കാനി എലിവേറ്റർ AS380 Gen2 ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോളർ: സ്ഥിരതയുള്ള എലിവേറ്റർ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പ്രധാന കമ്മീഷനിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ.

ആധുനിക എലിവേറ്റർ സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിപരമാകുമ്പോൾ, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം, യാത്രക്കാരുടെ സുഖം, ദീർഘകാല പ്രവർത്തന സ്ഥിരത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ശരിയായ കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കാനി എലിവേറ്റർ AS380 Gen2 ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോളർ ഡ്രൈവ്, കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷനുകൾ ഒരൊറ്റ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സമഗ്രമായ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണ കഴിവുകൾ നൽകുമ്പോൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു.

കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന സമയത്ത്, ലിഫ്റ്റ് സാധാരണ സേവനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ്, ടെക്നീഷ്യൻമാർ സിസ്റ്റം പാരാമീറ്ററുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കോൺഫിഗർ ചെയ്യണം, സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടുകൾ പരിശോധിക്കണം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ പരിശോധിക്കണം, ഹോയിസ്റ്റ്‌വേ പഠനം പൂർത്തിയാക്കണം. ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ പ്രക്രിയ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഭാവിയിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രശ്നങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

പരിശോധന-സ്പീഡ് കമ്മീഷനിംഗിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്

കൺട്രോളർ ഓൺ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളും നന്നായി പരിശോധിക്കണം.

സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ ഇനിപ്പറയുന്നവ സ്ഥിരീകരിക്കണം:

• · ലിഫ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർണ്ണവും യാന്ത്രികമായി സുരക്ഷിതവുമാണ്.
• · സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടും ഡോർ ലോക്ക് സർക്യൂട്ടും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• · മോട്ടോർ പവർ കേബിളുകൾ (U, V, W) ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• · ബ്രേക്ക് വയറിംഗ് ശരിയായി പൂർത്തിയാക്കി.
• · എൻകോഡർ കേബിൾ പിജി ബോർഡുമായി സുരക്ഷിതമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• · സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ട്, ഡോർ ലോക്ക്, അനുബന്ധ ഇൻപുട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള കൺട്രോളർ സ്റ്റാറ്റസ് സൂചകങ്ങൾ സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ പ്രാഥമിക പരിശോധനകൾ വിജയകരമായ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടിത്തറ നൽകുകയും സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് അനാവശ്യമായ തകരാറുകൾ തടയാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അടിസ്ഥാന കൺട്രോളർ പാരാമീറ്ററുകൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യുക

പരിശോധനാ മോഡിൽ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലിഫ്റ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് കൺട്രോളർ കോൺഫിഗർ ചെയ്യണം.

ഒരു സാധാരണ പ്രോജക്റ്റിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം:

സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾക്ക് അധിക ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, മറ്റ് കൺട്രോളർ പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് സാധാരണയായി അവയുടെ ഫാക്ടറി ഡിഫോൾട്ട് മൂല്യങ്ങളിൽ തന്നെ തുടരാൻ കഴിയും.

പരിശോധന-വേഗത പരിശോധന

പാരാമീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, ലിഫ്റ്റ് പരിശോധനാ മോഡിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

ആദ്യ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത്, കൺട്രോളർ യാന്ത്രികമായി മോട്ടോർ തിരിച്ചറിയലും ട്യൂണിംഗും നടത്തുന്നു. ട്യൂണിംഗ് പ്രക്രിയ വിജയകരമായി പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, എലിവേറ്റർ പരിശോധന വേഗതയിൽ സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കണം.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ മോട്ടോർ കറന്റും പ്രവർത്തന അവസ്ഥയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കണം.

മോട്ടോർ കറന്റ് അസാധാരണമാംവിധം ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ആദ്യം എൻകോഡർ വയറിംഗ് പരിശോധിക്കണം. എൻകോഡർ കണക്ഷൻ ശരിയാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, മോട്ടോർ ഫേസ് സീക്വൻസ് പരിശോധിക്കണം. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, യഥാർത്ഥ യാത്രാ ദിശ കമാൻഡ് ചെയ്ത ദിശയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ദിശ പാരാമീറ്റർ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഹൈ-സ്പീഡ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ

പരിശോധനാ വേഗത പ്രവർത്തനം പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ സാധാരണ പ്രവർത്തന വേഗതയിലേക്ക് പോകാം.

ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രവർത്തനം പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിരവധി സിസ്റ്റങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവയിൽ ചിലത്:

• · ഡോർ ഓപ്പറേറ്റർ പ്രകടനം
• · വാതിൽ തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള സിഗ്നലുകൾ
• · ലാൻഡിംഗ് സെൻസറുകൾ
• · ലെവലിംഗ് വാനുകൾ
• · മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള സ്ലോഡൗൺ സ്വിച്ചുകൾ
• · സുരക്ഷാ ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലുകൾ

പരിശോധനാ മോഡിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അതിവേഗ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ എല്ലാ സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടുകളും സജീവമായിരിക്കണം. പരിശോധനയ്ക്കിടെ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരിക്കലും ബൈപാസ് ചെയ്യരുത്.

കൺട്രോളർ ഇൻപുട്ടുകൾ നിരീക്ഷിക്കുക

ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്, ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് കൺട്രോളറിന്റെ ഇൻപുട്ട് നില തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

ലിഫ്റ്റിന്റെ യാത്രയിലുടനീളം സ്ലോഡൗൺ സിഗ്നലുകൾക്കും ലെവലിംഗ് സിഗ്നലുകൾക്കും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.

കാർ മുകളിലോ താഴെയോ ഉള്ള ടെർമിനൽ നിലകളിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, സ്ലോഡൗൺ സ്വിച്ചുകൾ ശരിയായ ക്രമത്തിൽ സജീവമാക്കുകയും ലെവലിംഗ് സിഗ്നൽ കണ്ടെത്തുന്നതുവരെ സജീവമായി തുടരുകയും വേണം. തെറ്റായ സിഗ്നൽ സമയം തെറ്റായ ലെവലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പരാജയപ്പെട്ട ഹോയിസ്റ്റ്‌വേ ലേണിംഗിന് കാരണമായേക്കാം.

പൂർണ്ണമായും തുറന്നതും പൂർണ്ണമായും അടച്ചതുമായ വാതിലുകളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ കൺട്രോളർ ശരിയായി തിരിച്ചറിയുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡോർ പൊസിഷൻ സിഗ്നലുകളും പരിശോധിക്കണം.

ഹോയിസ്റ്റ്‌വേ സെൽഫ്-ലേണിംഗ് നടത്തുക

AS380 Gen2 കൺട്രോളറിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹോയിസ്റ്റ്‌വേ സെൽഫ് ലേണിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നത് വളരെ ലളിതമാക്കുന്നു.

സ്വയം പഠന പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ച ശേഷം, ലിഫ്റ്റ് യാന്ത്രികമായി താഴത്തെ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും, ഒരു പൂർണ്ണമായ വാതിൽ പ്രവർത്തന ചക്രം നടത്തുകയും, ഓരോ ലാൻഡിംഗിന്റെയും ഉയരം അളക്കുകയും, തറ സ്ഥാന ഡാറ്റ രേഖപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് മുകളിലത്തെ നിലയിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നടപടിക്രമം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കൃത്യമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ യാത്രാ പ്രൊഫൈൽ കൺട്രോളർ സ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഫൈൻ-ട്യൂൺ ഫ്ലോർ ലെവലിംഗ്

സ്വയം പഠനത്തിന് ശേഷം, ഓരോ ലാൻഡിംഗിലും ടെക്നീഷ്യൻമാർ ലെവലിംഗ് കൃത്യത പരിശോധിക്കണം.

ലിഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് ലെവലിനു താഴെയായി നിന്നാൽ, ലെവലിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കണം. ലിഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് ലെവലിനെ മറികടക്കുകയാണെങ്കിൽ, അനുബന്ധ പാരാമീറ്റർ കുറയ്ക്കണം.

മെഷീൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിലവാരം, സൈറ്റിലെ അവസ്ഥകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് മികച്ച ക്രമീകരണങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

റൈഡ് കംഫർട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക

അവസാന കമ്മീഷൻ ഘട്ടം റൈഡ് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.

AS380 Gen2 കൺട്രോളർ എഞ്ചിനീയർമാരെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു:

• · ആരംഭ സുഗമത
• · ത്വരണം സവിശേഷതകൾ
• · വേഗത കുറയ്ക്കൽ പ്രകടനം
• · ഇടത്തരം വേഗതയിലുള്ള യാത്ര
• · അതിവേഗ യാത്ര
• · സീറോ-സ്പീഡ് സെർവോ നിയന്ത്രണം

ഓരോ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വ്യത്യസ്ത മോട്ടോർ സ്വഭാവസവിശേഷതകളും ലോഡ് അവസ്ഥകളും ഉള്ളതിനാൽ, ഓരോ പ്രോജക്റ്റിനും ഒരേ മൂല്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തിനനുസരിച്ച് ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കണം.

അന്തിമ സിസ്റ്റം പരിശോധന

ലിഫ്റ്റ് കൈമാറുന്നതിനുമുമ്പ്, പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന പരിശോധന നടത്തണം.

താഴെ പറയുന്ന എല്ലാ ഇനങ്ങളും പരീക്ഷിക്കപ്പെടണം:

• · യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനം
• · ഹാൾ കോൾ ആശയവിനിമയം
• · ലാൻഡിംഗ് കോളുകൾ
• · വാതിൽ പ്രവർത്തനം
• · കൃത്യമായ ലെവലിംഗ്
• · സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടുകൾ
• · പരിശോധനാ രീതി
• · അടിയന്തര പ്രവർത്തനങ്ങൾ

എല്ലാ കമ്മീഷനിംഗ് ഇനങ്ങളും പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ ലിഫ്റ്റ് സാധാരണ യാത്രാ സേവനത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാവൂ.

AS380 Gen2 ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോളർ ഘടിപ്പിച്ച കാനി എലിവേറ്റർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നത്. പാരാമീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനും ഇൻസ്പെക്ഷൻ-സ്പീഡ് ടെസ്റ്റിംഗും മുതൽ ഹോസ്റ്റ്വേ സെൽഫ് ലേണിംഗ്, റൈഡ് കംഫർട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും വരെ, ഓരോ ഘട്ടവും ലിഫ്റ്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത, പ്രവർത്തനക്ഷമത എന്നിവയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു.

മെയിന്റനൻസ് കമ്പനികൾക്കും എലിവേറ്റർ പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മീഷനിംഗ് നടപടിക്രമം പാലിക്കുന്നത് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പിഴവുകൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും ലെവലിംഗ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താനും യാത്രക്കാരുടെ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

വിശ്വസനീയമായ കാനി എലിവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്‌സ്, കൺട്രോളർ ഘടകങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക പിന്തുണ എന്നിവ നിങ്ങൾ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റുകൾ സുഗമമായി നടത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന് യുവാൻക്യു എലിവേറ്റർ ഭാഗങ്ങളുടെയും ആധുനികവൽക്കരണ പരിഹാരങ്ങളുടെയും സമഗ്രമായ ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്:8618192988423

E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn