1. Техническое обслуживание
1. Отсоедините шестиполюсную розетку PBL на панели управления и вставьте ее в шестиполюсную розетку PGH.
2. Включите главные выключатели JHA и JHA1, SIS, SIS2 и SIFI.
3. В это время на «цифровом дисплее» отображается «r0». (Проверка и техническое обслуживание)
4. Процесс работы выглядит следующим образом: (Следуйте примеру выше)
Отпускание SRE - втягивание SFE - втягивание SK - нажатие DRE на смотровой коробке - U - SR - втягивание U - отпускание SFE - вращается двигатель тормоза, отпускание тормоза - втягивание SY - эскалатор движется вверх.
2. Нормальная работа
1. Замкните главный выключатель JHA и JHA1, SIS, SIS2, SIFI.
2. Замкните цепь безопасности.
3. В это время на «цифровом дисплее» отображается «d0» (ожидание запуска).
4. Процесс работы выглядит следующим образом: (Следуйте следующему примеру)
SRE втягивается — RSK втягивается — SFE втягивается — самозащита SK — поворачивает ключ-выключатель вниз — CPU получает сигнал вниз — выдает команду вниз — SR — D втягивается — SFE отпускает — отпускает тормоз, KB замыкается — SY втягивается — Работа по схеме «звезда» — через 7 секунд перейдет в схему «треугольник» — светодиод I перестанет мигать и начнет светиться — цифровой дисплей изменится с «d0» на «dd».
5. В нормальном режиме работы включен пошаговый мониторинг. Если пошаговый мониторинг не соответствует требованиям, система отключается и блокируется.
6. При холодном запуске система сначала выполнит операцию самообучения.
3. Каскадный мониторинг.
Система мониторинга шагов является ядром системы MF, которая собирает данные, инициализирует оперативную память и контролирует работу эскалатора. Её функции:
1. Мониторинг тенденций движения.
2. Контроль направления вращения.
3. Контроль скорости шага.
4. Мониторинг повреждений и обрушений ступеней.
4. Текущий статус
Техническое обслуживание ро
цепь безопасности открыта
Жду возможности запустить
Вверх du UP/STR,DELTA
Нисходящий dd DOWN/STAR,DELTA
5. Отображение неисправностей
Ошибка в «значении отклонения» — PHKE
Переключатель ключа не сброшен 0 JR-U/JR-T
Верхний гребенчатый контакт 10 ККП-Т
Точка входа в верхний подлокотник 11 KHLE-T
Контакты пластины фартука 12 KSL
Ошибка HWD 13
Аварийная остановка 14 DH
Нижний гребенчатый контакт 15 ККП-Б
Нижний подлокотник с точкой входа 16 KHLE-B
Контакт или направляющая натяжителя цепи 17 KKS-B
Контактное действие мониторинга рельсов
Ошибка проверки ПЗУ 20*
Главный тормоз не находится в положении покоя 21*
Пассивная безопасность. Контакт безопасности. Действие 23 KBSP
PTC-термистор 24 ВтТХМ
Проверка отключения контактора 25
Неправильное направление вращения 26** PHKE
Значение отклонения двух датчиков контроля лестницы слишком велико 27** PHKE
Превышение скорости 30** PHKE
Пониженная скорость 31* PHKE
Левый подлокотник с мониторингом 32*
Правый подлокотник с мониторингом 33*
Контакт рабочего тормоза/последовательность фаз 34 КБ
Контактное действие предохранительного привода 35 KBSA
Выполнение теста или отсутствие ступени 37**
Сброс 40
Переключатель ключа парковки 41
Потеряно питание 24 В 42
Ограничитель тока активирован 43
Ошибка обнаружения ОЗУ 44
Ошибка проверки расцепления контактора SRE 45
Мониторинг звеньев не инвестируется 46* INVK
Шаговый контроль фотоэлектрического луча 47*
Неизвестная неисправность 88
Примечание:
1. «*» указывает на то, что эскалатор заблокирован (способ устранения неисправности — открыть и закрыть блок предохранителей в нижнем блоке управления, то есть выключатель RESET, при этом механическая неисправность, возникшая до выполнения этого действия, должна быть устранена. Сработавший выключатель безопасности также должен быть сброшен).
2. «**» означает, что эскалатор заблокирован (метод устранения неисправности: сначала установите микропереключатель S11 на печатной плате в положение «ВКЛ», а затем переведите его в положение «ВЫКЛ», при этом необходимо устранить механическую неисправность, возникшую до выполнения этого действия. Также следует сбросить аварийный выключатель).
3. При возникновении других неисправностей просто сбросьте соответствующий выключатель безопасности, чтобы устранить неисправность.
Время публикации: 12 октября 2023 г.