Avant la mise au point de l'escalier mécanique, il est impératif de vérifier que la distance entre les deux capteurs de vitesse de la roue motrice principale et les dents de cette roue est de 2 à 3 mm, et que l'entraxe des deux capteurs est de 40 ± 1 mm. Lors de la rotation de la roue motrice principale, le capteur de vitesse détecte et génère des impulsions de vitesse, sans que sa sonde ne soit endommagée par celle-ci. Lors de l'installation, il est essentiel de s'assurer de l'absence d'huile sur la surface du capteur afin de ne pas nuire à sa précision.
Le schéma d'installation du capteur principal est présenté ci-dessous.
dimensions d'installation du capteur principal
Après l'installation du capteur principal, lors de la maintenance précédant l'auto-apprentissage, les impulsions des deux capteurs principaux peuvent être surveillées via l'interface du menu M2-1-1-5. Pour les escaliers mécaniques fonctionnant à des vitesses normales de 0,5 m/s et 0,65 m/s, la fréquence de l'impulsion de vitesse de retour est comprise entre 14 et 25 Hz, et l'angle de phase AB normal est compris entre 70° et 110°. Si l'angle de phase entre l'impulsion de vitesse et la phase AB est hors de cette plage, et si la différence entre les angles de phase de liaison montante et descendante est supérieure à 30°, veuillez ajuster la position d'installation du capteur. Reportez-vous à la figure 5 pour les exigences théoriques. Lorsque l'escalier mécanique fonctionne à une vitesse de 0,5 m/s, la valeur du capteur principal affichée dans l'interface de surveillance du serveur est la suivante :
Les valeurs d'affichage réelles du SPD1 (capteur de vitesse d'entraînement principal 1) et du SPD2 (capteur de vitesse d'entraînement principal 2) changeront en fonction des différents paramètres de l'ensemble de l'ascenseur.
Dépannage avant le fonctionnement normal de l'escalator
Description de la fonction d'autoformation :
Dans la nouvelle norme IECB, le tableau de commande de sécurité multifonction MSCB intègre une fonction d'auto-apprentissage pour SP, MSD, HRS et PSD. Grâce à cet auto-apprentissage, les valeurs de SP, MSD, HRS et PSD peuvent être obtenues comme base pour le diagnostic des pannes. Après avoir saisi le mot de passe en appuyant sur M2-1-5, appuyez sur M2-1-4 pour accéder à l'interface d'auto-apprentissage. Une fois dans cette interface, appuyez sur la touche de confirmation pour activer le mode d'auto-apprentissage. La fonction d'auto-apprentissage du tableau de commande de sécurité multifonction MSCB comprend les points suivants :
1. L'escalier mécanique ne peut fonctionner normalement qu'une fois l'auto-apprentissage terminé. Ce dernier ne peut être réalisé qu'après inspection et mise en marche dans les conditions de fréquence du réseau électrique.
2. Après le démarrage de la fonction d'auto-apprentissage, un délai de stabilisation de 10 secondes est nécessaire pour l'état de l'escalier mécanique. Durant cette période, son fonctionnement ne sera pas détecté. L'auto-apprentissage ne peut être activé qu'après 10 secondes de stabilisation de la fréquence du courant. Une fois l'auto-apprentissage terminé, l'escalier mécanique s'arrête, puis fonctionne normalement.
3. Une fois l'auto-apprentissage terminé, la valeur d'auto-apprentissage sera comparée à la valeur de référence du programme afin de déterminer si la valeur d'auto-apprentissage est correcte.
4. La durée d'auto-apprentissage est de 30 à 60 secondes. Si l'auto-apprentissage n'est pas terminé après 60 secondes, on considère qu'il a expiré, c'est-à-dire qu'il a échoué.
5. L'anomalie de vitesse antérieure au début de l'auto-apprentissage ne peut être évaluée pendant le processus d'auto-apprentissage. Elle ne peut l'être qu'une fois celui-ci terminé.
6. Les anomalies de vitesse pendant le processus d'auto-apprentissage peuvent être déterminées en 5 secondes, l'escalator s'arrête de fonctionner d'urgence et le relais de circuit de sécurité SC sur le tableau de commande de sécurité multifonction MSCB est déconnecté.
7. L'auto-apprentissage ajoute une exigence concernant la différence de phase entre SP1 et SP2, qui exige que la différence de phase entre SP1 et SP2 soit comprise entre 45° et 135°.
Processus de fonctionnement auto-apprenant :
| Mesures | Affichage du serveur | ||
| 1 | Débranchez les fils courts des bornes 601 et 602 situées sur le rail inférieur de l'armoire de commande. | ||
| 2 | Réglez le disjoncteur IECB en mode de fonctionnement à fréquence secteur. | ||
| 3 | Appuyez sur M2-1-5. Accédez au menu des mots de passe. | Mot de passe : 9999 | Saisissez le mot de passe |
| 4 | Appuyez sur M2-1-2-2 pour accéder à l'interface de réinitialisation d'usine | Usine de CV Appuyez sur Entrée... | |
| 6 | Appuyez sur MAJ + ENTRÉE pour rétablir les paramètres d'usine | Affirmer le CV Appuyez sur Entrée... | |
| 7 | Appuyez sur MAJ + ENTRÉE pour rétablir les paramètres d'usine | Succès chez Resume Factory ! | |
| 8 | Appuyez sur M2-2-5 pour accéder au menu des mots de passe | Mot de passe : 9999 | Saisissez le mot de passe |
| 9 | Appuyez sur M2-2-2-2 pour accéder à l'interface de réinitialisation d'usine | Usine de CV Appuyez sur Entrée... | |
| 10 | Appuyez sur la touche MAJ + ENTRÉE pour rétablir les paramètres d'usine | Affirmer le CV Appuyez sur Entrée... | |
| 11 | Appuyez sur la touche MAJ + ENTRÉE pour rétablir les paramètres d'usine | Succès chez Resume Factory ! | |
| 12 | Appuyez sur M2-1-2-1 pour accéder à l'interface de paramétrage. | ||
| 13 | Réglage de la vitesse de l'escalator par palier SPF | Régler en fonction du type d'échelle réel | |
| 14 | Définir la largeur du pas | Régler en fonction du type d'échelle réel | |
| 15 | Insérez la prise de service | ||
| 16 | Appuyez sur M2-1-4 pour accéder à l'interface d'auto-apprentissage | Para. Presse d'apprentissage | |
| 17 | Appuyez sur MAJ + ENTRÉE pour passer en mode d'auto-apprentissage | Démarrez l'ESC via la boîte d'inspection | |
| 18 | Démarrez la liaison montante de maintenance et laissez-la fonctionner jusqu'à ce que le succès ou l'échec de l'auto-apprentissage soit indiqué. | Consultez le tableau 3 pour connaître les défauts d'apprentissage automatique. Relancez l'apprentissage automatique après le dépannage. Que l'apprentissage automatique réussisse ou échoue, veuillez configurer le disjoncteur IECB en mode de conversion de fréquence. | |
Tableau 7. Dépannage en cas d'échec de l'auto-apprentissage. Si l'auto-apprentissage échoue, veuillez suivre les instructions du code d'erreur affiché sur le serveur. Pour un dépannage détaillé, reportez-vous au Tableau 7. Après le dépannage, vous devrez relancer l'auto-apprentissage.
| Numéro de série | État anormal | Affichage de la panne du serveur | Dépannage |
| 1 | État anormal. La valeur SP n'est pas comprise entre 14 et 25 Hz. | FPS | Vérifiez la vitesse de pas SPF et la largeur de pas dans M2-1-2-1, et vérifiez si l'installation des capteurs SP1 et SP2 répond aux exigences |
| 2 | La différence de phase entre les phases AB (SP1 est la phase A, SP2 est la phase B) n'est pas comprise entre 45° et 135°. | FPS | Vérifiez si l'installation des capteurs SP1 et SP2 répond aux exigences |
| 3 | Échelon supérieur MSD1 manquant | B25 | Vérifiez si le capteur de marche supérieur est correctement installé. |
| 4 | L'échelon inférieur du MSD2 est manquant. | B25 | Vérifiez si le capteur de pas est correctement installé. |
| 5 | L'écart entre les valeurs HDR et HL dépasse 10 % ou une mutation impulsionnelle se produit pendant le processus d'auto-apprentissage | B9 | Vérifiez si le capteur d'accoudoir droit est correctement installé. |
| 6 | L'écart entre les valeurs HL et HR dépasse 10 % ou une mutation pulsée se produit pendant le processus d'auto-apprentissage | B8 | Vérifiez si le capteur de l'accoudoir gauche est correctement installé. |
8.3 Auto-évaluation après la fin de l'auto-apprentissage CHK
Une fois l'auto-apprentissage terminé, insérez la prise de non-maintenance, démarrez l'escalier mécanique normalement à l'aide de l'interrupteur à clé et effectuez un autotest. Pendant cet autotest, l'escalier mécanique fonctionnera en continu pendant 2 minutes. Durant ces 2 minutes, la fonction de démarrage automatique sera temporairement désactivée et tous les dispositifs de protection contre les pannes seront vérifiés. Si aucune panne n'est détectée, l'escalier mécanique reprendra automatiquement son fonctionnement normal. Il n'est pas nécessaire de le redémarrer. En cas de panne, l'escalier mécanique s'arrêtera et affichera le code d'erreur correspondant. Les pannes courantes se trouvent généralement sur la paroi intérieure de la porte de l'armoire de commande. Après le dépannage, un nouvel autotest est nécessaire. Le boîtier de l'interrupteur à clé affichera « CHK » à chaque autotest.
À chaque passage de l'état de maintenance à l'état normal, l'escalator effectue une auto-inspection. Durant cette auto-inspection, le boîtier de commande à clé effectue une vérification (CHK) et le voyant de circulation s'éteint.
Date de publication : 24 octobre 2023