Перед отладкой эскалатора необходимо убедиться, что расстояние между двумя датчиками скорости главного ведущего колеса и зубьями главного ведущего колеса составляет 2-3 мм, а межосевое расстояние между двумя датчиками скорости главного ведущего колеса должно быть гарантировано на уровне 40±1 мм. При вращении главного ведущего колеса датчик скорости может регистрировать и генерировать импульсы скорости, при этом датчик не будет поврежден вращением главного ведущего колеса. В процессе установки необходимо убедиться в отсутствии масла на поверхности датчика, чтобы избежать снижения точности измерений.
Схема установки основного датчика привода показана ниже.
Габариты установки датчика главного привода
После установки основного датчика привода, во время технического обслуживания перед самообучением, импульсы двух основных датчиков привода можно отслеживать через интерфейс меню M2-1-1-5. При нормальных скоростях эскалатора 0,5 м/с и 0,65 м/с частота импульсов обратной связи составляет от 14 до 25 Гц, а нормальный фазовый угол фазы AB — от 70° до 110°. Если фазовый угол между импульсом скорости и фазой AB выходит за пределы диапазона, а разница между фазовыми углами восходящего и нисходящего каналов превышает 30°, необходимо отрегулировать положение датчика. Теоретические требования см. на рисунке 5. Когда эскалатор движется со скоростью 0,5 м/с, значение основного привода в интерфейсе мониторинга сервера отображается следующим образом:
Фактические отображаемые значения SPD1 (датчик скорости главного привода 1) и SPD2 (датчик скорости главного привода 2) будут изменяться в зависимости от различных параметров всего лифта.
Отладка перед началом нормальной работы эскалатора.
Описание функции самообучения:
В новом стандарте IECB многофункциональная панель управления безопасностью MSCB дополнена функцией самообучения для SP, MSD, HRS и PSD. Благодаря самообучению можно получить значения SP, MSD, HRS и PSD, которые служат основой для определения неисправности. После ввода пароля нажатием M2-1-5, нажмите M2-1-4 для входа в интерфейс самообучения. После входа в интерфейс самообучения нажмите кнопку подтверждения, чтобы вернуться в режим самообучения. Функция самообучения многофункциональной панели управления безопасностью MSCB включает следующие пункты:
1. Эскалатор не может нормально функционировать до завершения процесса самообучения. Самообучение эскалатора возможно только после его осмотра и перемещения вверх в условиях работы на частоте электросети.
2. После запуска функции самообучения будет 10-секундный период стабилизации состояния эскалатора, и в течение этих 10 секунд его рабочее состояние не будет определяться. В режим самообучения можно войти только после 10 секунд поддержания стабильного напряжения. После завершения самообучения эскалатор остановится, и затем сможет работать в обычном режиме.
3. После завершения процесса самообучения полученное значение будет сравнено с эталонным значением в рамках программы, чтобы определить, является ли это значение правильным.
4. Время самообучения составляет 30–60 секунд. Если самообучение не завершается по истечении 60 секунд, считается, что время самообучения истекло, то есть самообучение не удалось.
5. Отклонения в скорости, существовавшие до начала самообучения, невозможно оценить в процессе самообучения. Оценить их можно только после завершения самообучения.
6. Если в процессе самообучения в течение 5 секунд выявляются отклонения скорости, эскалатор резко останавливается, и размыкается реле цепи безопасности SC на многофункциональной плате управления безопасностью MSCB.
7. Самообучение добавляет требование к разности фаз между SP1 и SP2, согласно которому разность фаз между SP1 и SP2 должна находиться в диапазоне от 45° до 135°.
Процесс самообучения:
| Шаги | Отображение сервера | ||
| 1 | Вытяните короткие провода клемм 601 и 602 на нижней направляющей шкафа управления. | ||
| 2 | Переведите IECB в режим работы на промышленной частоте. | ||
| 3 | Нажмите M2-1-5. Войдите в меню паролей. | Пароль: 9999 | Введите пароль |
| 4 | Нажмите M2-1-2-2, чтобы войти в интерфейс сброса к заводским настройкам. | Возобновить работу на заводе Нажмите Enter... | |
| 6 | Нажмите сочетание клавиш SHIFTKEY+ENTER, чтобы восстановить заводские настройки. | Резюме Affirm Нажмите Enter... | |
| 7 | Нажмите сочетание клавиш SHIFTKEY+ENTER, чтобы восстановить заводские настройки. | Возобновить работу на заводе! | |
| 8 | Нажмите M2-2-5, чтобы войти в меню паролей. | Пароль: 9999 | Введите пароль |
| 9 | Нажмите M2-2-2-2, чтобы войти в интерфейс сброса к заводским настройкам. | Возобновить работу на заводе Нажмите Enter... | |
| 10 | Нажмите клавишу Shift + Enter, чтобы восстановить заводские настройки. | Резюме Affirm Нажмите Enter... | |
| 11 | Нажмите клавишу Shift + Enter, чтобы восстановить заводские настройки. | Возобновить работу на заводе! | |
| 12 | Нажмите M2-1-2-1, чтобы войти в интерфейс настройки параметров. | ||
| 13 | Установить шаг скорости эскалатора SPF | Устанавливается в соответствии с фактическим типом лестницы. | |
| 14 | Установить ширину шага | Устанавливается в соответствии с фактическим типом лестницы. | |
| 15 | Вставьте сервисную вилку | ||
| 16 | Нажмите M2-1-4, чтобы войти в интерфейс самообучения. | Параграф. Издательство «Learning Press» | |
| 17 | Нажмите клавиши SHIFT+ENTER, чтобы перейти в режим самообучения. | Нажмите Esc вверх возле инспекционного ящика. | |
| 18 | Запустите канал технического обслуживания и продолжайте его работу до тех пор, пока не появится сообщение об успешном или неудачном завершении процесса самообучения. | См. Таблицу 3 для получения информации о сбоях самообучения. После устранения неполадок перезапустите самообучение. Если самообучение прошло успешно или завершилось с ошибкой, переведите IECB в режим преобразования частоты. | |
Таблица 7. Устранение неполадок при сбое самообучения. Если самообучение не удается, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с кодом ошибки, отображаемым на сервере. Для получения подробной информации об устранении неполадок обратитесь к Таблице 7. После устранения неполадок необходимо повторно выполнить самообучение.
| Серийный номер | Аномальное состояние | Отображение ошибки сервера | Поиск неисправностей |
| 1 | Аномальное состояние. Значение SP выходит за пределы диапазона 14-25 Гц. | SPF | Проверьте скорость шага SPF и ширину шага в M2-1-2-1, а также убедитесь, что установка датчиков SP1 и SP2 соответствует требованиям. |
| 2 | Разность фаз между фазами AB (SP1 — фаза A, SP2 — фаза B) не находится в диапазоне 45°–135°. | SPF | Проверьте, соответствует ли установка датчиков SP1 и SP2 требованиям. |
| 3 | Отсутствует верхняя ступенька MSD1 | Б25 | Проверьте правильность установки верхнего датчика ступеньки. |
| 4 | Отсутствует нижняя ступенька MSD2 | Б25 | Проверьте правильность установки датчика шага. |
| 5 | Отклонение между значениями HDR и HL превышает 10%, или же в процессе самообучения происходит изменение импульса. | B9 | Проверьте правильность установки датчика правого подлокотника. |
| 6 | Отклонение между значениями HL и HR превышает 10%, или же в процессе самообучения происходит изменение пульсовой частоты. | B8 | Проверьте правильность установки датчика в левом подлокотнике. |
8.3 Самопроверка после завершения самостоятельного обучения CHK
После завершения самообучения вставьте необслуживаемую вилку, запустите эскалатор с помощью выключателя зажигания и выполните самодиагностику. Во время самодиагностики эскалатор будет работать непрерывно в течение 2 минут. В течение этих 2 минут функция самозапуска будет временно отключена, и будут проверены все системы защиты от неисправностей эскалатора. Если в ходе самодиагностики не будет обнаружено неисправностей, эскалатор автоматически вернется к нормальной работе. Перезапускать эскалатор не нужно; если будет обнаружена неисправность, эскалатор остановится и отобразит соответствующую ошибку. Типичные неисправности можно найти на внутренней стенке дверцы шкафа управления. После устранения неисправности необходимо повторно выполнить самодиагностику. На блоке выключателя зажигания при каждой самодиагностике будет отображаться CHK.
Каждый раз, когда эскалатор переходит из состояния технического обслуживания в нормальное, он переходит в режим самодиагностики. В процессе самодиагностики сначала проверяется блок управления, после чего гаснет световой индикатор потока движения.
Дата публикации: 24 октября 2023 г.