آزمایش: دسته صندلی در حین کار به طور غیرعادی داغ است
۱. تنشِنردهخیلی سفت یا خیلی شل است یا میله راهنما جابجا شده است؛
2. رابط دستگاه راهنما صاف نیست و دستگاه راهنما در یک خط افقی قرار ندارد.
۳. نیروی اصطکاک چرخ محرک نرده خیلی سفت یا خیلی شل است و چرخ محرک در مرکز نرده قرار ندارد.
۴. دستگاه سوئیچ ورودی نرده فرسوده شده است.
اگر مشکلات فوق حل شوند، تب کاهش مییابد. دستگیره با نیروی اصطکاک کار میکند، بنابراین کمی گرما وجود خواهد داشت.
سوال: نرده در حین کار از بین می رود
۱. مدل نرده اشتباه است، لبه آن خیلی بزرگ است که الزامات را برآورده نمیکند، یا لاستیک پس از کارکرد طولانی مدت عملکرد خود را از دست میدهد. در این زمان، نرده نیاز به تعویض دارد.
2. نرده به تدریج در طول استفاده طولانی مدت کشیده می شود و در این زمان باید نرده دوباره سفت شود.
۳. بالهای چرخ اصطکاکی فرسوده و شل شدهاند و نیاز به تعویض دارند.
۴. چرخ تسمه فشار ساییده و شل شده است.
عملکرد نرده به ترکیب لوازم جانبی متعدد بستگی دارد و دلایل افتادن آن را میتوان یکی یکی بررسی کرد.
سوال: لایه کشویی نرده فرسوده شده و سیم فولادی نمایان شده است
1. ترکهایی روی سطح چرخ اصطکاکی وجود دارد که به راحتی از طریق اصطکاک به لایه کشویی نرده آسیب میرساند.
2. چرخ اصطکاک و چرخ تسمه فشار، شتابدهنده نیستند، که به راحتی به سطح و لایه کشویی نرده آسیب میرساند.
۳. گروه چرخدنده آسیب دیده است. در قوس تسمه نرده، گروه چرخدنده نمیچرخد. لایه کشویی برای مدت طولانی ساییده میشود و تسمه نرده به احتمال زیاد آسیب میبیند، بنابراین انتخاب زنجیر چرخان بسیار مهم است.
۴. ضریب اصطکاک مواد لایه کشویی نرده به اندازه کافی بزرگ نیست، که باعث لغزش و گرم شدن چرخ اصطکاک و نرده و ساییدگی لایه کشویی میشود.
سوال: سطح نرده دارای خراش، خط و خش و ساییدگی شدید است
۱. بلبرینگ چرخ تسمه فشاری آسیب دیده است، الگوی چرخش متفاوت است، یا نمیچرخد، و مستقیماً با تسمه نرده تماس پیدا میکند و ساییده میشود، که منجر به سایش سطح میشود.
۲. ورودی و خروجی پله برقی آسیب دیده است. برخی از پله برقی ها از ورودی و خروجی با مو استفاده می کنند. مو در حال پیر شدن است و به موقع قابل تعویض نیست. برخی از پله برقی ها از ورودی و خروجی بدون مو استفاده می کنند.
۳. در اثر عوامل خارجی، اگر در ورودی و خروجی اصطکاک وجود داشته باشد، سطح نرده آسیب می بیند.
سوال: لبه نرده فرسوده و پرزدار شده است
۱. ساییدگی لبه نرده به دلیل کارکرد مداوم نرده و اصطکاک آن با سایر لوازم جانبی برای مدت طولانی ایجاد میشود.
۲. پدیده فازینگ باید از بین برود، که بیشتر آنها ناشی از خارهای موجود در جوشکاری اتصالات ریل راهنما است.
۳. لبهی دستهی صندلی خیلی بزرگ است و به جلو و عقب تاب میخورد و منجر به آسیب به لبه میشود.
سوال: تاولهایی روی سطح نرده ظاهر میشوند
۱. لایه مقاوم در برابر سایش نرده به طور موثر ترکیب نشده و منجر به لایه لایه شدن و برآمدگی میشود. دلیل آن این است که در طول فرآیند تولید هیچ گونه تراکمی وجود ندارد و گاز نیز حذف نمیشود.
۲. فشار هنگام پخت حرارتی و ولکانیزه شدن نرده یکنواخت نیست و در نتیجه گاز خارج نمیشود.
۳. ناحیه گرمایش در طول ولکانیزاسیون ترموست یکنواخت نیست و باعث ایجاد مشکل لایه لایه شدن میشود.
۴. ظهور وزیکولها در حین استفاده به دلیل آلودگی روغن روی سطح است که منجر به تغییر در پایداری خواص لاستیک میشود.
۵. نردهای که توسط سیستم خطی هدایت میشود، مستعد گرما است و باعث لایه لایه شدن لاستیک و کف کردن آن میشود.
ساختار نرده، عیوب نرده را تعیین میکند. نرده ترکیبی مؤثر از لاستیک و نخ است. به دلیل ولکانیزاسیون ترموست، نمیتواند ساختار مولکولی نخ را تغییر دهد، بنابراین نمیتواند یک کل جداییناپذیر تشکیل دهد. باید گازی در شکاف پنهان شده باشد، بنابراین صنعت نرده در سراسر جهان بر عامل کفآلود نرده غلبه نکرده است و هر تولیدکنندهای در تلاش است تا وقوع مشکل کفآلود را کاهش دهد.
سوال: سطح نرده ترک خورده است
گسلها، ترکها و چینهایی روی سطح نرده ظاهر میشوند که در مجموع به آنها ترکهای روی نرده گفته میشود. دلیل اصلی ترکها
پیری لاستیک نرده، به دلیل قرار گرفتن طولانی مدت لاستیک در معرض گرما، اکسیژن، نور، نیروی مکانیکی، تابش، مواد شیمیایی و هوا
تأثیر عوامل خارجی مانند ازن باعث تغییرات شیمیایی در زنجیرههای ماکرومولکولی آن میشود و ساختار شیمیایی اصلی لاستیک را از بین میبرد.
در نتیجه، عملکرد لاستیک بدتر میشود.
زمان ارسال: ۱۰ مارس ۲۰۲۳