1. Underhâldsoperaasje
1. Meitsje de seispolige stopkontakt PBL los fan it kontrôlepaniel en stek it yn 'e seispolige stopkontakt PGH.
2. Skeakelje de haadskeakels JHA en JHA1, SIS, SIS2, en SIFI yn.
3. Op dit stuit toant it "digitale display" "r0". (Ynspeksje- en ûnderhâldsoperaasje)
4. It wurkproses is as folget: (Folgje it boppesteande foarbyld)
SRE frijlitting - SFE ynlûke - SK ynlûke - druk DRE op 'e ynspeksjedoaze - U - SR - U ynlûke - SFE frijlitting - remmotor draait, rem loslitten - SY ynlûke - de roltrap rint omheech.
2. Normale operaasje
1. Slút de haadskeakel JHA en JHA1, SIS, SIS2, SIFI
2. Slút it feilichheidssirkwy.
3. Op dit stuit toant it "digitale display" "d0". (wachtet om te rinnen)
4. It wurkproses is as folget: (Folgje it folgjende foarbyld)
SRE lûkt yn—RSK lûkt yn—SFE lûkt yn—SK selsbeskerming—draait de kaaischakelaar yn 'e rjochting nei ûnderen—CPU ûntfangt it nei ûnderen sinjaal—jout in kommando nei ûnderen—SR—D lûkt yn—SFE lost—lit de rem los, KB slút—SY lûkt yn— Rinne neffens de "stjer" ferbiningsmodus - nei 7 sekonden sil it feroarje nei de "trijehoek" ferbiningsmodus - de LEDI sil feroarje fan knipperjen nei gloeien - it digitale display sil feroarje fan "d0" nei "dd".
5. Tidens normale operaasje is de stapmonitoring ynskeakele. As de stapmonitoring net oan de easken foldocht, sil it systeem útskeakelje en himsels blokkearje.
6. Tidens in kâlde start sil it systeem earst in selslearende operaasje útfiere.
3. Kaskademonitoring.
Stapmonitoring is de kearn fan it MF-systeem, dat gegevens sammelt, RAM ynisjalisearret en de wurking fan 'e roltrap kontrolearret. Syn funksjes:
1. Monitoaring fan bewegingstrends.
2. Monitoaring fan rotaasjerjochting.
3. Monitoaring fan stapsnelheid.
4. Monitoaring fan skea oan treppen en ynstoartingen.
4. Rinnende status
Underhâldsoperaasje ro
feilichheidskring iepen ro
Wachtsje om te rinnen
Omheech du UP/STR, DELTA
Nei ûnderen dd NEDER/STJER, DELTA
5. Foutwerjefte
Fout yn 'ôfwikingswearde' - PHKE
Kaaischakelaar is net weromset 0 JR-U/JR-T
Boppeste kamkontakt 10 KKP-T
Yngongspunt boppeste earmsteun 11 KHLE-T
Kontakten fan 'e skirtplaat 12 KSL
HWD-flater 13
Needstop 14 DH
Underste kamkontakt 15 KKP-B
Legere earmsteun mei yngongspunt 16 KHLE-B
Kettingspannerkontakt of gids 17 KKS-B
Kontaktaksje foar spoarmonitoring
ROM-kontrôle mislearre 20*
Haadremmen is net yn rêstposysje 21*
Passive feiligens Feiligens Remkontakt Aksje 23 KBSP
PTC-termistor 24 WTHM
Kontrôle fan kontaktorfrijlitting 25
Ferkearde draairjochting 26** PHKE
De ôfwikingswearde fan 'e twa trepmonitorsensors is te grut 27** PHKE
Te hurd riden 30** PHKE
Underspeed 31* PHKE
Linker earmsteun mei monitoring 32*
Rjochter earmsteun mei monitoring 33*
Bedriuwsremkontakt/fazesekwinsje 34 KB
Feilichheidsaktuator kontaktaksje 35 KBSA
Rintest of ûntbrekkende ring 37**
Weromsette 40
Sleutelschakelaar parkeare 41
Ferlern 24V stroom 42
Stroombegrenzer aktivearre 43
RAM-deteksjeflater 44
SRE-kontaktor frijlitting kontrôlefout 45
Rungmonitoring is net ynvestearre 46* INVK
Stapmonitoring fotoelektryske striel 47*
Unbekende fout 88
Noat:
1. "*" jout oan dat de roltrap op slot is (de metoade foar probleemoplossing is it iepenjen en sluten fan 'e zekeringkast yn' e legere kontrôlekast, dat is de RESET-skeakel, en de meganyske storing dy't foarkaam foardat dizze aksje útfierd waard, moat eliminearre wurde. De feilichheidsskeakel dy't wurke hat, moat ek weromset wurde.
2. "**" betsjut dat de roltrap beskoattele is (probleemoplossingsmetoade, set earst de mikroskeakel S11 op 'e printplaat yn 'e "ON"-posysje, en draai it dan nei de "OFF"-posysje, en de meganyske flater dy't foarkaam foardat dizze aksje útfierd waard, moat eliminearre wurde. De feilichheidsskeakel moat ek weromset wurde.)
3. As der oare flaters foarkomme, set dan gewoan de oerienkommende feilichheidsskeakel werom om de flater te eliminearjen.
Pleatsingstiid: 12 oktober 2023