1. 保守作業
1. コントロールパネルの6極ソケットPBLを抜き、6極ソケットPGHに差し込みます。
2. メインスイッチ JHA と JHA1、SIS、SIS2、および SIFI をオンにします。
3．このとき、「デジタル表示」には「r0」が表示されます。（点検・保守作業）
4．その動作手順は以下のとおりです（上記の例を参照してください）。
SRE解除 - SFE引き込み - SK引き込み - 点検ボックスのDREを押す - U - SR - U引き込み - SFE解除 - ブレーキモーターが回転し、ブレーキが解除される - SY引き込み - エスカレーターが上昇する。
2. 通常動作
1. メインスイッチ JHA と JHA1、SIS、SIS2、SIFI を閉じます。
2. 安全回路を閉じる。
3. このとき、「デジタル表示」には「d0」と表示されます。（実行待ち）
4．その動作手順は以下のとおりです。（以下の例を参照してください）
SRE が引き込まれる—RSK が引き込まれる—SFE が引き込まれる—SK 自己保護—キー スイッチを下方向に回す—CPU が下向き信号を受信する—下向きコマンドを発行する—SR—D が引き込まれる—SFE が解放される—ブレーキが解放され、KB が閉じる—SY が引き込まれる—「星」接続モードに従って実行します - 7 秒後に「三角形」接続モードに切り替わります - LEDI が点滅から点灯に変わります - デジタル ディスプレイが「d0」から「dd」に変わります。
5. 通常動作時には、ステップ監視が有効になっています。ステップ監視が要件を満たさない場合、システムはシャットダウンしてロックされます。
6. コールドスタート時には、システムはまず自己学習動作を実行します。
3. カスケード監視。
ステップモニタリングはMFシステムの核となる機能であり、データの収集、RAMの初期化、エスカレーターの動作監視を行います。その機能は以下のとおりです。
1. 移動傾向のモニタリング。
2. 回転方向の監視。
3. 歩行速度の監視。
4. 階段の損傷および崩壊の監視。
4. 実行状況
保守作業
安全回路オープン
走るのを待っている
上向き du UP/STR、デルタ
下降dd DOWN/STAR、DELTA
5. 故障表示
「偏差値」にエラーが発生しました - PHKE
キースイッチがリセットされません 0 JR-U/JR-T
上部櫛状接点 10 KKP-T
上部アームレストの入口 11 KHLE-T
エプロンプレート接点 12 KSL
HWDエラー13
緊急停止 14 DH
下部コームコンタクト15 KKP-B
エントリーポイント16付き下部アームレスト KHLE-B
チェーンテンショナーコンタクトまたはガイド17 KKS-B
鉄道監視連絡アクション
ROMチェック失敗 20*
メインブレーキが停止位置21*にありません
パッシブセーフティ セーフティブレーキ接触動作 23 KBSP
PTCサーミスタ 24WTHM
コンタクタ解放チェック25
回転方向が間違っている 26** PHKE
2つの階段監視センサーの偏差値が大きすぎる 27** PHKE
スピード違反 30** PHKE
アンダースピード 31* PHKE
左アームレスト（モニター付き）32*
右アームレスト（モニター付き）33*
常用ブレーキ接点/位相シーケンス 34 KB
安全アクチュエータの接触動作 35 KBSA
実行中のテストまたはラングが欠落しています 37**
リセット40
キースイッチパーキング41
24V電源が失われました 42
電流制限器作動 43
RAM検出失敗44
SREコンタクタ解放チェックエラー45
ラング監視は投資されていません 46* INVK
ステップモニタリング光電ビーム47*
不明な故障 88
注記：
1. 「*」はエスカレーターがロックされていることを示します（トラブルシューティング方法は、下部制御ボックス内のヒューズボックス、つまりリセットスイッチを開閉し、この操作を行う前に発生した機械的故障を解消することです。作動した安全スイッチもリセットする必要があります）。
2. 「**」はエスカレーターがロックされていることを意味します（トラブルシューティング方法：まず、印刷基板上のマイクロスイッチS11を「ON」の位置に設定し、次に「OFF」の位置に戻してください。この操作を行う前に発生した機械的な故障は解消されている必要があります。安全スイッチもリセットする必要があります）。
3. その他の不具合が発生した場合は、対応する安全スイッチをリセットして不具合を解消してください。
投稿日時：2023年10月12日