1. Bontenado
1. Malŝaltu la sespolan ingon PBL de la kontrolpanelo kaj enigu ĝin en la sespolan ingon PGH.
2. Ŝaltu la ĉefajn ŝaltilojn JHA kaj JHA1, SIS, SIS2, kaj SIFI.
3. Tiam, la "cifereca ekrano" montras "r0". (Inspektado kaj bontenado)
4. Ĝia funkciiga procezo estas jena: (Sekvu la supran ekzemplon)
SRE-malligo - SFE-tiro - SK-tiro - premu DRE sur la inspektkeston - U - SR - U-tiro - SFE-malligo - la bremsomotoro rotacias, bremso-malligo - SY-tiro - la rulŝtuparo moviĝas supren.
2. Normala funkciado
1. Fermu la ĉefŝaltilon JHA kaj JHA1, SIS, SIS2, SIFI
2. Fermu la sekurecan cirkviton.
3. Tiam, la "cifereca ekrano" montras "d0". (atendas por funkcii)
4. Ĝia funkciiga procezo estas jena: (Sekvu la jenan ekzemplon)
SRE enŝaltas—RSK enŝaltas—SFE enŝaltas—SK memprotekto—turnas la ŝlosilŝaltilon malsupren—CPU ricevas la malsuprenan signalon—eldonas malsuprenan komandon—SR—D enŝaltas—SFE liberigas—liberigas la bremson, KB fermiĝas—SY enŝaltas— Funkcias laŭ la "stela" konekta reĝimo - post 7 sekundoj ĝi ŝanĝiĝos al la "triangula" konekta reĝimo - la LED-indikilo ŝanĝiĝos de palpebrumado al lumigado - la cifereca ekrano ŝanĝiĝos de "d0" al "dd".
5. Dum normala funkciado, la paŝomonitorado estas ebligita. Se la paŝomonitorado ne plenumas la postulojn, la sistemo ĉesos kaj ŝlosos sin.
6. Dum malvarma starto, la sistemo unue plenumos memlernadan operacion.
3. Kaskada monitorado.
Paŝomonitorado estas la kerno de la MF-sistemo, kiu kolektas datumojn, inicialigas RAM-on, kaj monitoras la funkciadon de la rulŝtuparo. Ĝiaj funkcioj:
1. Monitorado de movotendencoj.
2. Monitorado de la direkto de rotacio.
3. Monitorado de paŝorapideco.
4. Monitorado de ŝtupaj damaĝoj kaj kolapsoj.
4. Funkcianta stato
Funkciserva operacio ro
sekureca cirkvito malfermita ro
Atendante kuri fari
Supren de UP/STR,DELTA
Malsupren dd MALSUPREN/STELO,DELTO
5. Faŭlta montrado
Eraro en 'devia valoro' - PHKE
Ŝlosilŝaltilo ne estas restartigita 0 JR-U/JR-T
Supra kombilkontakto 10 KKP-T
Supra enirejo por la brakapogilo 11 KHLE-T
Antaŭtukoplataj kontaktoj 12 KSL
HWD-eraro 13
Krizhaltigo 14 DH
Malsupra kombilkontakto 15 KKP-B
Malsupra apogilo kun enirejo 16 KHLE-B
Kontakto aŭ gvidilo de ĉenstreĉilo 17 KKS-B
Kontakta ago por fervoja monitorado
Malsukceso de ROM-kontrolo 20*
La ĉefa bremso ne estas en ripoza pozicio 21*
Pasiva Sekureco Sekureca Bremsa Kontakta Ago 23 KBSP
PTC-termistoro 24 WTHM
Kontrolo de la liberigo de kontaktoro 25
Malĝusta direkto de rotacio 26** PHKE
La devio-valoro de la du ŝtuparaj monitoradsensiloj estas tro granda 27** PHKE
Rapidanta 30** PHKE
Subrapida 31* PHKE
Maldekstra apogilo kun monitorado 32*
Dekstra apogilo kun monitorado 33*
Kontakto/faza sekvenco de servobremso 34 KB
Sekureca aktuatora kontakta ago 35 KBSA
Kuranta testo aŭ mankanta ŝtupo 37**
Restarigi 40
Ŝlosilŝaltilo parkumado 41
Perdita 24V potenco 42
Aktivigita kurentlimigilo 43
RAM-detekto-fiasko 44
SRE-konektila liberigo-kontrola eraro 45
Ŝtupa monitorado ne estas investita 46* INVK
Paŝomonitorada fotoelektra fasko 47*
Nekonata faŭlto 88
Noto:
1. "*" indikas, ke la rulŝtuparo estas ŝlosita (la problemsolva metodo estas malfermi kaj fermi la fuzeokeston en la malsupra kontrolkesto, tio estas, la ŝaltilon RESET, kaj la mekanika paneo, kiu okazis antaŭ ol plenumi ĉi tiun agon, devas esti forigita. La sekurecŝaltilo, kiu agis, ankaŭ devas esti restarigita.
2. "**" signifas, ke la rulŝtuparo estas ŝlosita (por solvi problemojn, unue agordu la mikroŝaltilon S11 sur la presilo al la pozicio "ON", kaj poste turnu ĝin al la pozicio "OFF", kaj la mekanika difekto, kiu okazis antaŭ ol plenumi ĉi tiun agon, devas esti forigita. La sekurecŝaltilo ankaŭ devas esti restarigita.)
3. Kiam okazas aliaj eraroj, simple restarigu la koncernan sekurecŝaltilon por forigi la eraron.
Afiŝtempo: 12-a de oktobro 2023