1. Սպասարկման գործողություն
1. Անջատեք կառավարման վահանակի վեցբևեռ PBL վարդակը և տեղադրեք այն PGH վեցբևեռ վարդակի մեջ։
2. Միացրեք JHA և JHA1, SIS, SIS2 և SIFI գլխավոր անջատիչները։
3. Այս պահին «թվային էկրանին» կցուցադրվի «r0»: (Ստուգում և սպասարկում)
4. Դրա շահագործման գործընթացը հետևյալն է. (Հետևեք վերևում նշված օրինակին)
SRE արձակում - SFE ներքաշում - SK ներքաշում - սեղմեք DRE-ը ստուգման տուփի վրա - U - SR - U ներքաշում - SFE արձակում - արգելակի շարժիչը պտտվում է, արգելակի արձակում - SY ներքաշում - շարժասանդուղքը բարձրանում է վերև։
2. Նորմալ աշխատանք
1. Փակեք JHA և JHA1, SIS, SIS2, SIFI գլխավոր անջատիչները
2. Փակեք անվտանգության շղթան։
3. Այս պահին «թվային էկրանը» ցուցադրում է «d0»: (սպասում է աշխատանքին):
4. Դրա շահագործման գործընթացը հետևյալն է. (Հետևեք հետևյալ օրինակին)
SRE-ն միանում է—RSK-ն միանում է—SFE-ն միանում է—SK ինքնապաշտպանություն—միացնում է բանալին ներքևի ուղղությամբ—CPU-ն ստանում է ներքևի ազդանշան—տալով ներքևի հրաման—SR—D-ն միանում է—SFE-ն արձակում է—արձակում է արգելակը, KB-ն փակվում է—SY-ն միանում է—Աշխատում է «աստղ» միացման ռեժիմին համապատասխան՝ 7 վայրկյան անց այն կփոխվի «եռանկյուն» միացման ռեժիմի՝ LEDDI-ն կփոխվի թարթողից լուսավորվողի՝ թվային էկրանը կփոխվի «d0»-ից «dd»-ի։
5. Նորմալ աշխատանքի ընթացքում քայլերի մոնիթորինգը միացված է: Եթե քայլերի մոնիթորինգը չի համապատասխանում պահանջներին, համակարգը կանջատվի և կարգելափակվի ինքնուրույն:
6. Սառը մեկնարկի ժամանակ համակարգը նախ կկատարի ինքնուսուցման գործողություն։
3. Կասկադային մոնիթորինգ։
Աստիճանների մոնիթորինգը MF համակարգի միջուկն է, որը հավաքում է տվյալներ, նախնականացնում է օպերատիվ հիշողությունը և վերահսկում է շարժասանդուղքի աշխատանքը: Դրա գործառույթներն են՝
1. Շարժման միտման մոնիթորինգ։
2. Պտտման ուղղության մոնիթորինգ։
3. Քայլերի արագության մոնիթորինգ։
4. Աստիճանների վնասման և փլուզման մոնիթորինգ։
4. Գործողության կարգավիճակ
Սպասարկման գործողությունների ռո
անվտանգության միացում բաց ro
Սպասում եմ վազելուն
Վերև՝ UP/STR,DELTA
Դեպի ներքև dd DOWN/STAR, DELTA
5. Սխալի ցուցադրում
Սխալ «շեղման արժեքում» - PHKE
Բանալիի անջատիչը չի վերագործարկվել 0 JR-U/JR-T
Վերին սանրի կոնտակտ 10 KKP-T
Վերին թևակալի մուտքի կետ 11 KHLE-T
Գոգնոցի թիթեղի կոնտակտներ 12 KSL
Սխալ 13
Արտակարգ կանգառ 14 DH
Ստորին սանրի կոնտակտ 15 KKP-B
Ստորին բազկակալ մուտքի կետով 16 KHLE-B
Շղթայի լարիչի կոնտակտ կամ ուղեցույց 17 KKS-B
Երկաթուղային մոնիթորինգի կոնտակտային գործողություն
ROM ստուգման ձախողում 20*
Գլխավոր արգելակը հանգստի դիրքում չէ 21*
Պասիվ անվտանգության անվտանգության արգելակային կոնտակտային գործողություն 23 KBSP
PTC ջերմաչափ 24 WTHM
Կոնտակտորի արձակման ստուգում 25
Սխալ պտտման ուղղություն 26** PHKE
Երկու աստիճանների մոնիթորինգի սենսորների շեղման արժեքը չափազանց մեծ է 27** PHKE
Արագության գերազանցում 30** PHKE
Թերարագություն 31* PHKE
Ձախ բազկակալ՝ մոնիթորինգով 32*
Աջ բազկակալ՝ մոնիթորինգով 33*
Աշխատանքային արգելակի կոնտակտ/փուլային հաջորդականություն 34 KB
Անվտանգության ակտուատորի կոնտակտային գործողություն 35 KBSA
Փորձարկումը կատարվում է կամ զանգը բացակայում է 37**
Վերագործարկեք 40-ը
Բանալիի անջատիչով կայանատեղի 41
24 Վ հոսանքի լարման կորուստ 42
Հոսանքի սահմանափակիչը ակտիվացված է 43
RAM-ի հայտնաբերման ձախողում 44
SRE կոնտակտորի ազատման ստուգման սխալ 45
Զանգերի մոնիթորինգը ներդրված չէ 46* INVK-ում
Քայլերի մոնիթորինգի ֆոտոէլեկտրական ճառագայթ 47*
Անհայտ խափանում 88
Նշում.
1. «*» նշանը նշանակում է, որ շարժասանդուղքը կողպված է (խնդիրների լուծման մեթոդը ստորին կառավարման վահանակում գտնվող ապահովիչների տուփը, այսինքն՝ RESET անջատիչը բացելն ու փակելն է, և այս գործողությունը կատարելուց առաջ առաջացած մեխանիկական խափանումը պետք է վերացվի։ Գործած անվտանգության անջատիչը նույնպես պետք է վերագործարկվի։
2. «**» նշանակում է, որ շարժասանդուղքը կողպված է (խնդիրների լուծման եղանակը՝ նախ տպագրական տախտակի վրա գտնվող S11 միկրոանջատիչը դրեք «ON» դիրքի վրա, ապա այն միացրեք «OFF» դիրքի, և այս գործողությունը կատարելուց առաջ առաջացած մեխանիկական անսարքությունը պետք է վերացվի: Անվտանգության անջատիչը նույնպես պետք է վերագործարկվի):
3. Երբ այլ խափանումներ են առաջանում, պարզապես վերագործարկեք համապատասխան անվտանգության անջատիչը՝ խափանումը վերացնելու համար։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 12-2023