કેની એલિવેટર AS380 Gen2 ઇન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલર: સ્થિર એલિવેટર ઓપરેશન માટે મુખ્ય કમિશનિંગ ટિપ્સ

આધુનિક એલિવેટર સિસ્ટમ્સ વધુ બુદ્ધિશાળી બનતી જાય છે તેમ, વિશ્વસનીય કામગીરી, મુસાફરોના આરામ અને લાંબા ગાળાની કામગીરી સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવામાં યોગ્ય કમિશનિંગ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. કેની એલિવેટર AS380 Gen2 ઇન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલર ડ્રાઇવ અને કંટ્રોલ ફંક્શન્સને એક જ સિસ્ટમમાં જોડે છે, જે વ્યાપક પેરામીટર એડજસ્ટમેન્ટ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરતી વખતે ઇન્સ્ટોલેશનને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે.

કમિશનિંગ દરમિયાન, ટેકનિશિયનોએ લિફ્ટને સામાન્ય સેવામાં મૂકી શકાય તે પહેલાં સિસ્ટમ પરિમાણોને કાળજીપૂર્વક ગોઠવવા, સલામતી સર્કિટ ચકાસવા, ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓનું પરીક્ષણ કરવા અને હોસ્ટવે શિક્ષણ પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે. વ્યવસ્થિત કમિશનિંગ પ્રક્રિયા માત્ર ઓપરેટિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરતી નથી પરંતુ ભવિષ્યમાં જાળવણી સમસ્યાઓ ઘટાડવામાં પણ મદદ કરે છે.

નિરીક્ષણ-ઝડપ કમિશનિંગ માટેની તૈયારી

કંટ્રોલર ચાલુ કરતા પહેલા, બધા યાંત્રિક અને વિદ્યુત સ્થાપનોનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

ટેકનિશિયનોએ પુષ્ટિ કરવી જોઈએ કે:

• · લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ અને યાંત્રિક રીતે સુરક્ષિત છે.
• · સલામતી સર્કિટ અને દરવાજાના લોક સર્કિટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.
• મોટર પાવર કેબલ (U, V, અને W) યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે.
• બ્રેક વાયરિંગ યોગ્ય રીતે પૂર્ણ થયું છે.
• · એન્કોડર કેબલ પીજી બોર્ડ સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ છે.
• · સલામતી સર્કિટ, દરવાજાના તાળા અને સંબંધિત ઇનપુટ્સ માટે નિયંત્રક સ્થિતિ સૂચકાંકો સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ દર્શાવે છે.

આ પ્રારંભિક નિરીક્ષણો સફળ કમિશનિંગ માટે પાયો પૂરો પાડે છે અને સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન બિનજરૂરી ખામીઓને રોકવામાં મદદ કરે છે.

મૂળભૂત નિયંત્રક પરિમાણોને ગોઠવો

લિફ્ટને નિરીક્ષણ મોડમાં ચલાવતા પહેલા, કંટ્રોલરને લિફ્ટના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ગોઠવવું જોઈએ.

એક લાક્ષણિક પ્રોજેક્ટમાં નીચેની ગોઠવણી શામેલ હોઈ શકે છે:

અન્ય નિયંત્રક પરિમાણો સામાન્ય રીતે તેમના ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ મૂલ્યો પર રહી શકે છે સિવાય કે સાઇટની પરિસ્થિતિઓમાં વધારાના ગોઠવણોની જરૂર હોય.

નિરીક્ષણ-ઝડપ પરીક્ષણ

પેરામીટર ગોઠવણી પૂર્ણ થયા પછી, એલિવેટરને નિરીક્ષણ મોડમાં મૂકી શકાય છે.

પ્રથમ સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન, કંટ્રોલર આપમેળે મોટર ઓળખ અને ટ્યુનિંગ કરે છે. એકવાર ટ્યુનિંગ પ્રક્રિયા સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ જાય, પછી લિફ્ટ નિરીક્ષણ ગતિએ સરળતાથી ચાલવી જોઈએ.

આ તબક્કા દરમિયાન ટેકનિશિયનોએ મોટર પ્રવાહ અને કાર્યકારી સ્થિતિનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

જો મોટર કરંટ અસામાન્ય રીતે વધારે હોય, તો પહેલા એન્કોડર વાયરિંગનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો એન્કોડર કનેક્શન સાચા હોવાની પુષ્ટિ થાય, તો મોટર ફેઝ સિક્વન્સ તપાસવું જોઈએ. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જો વાસ્તવિક મુસાફરી દિશા આદેશિત દિશા સાથે મેળ ખાતી નથી, તો મોટર દિશા પરિમાણને ઉલટાવી દેવાની જરૂર પડી શકે છે.

હાઇ-સ્પીડ કમિશનિંગ

એકવાર નિરીક્ષણ-ગતિ કામગીરી ચકાસવામાં આવે, પછી કમિશનિંગ સામાન્ય સંચાલન ગતિ પર આગળ વધી શકે છે.

સ્વચાલિત કામગીરી સક્ષમ કરતા પહેલા ઘણી સિસ્ટમો તપાસવી જોઈએ, જેમાં શામેલ છે:

• · ડોર ઓપરેટર કામગીરી
• · દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવાના સંકેતો
• · લેન્ડિંગ સેન્સર
• · સમતળીકરણ વેન
• · ઉપલા અને નીચલા સ્લોડાઉન સ્વીચો
• · સલામતી ઇનપુટ સંકેતો

નિરીક્ષણ મોડથી વિપરીત, હાઇ-સ્પીડ કમિશનિંગ દરમિયાન બધા સલામતી સર્કિટ સક્રિય રહેવા જોઈએ. પરીક્ષણ દરમિયાન સલામતી ઉપકરણોને ક્યારેય બાયપાસ ન કરવા જોઈએ.

કંટ્રોલર ઇનપુટ્સનું નિરીક્ષણ કરો

હેન્ડહેલ્ડ પ્રોગ્રામિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરીને, ટેકનિશિયન વાસ્તવિક સમયમાં નિયંત્રકની ઇનપુટ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે.

લિફ્ટની સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન સ્લોડાઉન સિગ્નલો અને લેવલિંગ સિગ્નલો પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

જ્યારે કાર ઉપલા અથવા નીચલા ટર્મિનલ ફ્લોરની નજીક આવે છે, ત્યારે સ્લોડાઉન સ્વીચો યોગ્ય ક્રમમાં સક્રિય થવા જોઈએ અને લેવલિંગ સિગ્નલ શોધાય ત્યાં સુધી સક્રિય રહેવા જોઈએ. ખોટા સિગ્નલ સમયના પરિણામે ખોટો લેવલિંગ અથવા અસફળ હોસ્ટવે લર્નિંગ થઈ શકે છે.

કંટ્રોલર સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા અને સંપૂર્ણપણે બંધ દરવાજાની સ્થિતિને યોગ્ય રીતે ઓળખે છે તેની ખાતરી કરવા માટે દરવાજાની સ્થિતિના સંકેતોની પણ ચકાસણી કરવી જોઈએ.

હોઇસ્ટવે સ્વ-શિક્ષણ કરો

AS380 Gen2 કંટ્રોલરમાં ઓટોમેટિક હોસ્ટવે સેલ્ફ-લર્નિંગ ફંક્શનનો સમાવેશ થાય છે જે કમિશનિંગને ખૂબ જ સરળ બનાવે છે.

સ્વ-શિક્ષણ પ્રક્રિયા શરૂ થયા પછી, લિફ્ટ આપમેળે સૌથી નીચલા માળે પાછી ફરે છે, દરવાજાના સંચાલનનું સંપૂર્ણ ચક્ર કરે છે, દરેક ઉતરાણની ઊંચાઈ માપે છે અને ફ્લોર પોઝિશન ડેટા રેકોર્ડ કરતી વખતે ઉપરના માળે જાય છે.

એકવાર પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ જાય, પછી નિયંત્રક સચોટ સ્વચાલિત કામગીરી માટે જરૂરી ટ્રાવેલ પ્રોફાઇલ સ્થાપિત કરે છે.

ફાઇન-ટ્યુન ફ્લોર લેવલિંગ

સ્વ-શિક્ષણ પછી, ટેકનિશિયનોએ દરેક લેન્ડિંગ પર લેવલિંગની ચોકસાઈ ચકાસવી જોઈએ.

જો લિફ્ટ લેન્ડિંગ લેવલથી નીચે અટકી જાય, તો લેવલિંગ પેરામીટર્સ તે મુજબ વધારવા જોઈએ. જો લિફ્ટ લેન્ડિંગ લેવલથી વધુ થઈ જાય, તો અનુરૂપ પેરામીટર ઘટાડવું જોઈએ.

મશીન, ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા અને સાઇટની સ્થિતિના આધારે બારીક ગોઠવણો બદલાઈ શકે છે.

સવારી આરામને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો

કમિશનિંગનો અંતિમ તબક્કો સવારીની ગુણવત્તા સુધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

AS380 Gen2 કંટ્રોલર એન્જિનિયરોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે:

• · શરૂઆતની સરળતા
• · પ્રવેગક લાક્ષણિકતાઓ
• · મંદીનું પ્રદર્શન
• · મધ્યમ ગતિની મુસાફરી
• · હાઇ-સ્પીડ મુસાફરી
• · શૂન્ય-ગતિ સર્વો નિયંત્રણ

દરેક ઇન્સ્ટોલેશનમાં અલગ અલગ મોટર લાક્ષણિકતાઓ અને લોડ સ્થિતિઓ હોવાથી, આ પરિમાણો દરેક પ્રોજેક્ટ માટે સમાન મૂલ્યોનો ઉપયોગ કરવાને બદલે વાસ્તવિક સંચાલન પ્રદર્શન અનુસાર ગોઠવવા જોઈએ.

અંતિમ સિસ્ટમ ચકાસણી

લિફ્ટ સોંપતા પહેલા, સંપૂર્ણ કાર્યાત્મક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

નીચેની બધી બાબતોનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ:

• · આપોઆપ કામગીરી
• · હોલ કોલ કોમ્યુનિકેશન
• · લેન્ડિંગ કોલ્સ
• · દરવાજાનું સંચાલન
• · સચોટ સ્તરીકરણ
• · સલામતી સર્કિટ
• · નિરીક્ષણ મોડ
• · કટોકટી કાર્યો

બધી કમિશનિંગ વસ્તુઓ ચકાસ્યા પછી જ લિફ્ટને સામાન્ય મુસાફરોની સેવા માટે મુક્ત કરવી જોઈએ.

AS380 Gen2 ઇન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલરથી સજ્જ કેની લિફ્ટના ઇન્સ્ટોલેશનમાં કમિશનિંગ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ તબક્કાઓમાંનો એક છે. પેરામીટર કન્ફિગરેશન અને ઇન્સ્પેક્શન-સ્પીડ ટેસ્ટિંગથી લઈને હોસ્ટવે સેલ્ફ-લર્નિંગ અને રાઇડ કમ્ફર્ટ ઑપ્ટિમાઇઝેશન સુધી, દરેક પગલું લિફ્ટની એકંદર સલામતી, વિશ્વસનીયતા અને સંચાલન કાર્યક્ષમતામાં ફાળો આપે છે.

જાળવણી કંપનીઓ અને લિફ્ટ વ્યાવસાયિકો માટે, પ્રમાણિત કમિશનિંગ પ્રક્રિયાને અનુસરવાથી સ્ટાર્ટઅપ ખામીઓ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે, લેવલિંગ ચોકસાઈમાં સુધારો થઈ શકે છે અને મુસાફરોના આરામમાં વધારો થઈ શકે છે.

જો તમે વિશ્વસનીય કેની એલિવેટર સ્પેરપાર્ટ્સ, કંટ્રોલર ઘટકો અથવા વ્યાવસાયિક તકનીકી સપોર્ટ શોધી રહ્યા છો, તો યુઆનક્યુઇ તમારા પ્રોજેક્ટ્સને સરળતાથી ચલાવવામાં મદદ કરવા માટે એલિવેટર ભાગો અને આધુનિકીકરણ ઉકેલોની વ્યાપક શ્રેણી પ્રદાન કરે છે.

વોટ્સએપ:૮૬૧૮૧૯૨૯૮૮૪૨૩

E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn