៩៤១០២៨១១

ការវិភាគបញ្ហា និងមូលហេតុដែលងាយលេចឡើងនៅលើបង្កាន់ដៃ

ការសង្ស័យ៖ កន្លែងដាក់ដៃក្តៅខុសប្រក្រតីក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ

១. ភាពតានតឹងនៃរនាំងដៃតឹងពេក ឬរលុងពេក ឬរបារណែនាំត្រូវបានអុហ្វសិត;
2. ចំណុចប្រទាក់នៃឧបករណ៍ណែនាំមិនរលូនទេ ហើយឧបករណ៍ណែនាំមិនស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ផ្តេកដូចគ្នាទេ។
៣. កម្លាំងកកិតនៃកង់បើកបរនៃបង្កាន់ដៃគឺតឹងពេក ឬរលុងពេក ហើយកង់បើកបរមិននៅចំកណ្តាលបង្កាន់ដៃទេ។
៤. ឧបករណ៍​ប្តូរ​ច្រកចូល​បង្កាន់ដៃ​ខូច​ហើយ។
ប្រសិនបើបញ្ហាខាងលើត្រូវបានដោះស្រាយ គ្រុនក្តៅនឹងថយចុះ។ បង្កាន់ដៃត្រូវបានដំណើរការដោយកម្លាំងកកិត ដូច្នេះនឹងមានកំដៅបន្តិច។

សំណួរ៖ បង្កាន់ដៃធ្លាក់ចេញក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ

១. ម៉ូដែល​នៃ​បង្កាន់ដៃ​ខុស គែម​ធំ​ពេក ដែល​មិន​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ ឬ​កៅស៊ូ​បាត់បង់​ប្រសិទ្ធភាព​បន្ទាប់​ពី​ប្រតិបត្តិការ​រយៈពេល​យូរ។ នៅពេលនេះ បង្កាន់ដៃ​ត្រូវ​ជំនួស។
2. បង្កាន់ដៃត្រូវបានលាតសន្ធឹងបន្តិចម្តងៗក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង ហើយបង្កាន់ដៃត្រូវការរឹតបន្តឹងឡើងវិញនៅពេលនេះ។
៣. ស្លាបរបស់កង់កកិតត្រូវបានពាក់ និងរលុង ហើយត្រូវការជំនួស។
៤. កង់ខ្សែក្រវ៉ាត់សម្ពាធត្រូវបានពាក់ និងរលុង។
ប្រតិបត្តិការនៃបង្កាន់ដៃអាស្រ័យលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគ្រឿងបន្ថែមច្រើន ហើយមូលហេតុនៃការធ្លាក់អាចត្រូវបានពិនិត្យម្តងមួយៗ។

សំណួរ៖ ស្រទាប់រអិលនៃបង្កាន់ដៃត្រូវបានពាក់ ហើយខ្សែដែកត្រូវបានលាតត្រដាង

1. មានស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃកង់កកិត ដែលងាយនឹងធ្វើឱ្យខូចស្រទាប់រអិលនៃបង្កាន់ដៃតាមរយៈការកកិត។
2. កង់កកិត និងកង់ខ្សែក្រវ៉ាត់សម្ពាធមិនមែនជាឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនទេ ដែលងាយនឹងធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃ និងស្រទាប់រអិលនៃបង្កាន់ដៃ។
៣. ក្រុមស្ព័របង្វិលត្រូវបានខូចខាត។ នៅចំណុចកោងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់បង្កាន់ដៃ ក្រុមស្ព័របង្វិលមិនបង្វិលទេ។ ស្រទាប់រអិលត្រូវបានត្រដុសក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់បង្កាន់ដៃទំនងជាខូចខាត ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់បង្វិល។
៤. មេគុណកកិតនៃសម្ភារៈនៃស្រទាប់រអិលនៃបង្កាន់ដៃមិនធំល្មមទេ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យកង់កកិត និងបង្កាន់ដៃរអិលឡើងកំដៅ ហើយធ្វើឱ្យស្រទាប់រអិលខូច។

សំណួរ៖ ផ្ទៃនៃបង្កាន់ដៃមានស្នាមឆ្កូត ខ្សែបន្ទាត់ និងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ

1. ទ្រនាប់​នៃ​កង់​ខ្សែក្រវ៉ាត់​សម្ពាធ​ត្រូវ​បាន​ខូចខាត លំនាំ​បង្វិល​ខុស​គ្នា ឬ​វា​មិន​បង្វិល ហើយ​វា​ប៉ះ​ដោយ​ផ្ទាល់​និង​កកិត​ជាមួយ​ខ្សែក្រវ៉ាត់​បង្កាន់ដៃ ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​កកិត​លើ​ផ្ទៃ។
2. ច្រកចូល និងច្រកចេញនៃជណ្តើរយន្តត្រូវបានខូចខាត។ ជណ្តើរយន្តមួយចំនួនប្រើច្រកចូល និងច្រកចេញដែលមានសក់។ សក់ចាស់ហើយមិនអាចជំនួសបានទាន់ពេលវេលា។ ជណ្តើរយន្តមួយចំនួនប្រើច្រកចូល និងច្រកចេញដោយគ្មានសក់។
៣. ដោយសារកត្តាខាងក្រៅ ប្រសិនបើមានការកកិតនៅច្រកចូល និងច្រកចេញ ផ្ទៃនៃបង្កាន់ដៃនឹងខូចខាត។

សំណួរ៖ គែម​នៃ​បង្កាន់ដៃ​ត្រូវ​បាន​ពាក់​និង​ហើម

1. ការពាក់គែមនៃបង្កាន់ដៃគឺបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃបង្កាន់ដៃ និងការកកិតជាមួយគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលយូរ។
2. បាតុភូត​ស្រពិចស្រពិល​ត្រូវតែ​ត្រូវ​បាន​លុប​បំបាត់ ដែល​ភាគច្រើន​បណ្តាល​មក​ពី​បន្លា​នៅ​ក្នុង​ការ​ផ្សារ​នៃ​សន្លាក់​ផ្លូវដែក​ណែនាំ។
៣. គែម​នៃ​កន្លែង​ដាក់​ដៃ​ធំ​ពេក ហើយ​យោល​ទៅ​មក ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​ខូច​គែម។

សំណួរ៖ ពងបែកលេចឡើងនៅលើផ្ទៃនៃរនាំងដៃ

១. ស្រទាប់ធន់នឹងការពាក់នៃរនាំងដៃមិនត្រូវបានផ្សំគ្នាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបែកស្រទាប់ និងហើម។ មូលហេតុគឺថាមិនមានការបង្រួមក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត ហើយឧស្ម័នមិនត្រូវបានដកចេញទេ។
2. សម្ពាធមិនស្មើគ្នានៅពេលដែលបង្កាន់ដៃត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ និង vulcanized ដែលបណ្តាលឱ្យឧស្ម័នមិនត្រូវបានយកចេញ;
៣. តំបន់កំដៅមិនស្មើគ្នាក្នុងអំឡុងពេល vulcanization thermosetting ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៃការ stratification;
៤. រូបរាងរបស់ពពុះកំឡុងពេលប្រើប្រាស់គឺដោយសារតែការបំពុលប្រេងនៅលើផ្ទៃដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរស្ថេរភាពនៃលក្ខណៈសម្បត្តិកៅស៊ូ។
៥. បង្កាន់ដៃដែលបើកបរដោយប្រព័ន្ធលីនេអ៊ែរងាយនឹងឡើងកំដៅ និងបណ្តាលឱ្យកៅស៊ូបែក និងឡើងពពុះ។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃបង្កាន់ដៃកំណត់ពីចំណុចខ្វះខាតនៃបង្កាន់ដៃ។ បង្កាន់ដៃគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃកៅស៊ូ និងខ្សែ។ ដោយសារតែការឡើងកម្ដៅនៃកម្ដៅ វាមិនអាចផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលនៃខ្សែបានទេ ដូច្នេះវាមិនអាចបង្កើតជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចបំបែកចេញពីគ្នាបានទេ។ ត្រូវតែមានឧស្ម័នលាក់ខ្លួននៅក្នុងចន្លោះប្រហោង ដូច្នេះឧស្សាហកម្មបង្កាន់ដៃទូទាំងពិភពលោកមិនទាន់យកឈ្នះលើកត្តាពពុះនៃបង្កាន់ដៃនៅឡើយទេ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់កំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃបញ្ហាពពុះ។

សំណួរ៖ ផ្ទៃនៃរនាំងដៃបានប្រេះ

ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ និងស្នាមជ្រួញលេចឡើងនៅលើផ្ទៃនៃបង្កាន់ដៃ ដែលត្រូវបានគេហៅជារួមថាជាស្នាមប្រេះនៅលើបង្កាន់ដៃ។ មូលហេតុចម្បងនៃស្នាមប្រេះគឺ
ភាពចាស់នៃកៅស៊ូបង្កាន់ដៃ ដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងកំដៅ អុកស៊ីសែន ពន្លឺ កម្លាំងមេកានិច វិទ្យុសកម្ម សារធាតុគីមី ខ្យល់ក្នុងរយៈពេលយូរ។
ឥទ្ធិពលនៃកត្តាខាងក្រៅដូចជាអូហ្សូនបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគីមីនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ម៉ាក្រូម៉ូលេគុលរបស់វា ដោយបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធគីមីដើមនៃកៅស៊ូ។
ជាលទ្ធផល ដំណើរការកៅស៊ូកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

Uc5af4581143a4f8da7ce3f858da99627V

 


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣