1. Onderhoudswerkzaamheden
1. Haal de stekker van de zespolige stekker PBL uit het bedieningspaneel en steek deze in de zespolige stekker PGH.
2. Schakel de hoofdschakelaars JHA en JHA1, SIS, SIS2 en SIFI in.
3. Op dit moment geeft het digitale display "r0" weer. (Inspectie- en onderhoudshandeling)
4. Het werkingsproces is als volgt: (Volg het bovenstaande voorbeeld)
SRE-ontgrendeling - SFE-inschakeling - SK-inschakeling - druk op DRE op de inspectiebox - U - SR - U-inschakeling - SFE-ontgrendeling - remmotor draait, remontgrendeling - SY-inschakeling - de roltrap beweegt omhoog.
2. Normale werking
1. Sluit de hoofdschakelaar JHA en JHA1, SIS, SIS2, SIFI
2. Sluit het veiligheidscircuit.
3. Op dit moment geeft het digitale display "d0" weer. (wachten om te starten)
4. Het werkingsproces is als volgt: (Volg het volgende voorbeeld)
SRE trekt in—RSK trekt in—SFE trekt in—SK zelfbescherming—draait de sleutelschakelaar naar beneden—CPU ontvangt het neerwaartse signaal—geeft een neerwaarts commando—SR—D trekt in—SFE laat los—laat de rem los, KB sluit—SY trekt in— Draait volgens de "ster"-verbindingsmodus - na 7 seconden verandert deze naar de "driehoek"-verbindingsmodus - de LED verandert van knipperend naar continu brandend - het digitale display verandert van "d0" naar "dd".
5. Tijdens normaal gebruik is de stapbewaking ingeschakeld. Als de stapbewaking niet aan de vereisten voldoet, zal het systeem zichzelf uitschakelen en vergrendelen.
6. Tijdens een koude start voert het systeem eerst een zelflerende procedure uit.
3. Cascadebewaking.
Stappenbewaking vormt de kern van het MF-systeem. Dit systeem verzamelt gegevens, initialiseert het RAM-geheugen en bewaakt de werking van de roltrap. De functies zijn:
1. Monitoring van bewegingstrends.
2. Monitoring van de draairichting.
3. Monitoring van de stapsnelheid.
4. Monitoring van schade aan treden en instorting.
4. Lopende status
Onderhoudswerkzaamheden ro
veiligheidscircuit open ro
Wachten om te rennen
Omhoog du UP/STR,DELTA
Omlaag dd OMLAAG/STER,DELTA
5. Foutweergave
Fout in 'afwijkingswaarde' - PHKE
Sleutelschakelaar is niet gereset 0 JR-U/JR-T
Bovenste kam contact 10 KKP-T
Ingangspunt bovenste armleuning 11 KHLE-T
Schortplaatcontacten 12 KSL
HWD-fout 13
Noodstop 14 DH
Onderste kam contact 15 KKP-B
Onderarmsteun met instappunt 16 KHLE-B
Kettingspanner contact- of geleider 17 KKS-B
Contactactie voor spoorwegmonitoring
ROM-controle mislukt 20*
De hoofdrem staat niet in de ruststand 21*
Passieve veiligheid Veiligheidsrem Contactwerking 23 KBSP
PTC-thermistor 24 WTHM
Controle van de contactontgrendeling 25
Verkeerde draairichting 26** PHKE
De afwijkingswaarde van de twee trapbewakingssensoren is te groot 27** PHKE
Snelheidsovertreding 30** PHKE
Ondersnelheid 31* PHKE
Linkerarmsteun met 32-inch monitor
Rechterarmsteun met monitor 33*
Bedrijfsremcontact/fasevolgorde 34 KB
Veiligheidsactuator contactactie 35 KBSA
Test uitvoeren of melding 37** ontbreekt
Reset 40
Sleutelschakelaar parkeren 41
Stroomuitval van 24V 42
Stroombegrenzer geactiveerd 43
RAM-detectiefout 44
SRE-contactorontgrendelingscontrolefout 45
Rung-monitoring is niet geïnvesteerd 46* INVK
Stapsgewijze bewaking van de fotocelstraal 47*
Onbekende fout 88
Opmerking:
1. "*" geeft aan dat de roltrap geblokkeerd is (de probleemoplossing bestaat uit het openen en sluiten van de zekeringkast in de onderste bedieningskast, oftewel de RESET-schakelaar, en het verhelpen van de mechanische storing die zich voordeed voordat deze handeling werd uitgevoerd. De geactiveerde veiligheidsschakelaar moet ook worden gereset).
2. "**" betekent dat de roltrap is vergrendeld (probleemoplossing: zet eerst de microschakelaar S11 op de printplaat in de "AAN"-stand en vervolgens in de "UIT"-stand. De mechanische storing die zich voordeed vóór deze handeling moet verholpen zijn. De veiligheidsschakelaar moet ook gereset worden.)
3. Als er andere storingen optreden, reset dan de bijbehorende veiligheidsschakelaar om de storing te verhelpen.
Geplaatst op: 12 oktober 2023