |
| E02 | ចរន្តលើសល្បឿន | ពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រសន្ទុះ ចរន្តម៉ូទ័រ និងស្ថានភាពឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ។ |
| E05 | បន្ទុកលើសចំណុះរបស់ Inverter | ពិនិត្យមើលបន្ទុកជណ្តើរយន្ត ភាពធន់មេកានិច ស្បែកជើងណែនាំ និងប្រព័ន្ធបើកបរ។ |
| E10 | កំហុសសោទ្វារ | ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងសោទ្វារ សៀគ្វីសោទ្វារ និងការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង។ |
| E11 | កំហុសក្នុងការបិទសោទ្វារ | ពិនិត្យមើលភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃរេឡេចាក់សោទ្វារ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃសញ្ញាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា។ |
| E19 | កំហុសរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្កាយ | ពិនិត្យកុងតាក់ KMC និងទំនាក់ទំនងមតិត្រឡប់ជំនួយ។ |
| E20 | កំហុសកុងតាក់ហ្វ្រាំង | ផ្ទៀងផ្ទាត់ការកែតម្រូវកុងតាក់ហ្វ្រាំង និងសញ្ញាមតិត្រឡប់ហ្វ្រាំង។ |
| E22 | កំហុសដំណើរការបញ្ច្រាស | ពិនិត្យមើលលំដាប់ដំណាក់កាលម៉ូទ័រ និងខ្សែភ្លើងអ៊ិនកូដឌ័រ។ |
| E35 | ការបរាជ័យក្នុងការរៀន Hoistway | ផ្ទៀងផ្ទាត់កុងតាក់បន្ថយល្បឿន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ានកម្រិត។ |
| E45 | សៀគ្វីសុវត្ថិភាពបើក | ពិនិត្យមើលការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រដាប់បញ្ជា ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងសៀគ្វីសុវត្ថិភាព។ |
| E51 | កំហុសទំនាក់ទំនង CAN | ពិនិត្យមើលការទំនាក់ទំនងរវាងក្តារមេ ក្តារដំបូលរថយន្ត និងក្តារហៅទូរសព្ទក្នុងសាល។ |
វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហាបីជំហាន
នៅពេលដែលលេខកូដកំហុសលេចឡើងនៅលើឧបករណ៍បញ្ជា ការអនុវត្តតាមដំណើរការត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងច្រើន។
ជំហានទី 1 – ការត្រួតពិនិត្យឋិតិវន្ត
ចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលសូចនាករឧបករណ៍បញ្ជា។
សូចនាករបញ្ចូល (X)
ចំពោះកំហុសឆ្គងដូចជាE10 (កំហុសសោទ្វារ)ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើសូចនាករបញ្ចូលដែលត្រូវគ្នា (ដូចជាX6) ផ្លាស់ប្តូរបានត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលសោទ្វារដំណើរការ។
សូចនាករទិន្នផល (Y)
ប្រសិនបើជណ្តើរយន្តមិនចាប់ផ្តើមទេ សូមពិនិត្យមើលថាតើលទ្ធផលឧបករណ៍បញ្ជាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់ ជាពិសេស៖
- · Y0 – ឧបករណ៍ភ្ជាប់មេ
- · Y1 – ទិន្នផលហ្វ្រាំង
សញ្ញាទិន្នផលដែលបាត់អាចបង្ហាញពីបញ្ហាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ ឬសៀគ្វីសុវត្ថិភាព។
ជំហានទី 2 – ការត្រួតពិនិត្យថាមវន្ត
ប្រើឧបករណ៍បញ្ជាដៃ ឬឧបករណ៍ថែទាំ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍បញ្ជាក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
ធាតុត្រួតពិនិត្យសំខាន់ៗរួមមាន៖
ស្ថានភាពដំណើរការ
ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍បញ្ជាស្គាល់ជណ្តើរយន្តជា៖
- · របៀបស្វ័យប្រវត្តិ
- · របៀបត្រួតពិនិត្យ
- · របៀបកំហុស
ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ចូល/ទិន្នផល
សង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញា ខណៈពេលកំពុងបើកទ្វារ ឬកុងតាក់ដោយដៃ។
ឧទាហរណ៍ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាសញ្ញាកំណត់ទ្វារ-បើកផ្លាស់ប្តូរបានត្រឹមត្រូវ នៅពេលដែលទ្វារឈានដល់ទីតាំងបើកពេញលេញរបស់វា។
ជំហានទី 3 – ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ
ប្រព័ន្ធ STEP ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើមតិប្រតិកម្មអ៊ិនកូដឌ័រដែលត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើមានកំហុសឆ្គងដូចជាE30 (គម្លាតអ៊ិនកូដឌ័រ) or E31 (រថយន្តឈប់ដំណើរការ)កើតឡើង សូមពិនិត្យមើលដូចខាងក្រោម៖
- · ការការពារខ្សែអ៊ិនកូដឌ័រ (ណែនាំឲ្យដោតដីចុងម្ខាង)
- · តង្កៀបម៉ោនឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រដែលរលុង
- · ការរអិលអ័ក្ស
- · ការជ្រៀតជ្រែកអគ្គិសនី
ការដំឡើងឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនដែលមានស្ថេរភាព និងការកម្រិតត្រឹមត្រូវ។
ករណីថែទាំទូទៅ
ជណ្តើរយន្តឈប់នៅជាន់ខាងលើ ឬជាន់ខាងក្រោម
ប្រសិនបើជណ្តើរយន្តបដិសេធមិនធ្វើចលនាបន្ទាប់ពីទៅដល់ជាន់ស្ថានីយ សូមពិនិត្យមើលX0និងកុងតាក់បន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ X1.
កុងតាក់បន្ថយល្បឿនដែលខូច ឬដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់អាចរក្សាឧបករណ៍បញ្ជាឱ្យស្ថិតក្នុងរបៀបការពារ។
កំហុសទំនាក់ទំនង CAN E51 ញឹកញាប់
កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនងម្តងហើយម្តងទៀតជាទូទៅបណ្តាលមកពីថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរ ឬខ្សែភ្លើងទំនាក់ទំនងខូច។
ពិនិត្យ៖
- · ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 24V នៅលើបន្ទះដំបូលរថយន្ត
- · ខ្សែទំនាក់ទំនង CAN+ និង CAN−
- · ស្ថានភាពខ្សែធ្វើដំណើរ
- · ស្ថានីយភ្ជាប់
ការជំនួសខ្សែទំនាក់ទំនងដែលខូចជារឿយៗដោះស្រាយកំហុស E51 ដែលមិនទៀងទាត់។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្រិតទាប
ប្រសិនបើជណ្តើរយន្តមិនកម្រិតបានត្រឹមត្រូវទេ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត។
សម្រាប់ជណ្តើរយន្ត Canny ជាច្រើន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតពន្លឺត្រូវបានប្រើប្រាស់។
មូលហេតុទូទៅរួមមាន៖
- · ការបំពុលធូលី
- · វ៉ានកម្រិតមិនត្រឹមត្រូវ
- · តង្កៀបម៉ោនរលុង
- · ភាពចាស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ការសម្អាត ឬការតម្រឹមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញជាធម្មតាស្តារកម្រិតត្រឹមត្រូវ។
អនុសាសន៍ថែទាំបង្ការ
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំជួយកាត់បន្ថយការបិទដំណើរការដែលមិននឹកស្មានដល់ និងពន្យារអាយុកាលឧបករណ៍។
វិស្វករថែទាំគួរតែត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ៖
- · សៀគ្វីចាក់សោទ្វារ
- · កុងតាក់ហ្វ្រាំង
- · ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័រ
- · ខ្សែភ្លើងទំនាក់ទំនង CAN
- · ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងសំខាន់ៗ
- · សៀគ្វីសុវត្ថិភាព
- · ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត
- · កុងតាក់បន្ថយល្បឿនដោយបង្ខំ
- · ស្បែកជើងណែនាំ និងភាពធន់នឹងមេកានិច
ការថែទាំបង្ការអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពជឿជាក់នៃជណ្តើរយន្ត និងកាត់បន្ថយការរំខានដល់សេវាកម្ម។
ការយល់ដឹងអំពីលេខកូដកំហុសប្រព័ន្ធ STEP អនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករថែទាំធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាបានលឿន និងត្រឹមត្រូវជាងមុន។ រួមផ្សំជាមួយនឹងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធ និងការថែទាំបង្ការជាប្រចាំ ការវិភាគកំហុសត្រឹមត្រូវជួយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជណ្តើរយន្តដែលមានសុវត្ថិភាព អាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាព។
មិនថាអ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្ត Canny គ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង STEP ឬដំណោះស្រាយទំនើបកម្មជណ្តើរយន្តទេ YuanQi ផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការគាំទ្របច្ចេកទេសប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងសេវាកម្មតែមួយសម្រាប់អតិថិជននៅទូទាំងពិភពលោក។
វ៉ាតសាស៖៨៦១៨១៩២៩៨៨៤២៣
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៦