السؤال: مسند الذراع ساخن بشكل غير طبيعي أثناء التشغيل
1. توتردرابزينضيق جدًا أو فضفاض جدًا أو أن قضيب التوجيه منحرف؛
2. واجهة جهاز التوجيه ليست سلسة، وجهاز التوجيه ليس على نفس الخط الأفقي؛
3. قوة الاحتكاك لعجلة القيادة الخاصة بالدرابزين إما شديدة أو ضعيفة للغاية، وعجلة القيادة ليست في مركز الدرابزين؛
4. جهاز مفتاح مدخل الدرابزين مهترئ.
إذا تم حل المشاكل المذكورة أعلاه، ستنخفض الحرارة. يعمل الدرابزين بقوة الاحتكاك، لذا ستكون هناك حرارة طفيفة.
السؤال: يسقط الدرابزين أثناء التشغيل
1. قد يكون تصميم الدرابزين خاطئاً، أو أن حافته كبيرة جداً ولا تفي بالمتطلبات، أو أن المطاط يفقد فعاليته بعد الاستخدام لفترة طويلة. في هذه الحالة، يجب استبدال الدرابزين؛
2. يتم تمديد الدرابزين تدريجياً أثناء الاستخدام طويل الأمد، ويحتاج الدرابزين إلى إعادة شده في هذا الوقت؛
3. أجنحة عجلة الاحتكاك مهترئة وفضفاضة، وتحتاج إلى استبدال؛
4. بكرة حزام الضغط مهترئة وفضفاضة.
يعتمد تشغيل الدرابزين على مجموعة من الملحقات المتعددة، ويمكن التحقق من أسباب سقوطه واحداً تلو الآخر.
السؤال: الطبقة المنزلقة للدرابزين مهترئة والسلك الفولاذي مكشوف
1. توجد تشققات على سطح عجلة الاحتكاك، مما يسهل تلف الطبقة المنزلقة للدرابزين من خلال الاحتكاك؛
2. عجلة الاحتكاك وعجلة حزام الضغط ليستا تسارعًا، مما يسهل تلف سطح وطبقة الانزلاق للدرابزين؛
3. مجموعة التروس الدوارة تالفة. عند قوس حزام الدرابزين، لا تدور مجموعة التروس الدوارة. تتعرض الطبقة المنزلقة للاحتكاك لفترة طويلة، ومن المرجح أن يتلف حزام الدرابزين، لذلك من المهم جدًا اختيار سلسلة دوارة؛
4. معامل الاحتكاك لمادة الطبقة المنزلقة للدرابزين ليس كبيرًا بما يكفي، مما سيؤدي إلى انزلاق عجلة الاحتكاك والدرابزين وتسخينهما، وتآكل الطبقة المنزلقة.
السؤال: سطح الدرابزين به خدوش وخطوط وتآكل شديد
1. تلف محمل عجلة حزام الضغط، أو اختلاف نمط الدوران، أو عدم دورانها، واحتكاكها المباشر بحزام الدرابزين، مما يؤدي إلى تآكل السطح؛
٢. مدخل ومخرج السلم المتحرك متضرران. بعض السلالم المتحركة تستخدم مدخلاً ومخرجاً مغطى بالشعر. هذا الشعر يشيخ ولا يمكن استبداله في الوقت المناسب. بعض السلالم المتحركة تستخدم مدخلاً ومخرجاً خاليين من الشعر.
3. بسبب العوامل الخارجية، إذا كان هناك احتكاك عند المدخل والمخرج، فسوف يتضرر سطح الدرابزين.
السؤال: حافة الدرابزين مهترئة ومنتفخة.
1. يحدث تآكل حافة الدرابزين نتيجة التشغيل المستمر للدرابزين والاحتكاك مع الملحقات الأخرى لفترة طويلة؛
2. يجب القضاء على ظاهرة التشويه، والتي يعود معظمها إلى الأشواك الموجودة في لحام وصلات قضبان التوجيه؛
3. حافة مسند الذراع كبيرة جدًا وتتأرجح ذهابًا وإيابًا، مما يؤدي إلى تلف الحافة.
السؤال: تظهر بثور على سطح الدرابزين
1. لا يتم دمج الطبقة المقاومة للتآكل في الدرابزين بشكل فعال، مما يؤدي إلى ظهور طبقات وانتفاخات. والسبب هو عدم وجود عملية ضغط أثناء عملية الإنتاج وعدم طرد الغاز؛
2. لا يكون الضغط منتظمًا عند معالجة الدرابزين بالحرارة ومعالجته بالكبريت، مما يؤدي إلى عدم إزالة الغاز؛
3. منطقة التسخين غير منتظمة أثناء عملية الفلكنة الحرارية، مما يتسبب في مشكلة التطبق؛
4. إن ظهور الحويصلات أثناء الاستخدام يرجع إلى تلوث الزيت على السطح، مما يؤدي إلى تغييرات في استقرار خصائص المطاط؛
5. الدرابزين الذي يتم تشغيله بواسطة النظام الخطي معرض للحرارة ويتسبب في انفصال المطاط وتكوّن الرغوة.
يُحدد هيكل الدرابزين عيوبه. يتكون الدرابزين من مزيج فعال من المطاط والحبال. وبسبب عملية الفلكنة الحرارية، لا يمكن تغيير التركيب الجزيئي للحبال، وبالتالي لا يمكن تشكيل وحدة متكاملة. لا بد من وجود غازات محتجزة في الفراغات، ولذلك لم تتغلب صناعة الدرابزين في جميع أنحاء العالم على مشكلة تكوّن الفقاعات، ويسعى كل مصنّع جاهدًا للحد من حدوث هذه المشكلة.
السؤال: سطح الدرابزين متصدع
تظهر عيوب وشقوق وتجاعيد على سطح الدرابزين، ويُشار إليها مجتمعةً باسم شقوق الدرابزين. والسبب الرئيسي لهذه الشقوق هو
تقادم مطاط الدرابزين نتيجة تعرضه لفترات طويلة للحرارة والأكسجين والضوء والقوة الميكانيكية والإشعاع والمواد الكيميائية والهواء
يؤدي تأثير العوامل الخارجية مثل الأوزون إلى تغييرات كيميائية في سلاسلها الجزيئية الكبيرة، مما يدمر التركيب الكيميائي الأصلي للمطاط.
ونتيجة لذلك، يتدهور أداء المطاط.
تاريخ النشر: 10 مارس 2023