A mesura que els sistemes d'ascensors moderns es tornen més intel·ligents, la posada en marxa adequada juga un paper vital per garantir un rendiment fiable, la comoditat dels passatgers i l'estabilitat operativa a llarg termini. El controlador integrat Canny Elevator AS380 Gen2 combina funcions d'accionament i control en un sol sistema, fent que la instal·lació sigui més eficient alhora que proporciona capacitats completes d'ajust de paràmetres.
Durant la posada en marxa, els tècnics han de configurar acuradament els paràmetres del sistema, verificar els circuits de seguretat, provar les condicions de funcionament i completar l'aprenentatge del forat de l'ascensor abans que l'ascensor es pugui posar en servei normal. Un procés sistemàtic de posada en marxa no només millora el rendiment operatiu, sinó que també ajuda a reduir els futurs problemes de manteniment.
Preparació per a la posada en marxa a velocitat d'inspecció
Abans d'encendre el controlador, cal inspeccionar a fons totes les instal·lacions mecàniques i elèctriques.
Els tècnics han de confirmar que:
- · La instal·lació de l'ascensor està completa i és mecànicament segura.
- · El circuit de seguretat i el circuit de bloqueig de la porta funcionen correctament.
- · Els cables d'alimentació del motor (U, V i W) estan connectats correctament.
- · El cablejat del fre s'ha completat correctament.
- · El cable del codificador està connectat correctament a la placa PG.
- · Els indicadors d'estat del controlador per al circuit de seguretat, el bloqueig de la porta i les entrades relacionades mostren les condicions de funcionament normals.
Aquestes inspeccions preliminars proporcionen la base per a una posada en marxa reeixida i ajuden a prevenir errors innecessaris durant l'arrencada.
Configura els paràmetres bàsics del controlador
Abans de fer funcionar l'ascensor en mode d'inspecció, cal configurar el controlador segons les especificacions de l'ascensor.
Un projecte típic pot incloure la configuració següent:
| Paràmetre | Configuració típica |
| Velocitat nominal | 1,0 m/s |
| Plantes / Parades | 11 plantes / 11 parades |
| Corrent nominal del motor | 14 A |
| Velocitat nominal del motor | 95 rpm |
| Voltatge del motor | 380 V |
| Pols de motor | 24 |
| Tipus de motor | Motor síncron d'imant permanent |
| Tipus de codificador | Heidenhain ERN1387 |
| Resolució del codificador | 2048 Llegums |
Altres paràmetres del controlador generalment poden romandre als seus valors predeterminats de fàbrica, tret que les condicions del lloc requereixin ajustaments addicionals.
Proves de velocitat d'inspecció
Un cop finalitzada la configuració dels paràmetres, l'ascensor es pot posar en mode d'inspecció.
Durant la primera posada en marxa, el controlador realitza automàticament la identificació i l'afinació del motor. Un cop finalitzat correctament el procés d'afinació, l'ascensor hauria de desplaçar-se suaument a la velocitat d'inspecció.
Els tècnics han d'observar acuradament el corrent del motor i l'estat de funcionament durant aquesta etapa.
Si el corrent del motor és inusualment alt, primer cal inspeccionar el cablejat de l'encoder. Si es confirma que la connexió de l'encoder és correcta, cal comprovar la seqüència de fases del motor. En alguns casos, pot ser necessari invertir el paràmetre de direcció del motor si la direcció de desplaçament real no coincideix amb la direcció comandada.
Posada en marxa d'alta velocitat
Un cop s'ha verificat el funcionament a velocitat d'inspecció, la posada en marxa pot procedir a la velocitat de funcionament normal.
Cal comprovar diversos sistemes abans d'habilitar el funcionament automàtic, com ara:
- · Rendiment de l'operador de la porta
- · Senyals d'obertura i tancament de portes
- · Sensors d'aterratge
- · Pales de nivellació
- · Interruptors de desacceleració superior i inferior
- · Senyals d'entrada de seguretat
A diferència del mode d'inspecció, tots els circuits de seguretat han de romandre actius durant la posada en marxa d'alta velocitat. Els dispositius de seguretat no s'han d'eludir mai durant les proves.
Entrades del controlador de monitorització
Amb el dispositiu de programació portàtil, els tècnics poden monitoritzar l'estat de les entrades del controlador en temps real.
Cal prestar especial atenció als senyals de desacceleració i als senyals de nivellació durant tot el recorregut de l'ascensor.
Quan la cabina s'acosta a les plantes superiors o inferiors de la terminal, els interruptors de desacceleració s'han d'activar en la seqüència correcta i romandre actius fins que es detecti el senyal d'anivellament. Una sincronització incorrecta del senyal pot provocar una anivellament incorrecte o un aprenentatge incorrecte del pavelló elevador.
També s'han de verificar els senyals de posició de la porta per assegurar-se que el controlador reconeix correctament les posicions de les portes completament obertes i completament tancades.
Realitzar l'autoaprenentatge del camí elevador
El controlador AS380 Gen2 inclou una funció d'autoaprenentatge automàtic del pavelló d'elevació que simplifica enormement la posada en marxa.
Després d'iniciar el procés d'autoaprenentatge, l'ascensor torna automàticament a la planta més baixa, realitza un cicle complet d'operació de la porta, mesura l'alçada de cada replà i viatja a la planta superior mentre registra les dades de posició de la planta.
Un cop finalitzat el procediment, el controlador estableix el perfil de desplaçament necessari per a un funcionament automàtic precís.
Afinació precisa de la anivellació del sòl
Després de l'autoaprenentatge, els tècnics han de verificar la precisió de la anivellació a cada aterratge.
Si l'ascensor s'atura per sota del nivell del replà, els paràmetres d'anivellament s'han d'augmentar en conseqüència. Si l'ascensor sobrepassa el nivell del replà, s'ha de reduir el paràmetre corresponent.
Els ajustaments precisos poden variar segons la màquina, la qualitat de la instal·lació i les condicions del lloc.
Optimitzar la comoditat de la conducció
La fase final de posada en marxa se centra en la millora de la qualitat del viatge.
El controlador AS380 Gen2 permet als enginyers optimitzar:
- · Suavitat d'arrencada
- · Característiques d'acceleració
- · Rendiment de desacceleració
- · Viatge a velocitat mitjana
- · Viatge d'alta velocitat
- · Servocontrol de velocitat zero
Com que cada instal·lació té unes característiques de motor i unes condicions de càrrega diferents, aquests paràmetres s'han d'ajustar segons el rendiment real en lloc d'utilitzar valors idèntics per a cada projecte.
Verificació final del sistema
Abans de lliurar l'ascensor, s'ha de dur a terme una inspecció funcional completa.
S'han de provar tots els elements següents:
- · Funcionament automàtic
- · Comunicació de trucada de sala
- · Trucades d'aterratge
- · Funcionament de la porta
- · Anivellament precís
- · Circuits de seguretat
- · Mode d'inspecció
- · Funcions d'emergència
Només després que s'hagin verificat tots els elements de la posada en marxa, l'ascensor s'ha de poder alliberar per al servei normal de passatgers.
La posada en marxa és una de les etapes més importants en la instal·lació d'un ascensor Canny equipat amb el controlador integrat AS380 Gen2. Des de la configuració dels paràmetres i les proves de velocitat d'inspecció fins a l'autoaprenentatge del forat de l'elevador i l'optimització del confort de viatge, cada pas contribueix a la seguretat, la fiabilitat i l'eficiència operativa generals de l'ascensor.
Per a les empreses de manteniment i els professionals dels ascensors, seguir un procediment de posada en marxa estandarditzat pot reduir significativament les fallades d'arrencada, millorar la precisió de la anivellació i augmentar la comoditat dels passatgers.
Si busqueu recanvis fiables per a ascensors Canny, components de controlador o assistència tècnica professional, YuanQi ofereix una gamma completa de peces d'ascensor i solucions de modernització per ajudar-vos a mantenir els vostres projectes funcionant sense problemes.
WhatsApp:8618192988423
E-mail: yqwebsite@eastelevator.cn
Data de publicació: 17 de juliol de 2026