1. عملية الصيانة
1. افصل مقبس PBL ذو الستة أقطاب الموجود على لوحة التحكم وأدخله في مقبس PGH ذو الستة أقطاب.
2. قم بتشغيل المفاتيح الرئيسية JHA و JHA1 و SIS و SIS2 و SIFI.
3. في هذه المرحلة، تعرض الشاشة الرقمية "r0". (عملية الفحص والصيانة)
4. عملية تشغيلها كالتالي: (اتبع المثال أعلاه)
تحرير SRE - سحب SFE - سحب SK - اضغط DRE على صندوق الفحص - U - SR - سحب U - تحرير SFE - يدور محرك الفرامل، تحرير الفرامل - سحب SY - يتحرك السلم المتحرك للأعلى.
2. التشغيل العادي
1. أغلق المفتاح الرئيسي JHA و JHA1 و SIS و SIS2 و SIFI
2. أغلق دائرة الأمان.
3. في هذه اللحظة، تعرض الشاشة الرقمية "d0". (في انتظار التشغيل)
4. عملية تشغيلها كالتالي: (اتبع المثال التالي)
يسحب SRE - يسحب RSK - يسحب SFE - الحماية الذاتية SK - يدير مفتاح التشغيل في الاتجاه السفلي - يستقبل CPU الإشارة السفلية - يصدر أمرًا سفليًا - SR - يسحب D - يحرر SFE - يحرر الفرامل، يغلق KB - يسحب SY - يعمل وفقًا لوضع الاتصال "النجمي" - بعد 7 ثوانٍ سيتغير إلى وضع الاتصال "المثلثي" - سيتغير مؤشر LEDI من الوميض إلى التوهج - ستتغير الشاشة الرقمية من "d0" إلى "dd".
5. أثناء التشغيل العادي، يتم تفعيل مراقبة الخطوات. إذا لم تستوفِ مراقبة الخطوات المتطلبات، فسيتوقف النظام عن العمل ويُقفل نفسه.
6. أثناء بدء التشغيل البارد، سيقوم النظام أولاً بعملية التعلم الذاتي.
3. مراقبة متسلسلة.
تُعدّ مراقبة الخطوات جوهر نظام MF، حيث يقوم بجمع البيانات، وتهيئة ذاكرة الوصول العشوائي (RAM)، ومراقبة تشغيل السلالم المتحركة. وظائفه:
1. رصد اتجاهات الحركة.
2. مراقبة اتجاه الدوران.
3. مراقبة سرعة الخطوة.
4. مراقبة الأضرار والانهيارات الناتجة عن الدرج.
4. حالة التشغيل
عملية الصيانة
دائرة الأمان مفتوحة
في انتظار الجري
صعودًا du UP/STR,DELTA
لأسفل dd أسفل/نجمة، دلتا
5. عرض الأعطال
خطأ في "قيمة الانحراف" - PHKE
لم تتم إعادة ضبط مفتاح التشغيل 0 JR-U/JR-T
مشط علوي 10 KKP-T
نقطة دخول مسند الذراع العلوي 11 KHLE-T
نقاط تلامس لوحة المئزر 12 كيلو سل
خطأ HWD رقم 13
توقف طارئ 14 DH
ملامسة المشط السفلي 15 KKP-B
مسند ذراع سفلي مع نقطة دخول 16 KHLE-B
ملامس أو دليل شداد السلسلة 17 KKS-B
إجراءات الاتصال لمراقبة السكك الحديدية
فشل فحص ذاكرة القراءة فقط (ROM) 20*
الفرامل الرئيسية ليست في وضع الراحة 21*
آلية أمان سلبية، فرامل أمان، تلامس، 23 كيلو باسكال
مقاوم حراري PTC 24 واط
فحص تحرير الموصل 25
اتجاه دوران خاطئ 26** PHKE
قيمة الانحراف بين مستشعري مراقبة الدرج كبيرة جدًا 27** PHKE
تجاوز السرعة 30** PHKE
سرعة أقل 31* PHKE
مسند الذراع الأيسر مزود بشاشة عرض 32 درجة
مسند الذراع الأيمن مزود بشاشة مراقبة 33 درجة
تسلسل تلامس/طور فرامل الخدمة 34 كيلوبايت
إجراء تلامس مشغل الأمان 35 KBSA
إجراء اختبار أو تم تسجيل رقم 37 مفقود**
إعادة ضبط 40
مفتاح إيقاف السيارة 41
فقد التيار الكهربائي 24 فولت 42
تم تفعيل محدد التيار 43
فشل اكتشاف ذاكرة الوصول العشوائي 44
خطأ في فحص تحرير موصل SRE رقم 45
لا يتم استثمار مراقبة الدرجات 46* INVK
مراقبة الخطوة لشعاع كهروضوئي 47*
عطل غير معروف 88
ملحوظة:
١. تشير علامة "*" إلى أن السلم المتحرك مُقفل (تتمثل طريقة استكشاف الأعطال في فتح وإغلاق صندوق الفيوزات في صندوق التحكم السفلي، أي مفتاح إعادة الضبط، ويجب استبعاد العطل الميكانيكي الذي حدث قبل القيام بهذا الإجراء. كما يجب إعادة ضبط مفتاح الأمان الذي كان يعمل).
2. تعني علامة "**" أن السلم المتحرك مغلق (طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: أولاً، اضبط المفتاح الصغير S11 الموجود على لوحة الطباعة على وضع "التشغيل"، ثم أدره إلى وضع "الإيقاف"، ويجب إزالة العطل الميكانيكي الذي حدث قبل القيام بهذا الإجراء. يجب أيضًا إعادة ضبط مفتاح الأمان).
3. عند حدوث أعطال أخرى، ما عليك سوى إعادة ضبط مفتاح الأمان المقابل لإزالة العطل.
تاريخ النشر: 12 أكتوبر 2023