ตารางรหัสข้อผิดพลาดบันไดเลื่อน Monarch
| รหัสข้อผิดพลาด | การแก้ไขปัญหา | หมายเหตุ (ตัวเลขก่อนคำอธิบายข้อบกพร่องคือรหัสย่อยของข้อบกพร่อง) |
| เอ่อ1 | เกินความเร็ว 1.2 เท่า | ในระหว่างการทำงานปกติ ความเร็วในการทำงานจะเกิน 1.2 เท่าของความเร็วปกติ หากเกิดขึ้นระหว่างการแก้ไขข้อบกพร่อง โปรดยืนยันว่าการตั้งค่าพารามิเตอร์กลุ่ม FO ผิดปกติหรือไม่ |
| เอ่อ2 | เร็วกว่า 1.4 เท่า | ในระหว่างการทำงานปกติ ความเร็วในการทำงานจะเกิน 1.4 เท่าของความเร็วปกติ หากเกิดขึ้นระหว่างการแก้ไขข้อบกพร่อง โปรดยืนยันว่าการตั้งค่าพารามิเตอร์กลุ่ม FO ผิดปกติหรือไม่ |
| เอ่อ3 | การกลับรายการที่ไม่ถูกควบคุม | การกลับความเร็วของลิฟต์แบบไม่มีการควบคุม ข้อผิดพลาดนี้เกิดขึ้นระหว่างการดีบัก โปรดตรวจสอบว่าสัญญาณการตรวจจับความเร็วแบบแลดเดอร์กลับด้านหรือไม่ (X15, X16) |
| เออร์4 | เบรกหยุดเกินระยะที่กำหนด | ระยะเบรกเกินมาตรฐานที่กำหนด ปรากฏขึ้นระหว่างการดีบัก โปรดยืนยันว่าการตั้งค่าพารามิเตอร์กลุ่ม FO ผิดปกติหรือไม่ |
| เอ่อ5 | ที่วางแขนซ้ายความเร็วต่ำ | ราวจับซ้ายความเร็วต่ำ การตั้งค่าพารามิเตอร์กลุ่ม F0 ไม่ถูกต้อง สัญญาณเซ็นเซอร์ผิดปกติ |
| เอ่อ6 | ราวบันไดขวาความเร็วต่ำ | ราวบันไดขวาความเร็วต่ำ การตั้งค่าพารามิเตอร์กลุ่ม FO ไม่ถูกต้อง สัญญาณเซ็นเซอร์ผิดปกติ |
| เอ่อ7 | ขั้นบนหายไป | ขั้นบนหายไป ตรวจสอบว่าค่า FO-06 น้อยกว่าค่าจริงหรือไม่ |
| เอ่อ8 | ขั้นล่างหายไป | ขั้นล่างหายไป ตรวจสอบว่าค่า FO-06 น้อยกว่าค่าจริงหรือไม่ |
| เอ่อ9 | ความล้มเหลวในการเปิดเบรกทำงาน | สัญญาณเบรกทำงานผิดปกติ |
| เอ่อ10 | ความล้มเหลวของการทำงานของเบรกเพิ่มเติม | 1: ข้อเสนอแนะของสวิตช์เชิงกลไม่ถูกต้องหลังจากการเบรก 2: สวิตช์เบรคเสริมใช้ได้เมื่อสตาร์ท 3: เบรกเสริมไม่เปิดเมื่อสตาร์ท 4: เมื่อสวิตช์เบรกเพิ่มเติมถูกต้อง อัปลิงค์จะเริ่มทำงานนานกว่า 10 วินาที 5: สวิตช์เบรกเสริมจะใช้งานได้ขณะทำงาน 6: คอนแทคเตอร์เบรกเสริมถูกตัดการเชื่อมต่อระหว่างการทำงาน |
| เออร์11 | สวิตช์ปิดพื้นชำรุด | ภายใต้สภาวะปกติ สัญญาณสวิตช์ปิดจะมีผล |
| เออร์12 | สัญญาณภายนอกผิดปกติ | 1: มีพัลส์ AB ในสถานะจอดรถ 2: ไม่มีพัลส์ AB ภายใน 4 วินาทีหลังจากเริ่มต้น 3: สัญญาณ AB ระหว่างสัญญาณขั้นบนมีค่าน้อยกว่าค่าที่ตั้งไว้ของ FO-O7 4: สัญญาณ AB ระหว่างสัญญาณขั้นล่างมีค่าน้อยกว่าค่าที่ตั้งไว้ของ FO-07 5: ชีพจรบริเวณที่วางแขนซ้ายเต้นเร็วเกินไป 6: ชีพจรบริเวณที่วางแขนขวาเต้นเร็วเกินไป 7: สัญญาณการบำรุงรักษาทั้งสองไม่สอดคล้องกัน 8: สัญญาณอัปลิงค์และดาวน์ลิงค์ใช้ได้ในเวลาเดียวกัน |
| เออร์13 | ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์บอร์ด PES | 1~4: ข้อผิดพลาดข้อเสนอแนะรีเลย์ 5: การเริ่มต้น eeprom ล้มเหลว 6: ข้อผิดพลาดการตรวจสอบ RAM เมื่อเปิดเครื่อง |
| เออร์14 | ข้อผิดพลาดข้อมูล EEPROM | ไม่มี |
| เออร์15 | ความผิดปกติในการตรวจสอบข้อมูลร้านค้าหลักหรือความผิดปกติในการสื่อสาร MCU | 1: เวอร์ชันซอฟต์แวร์ของ MCU หลักและเสริมไม่สอดคล้องกัน 2: สถานะของชิปหลักและชิปเสริมไม่สอดคล้องกัน 5: ผลลัพธ์ไม่สอดคล้องกัน 6: ความเร็วของเฟส A ไม่สม่ำเสมอ 7: ความเร็วลิฟต์เฟส B ไม่สม่ำเสมอ 8: ความตั้งฉากของพัลส์ AB ไม่ดี และมีการกระโดด 9: ระยะเบรกที่ตรวจพบโดย MCU หลักและเสริมไม่สอดคล้องกัน 10: สัญญาณของที่วางแขนซ้ายไม่เสถียร 11: สัญญาณของที่วางแขนขวาไม่เสถียร 12.13: สัญญาณขั้นบนไม่เสถียร 14.15: สัญญาณขาลงไม่เสถียร 101~103: ข้อผิดพลาดในการสื่อสารระหว่างชิปหลักและชิปเสริม 104: ความล้มเหลวของการสื่อสารหลักและเสริมหลังจากเปิดเครื่อง 201~220: สัญญาณเทอร์มินัล X1~X20 ไม่เสถียร |
| เออร์16 | ข้อยกเว้นพารามิเตอร์ | 101: ข้อผิดพลาดในการคำนวณจำนวนพัลส์ 1.2 เท่าของระยะเบรกสูงสุด 102: ข้อผิดพลาดในการคำนวณจำนวนพัลส์ AB ระหว่างขั้นตอน 103: การคำนวณจำนวนพัลส์ต่อวินาทีผิดพลาด |
ปรากฏการณ์บันไดเลื่อนล้มเหลว
| รหัสข้อผิดพลาด | ความผิดพลาด | อาการ |
| เอ่อ1 | ความเร็วเกินความเร็วปกติ 1.2 เท่า | ◆ไฟ LED กระพริบ ◆อินเทอร์เฟซเอาต์พุตหมายเลขข้อผิดพลาดจะส่งออกหมายเลขข้อผิดพลาด ◆หลังจากเชื่อมต่อกับแมนิพิวเลเตอร์แล้ว แมนิพิวเลเตอร์จะแสดงหมายเลขข้อผิดพลาด ◆การตอบสนองยังคงเหมือนเดิมหลังจากเปิดเครื่องใหม่ |
| เอ่อ2 | ความเร็วเกินความเร็วปกติ 1.4 เท่า | |
| เอ่อ3 | การดำเนินการย้อนกลับที่ไม่ถูกควบคุม | |
| เออ7/เออ8 | ขั้นบันไดหรือดอกยางหายไป | |
| เอ่อ9 | หลังจากสตาร์ทแล้ว เบรกบริการจะไม่เปิด | |
| เออร์4 | ระยะหยุดรถเกิน 1.2 เท่าของค่าสูงสุดที่อนุญาต | |
| เอ่อ10 | ความล้มเหลวของการทำงานของเบรกเพิ่มเติม | ◆ปฏิกิริยาสอดคล้องกับข้อผิดพลาดข้างต้น แต่สามารถกลับคืนสู่สถานะปกติได้หลังจากเปิดเครื่องอีกครั้ง |
| เอ่อ12/13/14/15 | สัญญาณผิดปกติหรือความล้มเหลวของตนเอง | |
| เออร์5/เออร์6 | ความเร็วของราวบันไดคลาดเคลื่อนจากความเร็วจริงของขั้นบันไดหรือเทปมากกว่า -15% | |
| เออร์11 | ตรวจสอบการเปิดแผงเข้าถึงในบริเวณสะพานหรือการเปิดหรือการถอดแผ่นพื้น | ◆การตอบสนองจะเหมือนกับข้อผิดพลาดที่กล่าวถึงข้างต้น แต่สามารถรีเซ็ตโดยอัตโนมัติได้หลังจากข้อผิดพลาดหายไป |
เวลาโพสต์: 30 ส.ค. 2566