Pregunta: O repousabrazos quéntase anormalmente durante o funcionamento
1. A tensión dopasamánsestá demasiado axustada ou demasiado solta ou a barra guía está desprazada;
2. A interface do dispositivo guía non é suave e o dispositivo guía non está na mesma liña horizontal;
3. A forza de fricción da roda motriz do pasamáns é demasiado axustada ou demasiado solta e a roda motriz non está no centro do pasamáns;
4. O dispositivo de interruptor de entrada do pasamáns está desgastado.
Se se solucionan os problemas anteriores, a febre aliviarase. O pasamáns funciona mediante forza de fricción, polo que haberá un pouco de calor.
Pregunta: O pasamáns cae durante o funcionamento
1. O modelo do pasamáns é incorrecto, o reborde é demasiado grande e non cumpre os requisitos ou a goma perde o seu rendemento despois dun funcionamento prolongado. Neste momento, é necesario substituír o pasamáns;
2. O pasamáns estírase gradualmente durante o uso a longo prazo e, neste momento, cómpre volver a apertalo;
3. As ás da roda de fricción están gastadas e soltas, e cómpre substituílas;
4. A roda da correa de presión está desgastada e solta.
O funcionamento do pasamáns depende da combinación de varios accesorios e os motivos da súa caída pódense comprobar un por un.
Pregunta: A capa deslizante do pasamáns está desgastada e o arame de aceiro está exposto
1. Hai fendas na superficie da roda de fricción, o que facilita danar a capa deslizante do pasamáns por fricción;
2. A roda de fricción e a roda da correa de presión non son unha aceleración, o que facilita danar a superficie e a capa deslizante do pasamáns;
3. O grupo de rodas dentadas xiratorias está danado. No arco da correa do pasamáns, o grupo de rodas dentadas xiratorias non xira. A capa deslizante está friccionada durante moito tempo e é moi probable que a correa do pasamáns se dane, polo que é moi importante elixir unha cadea xiratoria;
4. O coeficiente de fricción do material da capa deslizante do pasamáns non é o suficientemente grande, o que fará que a roda de fricción e o pasamáns esvaren e se quenten, e desgasten a capa deslizante.
Pregunta: A superficie do pasamáns ten rabuñaduras, liñas e desgaste importante
1. O rolamento da roda da correa de presión está danado, o patrón de rotación é diferente ou non xira e entra en contacto directo e roza coa correa do pasamáns, o que provoca abrasión superficial;
2. A entrada e a saída da escaleira mecánica están danadas. Algunhas escaleiras mecánicas usan a entrada e a saída con pelo. O pelo está envellecendo e non se pode substituír a tempo. Algunhas escaleiras mecánicas usan a entrada e a saída sen pelo.
3. Debido a factores externos, se hai fricción na entrada e na saída, a superficie do pasamáns resultará danada.
Pregunta: O bordo do pasamáns está desgastado e esponxoso
1. O desgaste do bordo do pasamáns débese ao funcionamento continuo do pasamáns e á fricción con outros accesorios durante moito tempo;
2. Débese eliminar o fenómeno do fuzzing, que na súa maioría se debe ás espiñas na soldadura das xuntas do carril guía;
3. O reborde do repousabrazos é demasiado grande e oscila cara adiante e cara atrás, o que provoca danos no reborde.
Pregunta: Aparecen ampolas na superficie do pasamáns
1. A capa resistente ao desgaste do pasamáns non se combina eficazmente, o que provoca estratificación e abultamento. A razón é que non hai compactación durante o proceso de produción e non se exclúe o gas;
2. A presión non é uniforme cando o pasamáns se cura por calor e se vulcaniza, o que fai que o gas non se elimine;
3. A área de quecemento non é uniforme durante a vulcanización termoestable, o que causa o problema da estratificación;
4. A aparición de vesículas durante o uso débese á contaminación por aceite na superficie, o que provoca cambios na estabilidade das propiedades da goma;
5. O pasamáns accionado polo sistema lineal é propenso a quentarse e causar delaminación e formación de escuma da goma.
A estrutura do pasamáns determina os seus defectos. O pasamáns é unha combinación eficaz de goma e corda. Debido á vulcanización termoendurecible, non se pode cambiar a estrutura molecular do cordón, polo que non se pode formar un todo inseparable. Debe haber gas agochado no oco, polo que a industria dos pasamáns de todo o mundo non superou o factor de formación de escuma do pasamáns e todos os fabricantes están a tentar reducir a aparición do problema da formación de escuma.
Pregunta: A superficie do pasamáns está rachada
Aparecen fallos, gretas e engurras na superficie do pasamáns, que se denominan conxuntamente gretas no pasamáns. A principal razón das gretas é
Envellecemento da goma do pasamáns debido á exposición prolongada da goma á calor, o osíxeno, a luz, a forza mecánica, a radiación, os medios químicos e o aire
O efecto de factores externos como o ozono provoca cambios químicos nas súas cadeas macromoleculares, destruíndo a estrutura química orixinal do caucho,
Como resultado, o rendemento da goma empeora.
Data de publicación: 10 de marzo de 2023